Cari
Bahasa EN | ID
Yamaha Nmax
Yamaha Nmax
Standard
Rp 31,62 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Honda Vario 125
  • Suzuki Satria F150
  • Kymco Racing King 150i
  • Honda PCX160
+

Kawasaki Ninja 250SL vs Yamaha Nmax

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Kawasaki Ninja 250SL dan Yamaha Nmax. Harga Kawasaki Ninja 250SL berkisar antara Rp 36,4 Juta. Sementara Yamaha Nmax dihargai Rp 31,62 Juta. Secara spesifikasi, Kawasaki Ninja 250SL Standard, memiliki mesin 249, sementara Yamaha Nmax Standard memiliki mesin berkapasitas 155.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Ninja 250SL atau Nmax

Merek Kawasaki Indonesia Yamaha Indonesia
Harga OTR* Rp 36,4 Juta Rp 31,62 Juta Harga Yamaha Nmax
Varian Ninja 250SL Standard Nmax Standard
Rating pengguna 5 Review Ninja 250SL 4.81 Review Nmax
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Scooter Motor Scooter di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 249 cc 155 cc
Kategori Sport Scooter
Tenaga Maksimal 27.6 hp 15 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 7,9 Juta Angsuran : Rp 743.022 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
12 ULASAN
4.81/5
290 ULASAN
Desain
5  
5  
Kenyamanan
5  
5  
Performa
5  
5  
Keselamatan
5  
5  
Perbandingan Review
  • Mantap Ninja SL

    Motor yg udah standar eropa gak perlu di ragukan lagi sih.. udah pasti good.. udah di atas SNI pokoknya SL Mono ini..

    Baca Selengkapnya
    R
    Rey Andreansen 08 Des, 2023 untuk Kawasaki Ninja 250SL
  • Keren bagus sangat cocok

    Nyaman dan enak di pakai perjalanan jauh enak di pakai jalan jalan dan yg terpenting kualitas nya sangat cocok untuk saya

    Baca Selengkapnya
    A
    Akram 12 Apr, 2025 untuk Yamaha Nmax

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
  • Harga terjangkau
  • Mesin bertenaga
  • Desainnya keren
  • Bobot ringan
Baca Selengkapnya

Harga terjangkau untuk ukuran skuter premium

Handling mengasyikkan meskipun badannya bongsor, mendukung kelincahan berkendara di kepadatan lalu lintas

Fitur cukup banyak

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
  • Meski keren, tapi desainnya mulai menua
  • Mesin satu silinder tidak segahar saudaranya
  • Knalpot harus begitu ya, bentuknya?
Baca Selengkapnya

Suspensi keras saat melewati jalanan tidak rata

Belum ada fitur idle stop yang berfungsi menghemat BBM

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 249 cc 155 cc
Tenaga Maksimal 27.6 hp 15 hp
Sistem pelumasan Wet Sump Wet Sump
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled SOHC VVA Engine
Rasio Kompresi 11.3:1 10.5:1
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Katup Per Silinder 4 --
Torsi Maksimal 22.6 Nm 13.9 Nm
Jumlah silinder 1 1
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate Single Dry Type
Jenis Penggerak Chain Drive Belt Drive
Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Diameter x langkah 72 mm x 61.2 mm 58 mm x 58.7 mm
RPM Tenaga Maksimum 9700 rpm 8000 rpm
RPM torsi maksimum 8200 rpm 6000 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 11.0 L 6.6 L
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Sport Scooter
Bobot 151 kg 127 kg
Ground Clearance 165 mm 124 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Tinggi 1075 mm 1115 mm
Ketinggian Jok 780 mm --
Lebar 685 mm 740 mm
Panjang 1935 mm 1955 mm
Wheelbase 1330 mm 1350 mm
Kapasitas Tangki Oli -- 0.9 L
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Sistem pembakaran Digital TCI
Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar Fuel Injection Fuel Injection

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual CVT
Gear Box 6-Kecepatan --

Ban dan Pelek

Ban depan 100/80 R17 110/70 R13
Ban belakang 130/70 R17 130/70 R13
Ukuran velg belakang R17 R13
Ukuran velg depan R17 R13
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial, Tubeless

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Swing Arm Swing Arm

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak Tidak
Dimmer Switch Ya Ya
Penutup lubang kunci Tidak --
Immobilizer Tidak --
Alarm Tidak --
Reflektor samping Tidak Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak
Leg Guards Tidak Tidak
Central Locking Tidak --
Launch Control Tidak Tidak
Traction Control Tidak Tidak
Mode Berkendara Sport, Race Sport, Race Street Street
Stability Control Tidak --
Sandaran kursi -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Indikator Penggantian Oli Ya --
Layar Display Ya Ya
Indikator Standar Samping Tidak Tidak
Tachometer Ya Ya
Tripmeter Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya
Outlet Aksesoris Tidak Ya
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Disc Disc Disc Disc

Sasis dan Suspensi

Side Wings Ya Ya
material rangka Baja Baja --
Tipe Jok Dual Steeped Dual Steeped Dual Stepped Dual Stepped
Tipe rangka_motor -- Underbone Underbone
Electronic Suspension Adjustment -- Tidak

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Yamaha Nmax Dengan Motor Sejenis

Video Kawasaki Ninja 250SL dan Yamaha Nmax

  • Yamaha NMax | Test Ride | Ungkap Impresi Sekaligus Biaya Service | OTO.com
    Yamaha NMax | Test Ride | Ungkap Impresi Sekaligus Biaya Service | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Yamaha NMax Baru | First Impression | Berapa Harganya? | OTO.com
    Yamaha NMax Baru | First Impression | Berapa Harganya? | OTO.com
    04 Dec, 2019 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Ninja 250SL
  • Harga terjangkau
  • Mesin bertenaga
  • Desainnya keren
  • Bobot ringan
Hal-hal yang tidak kami sukai di Ninja 250SL
  • Meski keren, tapi desainnya mulai menua
  • Mesin satu silinder tidak segahar saudaranya
  • Knalpot harus begitu ya, bentuknya?
Hal-hal yang kita sukai di Nmax

Harga terjangkau untuk ukuran skuter premium

Handling mengasyikkan meskipun badannya bongsor, mendukung kelincahan berkendara di kepadatan lalu lintas

Fitur cukup banyak

Hal-hal yang tidak kami sukai di Nmax

Suspensi keras saat melewati jalanan tidak rata

Belum ada fitur idle stop yang berfungsi menghemat BBM

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit