Vario 125 vs Soul GT AKS
Komparasi Honda Vario 125 vs Yamaha Soul GT AKS
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Vario 125 dan Yamaha Soul GT AKS. Harga Honda Vario 125 berkisar antara Rp20 - Rp20,78 Juta. Sementara Yamaha Soul GT AKS dihargai Rp17,3 - Rp17,8 Juta. Secara spesifikasi, Honda Vario 125 CBS, memiliki mesin 125 cc, sementara Yamaha Soul GT AKS Standard memiliki mesin berkapasitas 125 cc.
| Tinjauan | Honda Vario 125 | Yamaha Soul GT AKS |
|---|---|---|
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp20 Juta | Rp17,3 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Jenis kendaraan |
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Scooter
Semua Motor Scooter
|
 |
|
|
||||||||||||||||
| Komparasi Berdasarkan Foto |
|---|
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
Honda Vario 125
- Tampilan Mewah
- Panel Instrumen Digital & Alarm
- Bagasi Luas
- Sistem Pencahayaan LED
Yamaha Soul GT AKS
- Bodi ringan dan ringkas
- Desain keren
- Harga terjangkau
- Kepraktisan cukup baik
Honda Vario 125
- Performa Mesin Kurang
- ISS Cuma Di Varian Tertinggi
- Ruang Lutut Sempit
- Belum Ada Keyless
Yamaha Soul GT AKS
- Performa mesin kalah dari kompetitor
- Tangki bensin kurang besar
- Hanya ada satu warna untuk varian tertinggi
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 80/90 R14 | 80/80 R14 |
| Ban belakang | 90/90 R14 | 100/70 R14 |
| Ukuran velg depan | R14 | R14 |
| Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
| Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial |
Mesin dan Performa
| Jenis Kopling | Automatic, Centrifugal, Dry Type | Dry,Centrifugal Automatic |
| Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhaust |
| Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin udara |
| Jenis Mesin | 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling | 4-Stroke, SOHC |
| Kapasitas | 125 | 125 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Diameter x langkah | 52.4 mm x 57.9 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
| Jumlah silinder | 1 | 1 |
| Katup per Silinder | 2 | 2 |
| Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
| Tenaga Maksimal | 10.99 | 9.38 |
| Torsi Maksimal | 10.8 Nm | 9.6 Nm |
| Kecepatan maksimum | 105 kmph | 100 kmph |
| RPM torsi maksimum | 5000 | 5500 |
| RPM Tenaga Maksimum | 8500 | 8000 |
Dimensi
| Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L | 0.84 L |
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 1919 mm | 1870 mm |
| Lebar | 679 mm | 685 mm |
| Tinggi | 1062 mm | 1070 mm |
| Bobot | 111 kg | 96 kg |
| Wheelbase | 1280 mm | 1260 mm |
| Ground Clearance | 132 mm | 135 mm |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Opsi start | Electric | Kick & Electric |
| Sistem pembakaran | Full Transisterized | TCI |
| Sistem bahan bakar | PGM-FI | Fuel Injection |
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
| Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| Sandaran kursi | Tidak | Tidak |
| ABS | Tidak | Tidak |
| Stability Control | Tidak | Tidak |
| Traction Control | Tidak | Tidak |
| Launch Control | Tidak | Tidak |
| Mode Berkendara | Street | Street |
| Leg Guards | Tidak | Tidak |
| Dimmer Switch | ||
| Immobilizer | Tidak | Tidak |
| Alarm | Tidak | |
| Central Locking | Tidak | Optional |
| Penutup lubang kunci | Tidak | |
| Reflektor samping | Tidak | Optional |
Fitur
Elektrik
| Outlet Aksesoris | Tidak | Tidak |
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | LED | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Sasis dan Suspensi
| Tipe Jok | Dual Stepped | Dual-Straight |
| Tipe rangka_motor | Underbone | Underbone |
| Garnish Krom | ||
| Side Wings |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control | Tidak | Tidak |
| Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak | Tidak |
Konsol
| Navigator | Tidak | Tidak |
| Tachometer | Tidak | |
| Speedometer | Digital | Analog |
| Panel Instrumen | Digital | Digital |
| Layar Display | Tidak | |
| Indikator Bbm | Digital | Analog |
| Indikator Penggantian Oli | Tidak |
Rem
| Rem Depan | Disc | Disc |
| Rem Belakang | Drum | Drum |
Bandingkan Honda Vario 125 Dengan Motor Sejenis
-
Honda Vario 125Rp20 - Rp20,78 JutaVS
Rp15,8 - Rp16,72 Juta -
Honda Vario 125Rp20 - Rp20,78 JutaVS
Rp23,92 - Rp27,58 Juta
Bandingkan Yamaha Soul GT AKS Dengan Motor Sejenis
-
Yamaha Soul GT AKSRp17,3 - Rp17,8 JutaVS
Rp15,8 - Rp16,72 Juta
-
Yamaha Soul GT AKSRp17,3 - Rp17,8 JutaVS
Rp16,69 Juta
Perbandingan Motor Oleh Redaksi
-
15966 Kali Dilihat 14 Mei, 2018
Bila melihat detail spesifikasi Yamaha Soul GT, nampak kalah telak dari Honda Vario 125 terbaru. Terutama dalam hal performa mesin dan kelengkapan fitur modern. Mesin Yamaha Sou...
-
29422 Kali Dilihat 24 Jul, 2017
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah Honda Vario 125 eSP. Terbukti dari data Asosisasi In...
-
14829 Kali Dilihat 11 Mei, 2018
Keduanya berada di kelas skutik 125 cc dan tergolong baru. Lexi, produk anyar yang diciptakan Yamaha sebagai varian Maxi termurah. Sementara Vario 125, baru saja mendapat berbagai...
-
11804 Kali Dilihat 18 Apr, 2018
Setelah Honda Vario 125 facelift meluncur, esoknya Yamaha Lexi dipasarkan di tanah air. Artinya, dua skutik ini sudah berhadapan satu sama lain sejak lahir. Ditambah fakta, keduany...
-
8225 Kali Dilihat 13 Mar, 2018
Sesungguhnya Yamaha Soul GT dan Mio M3 125 saudara kembar. Basis keduanya serupa, terlihat dari kesamaan dimensi panjang, lebar, sumbu roda dan ground clearance. Pemakaian mesin j...
-
9972 Kali Dilihat 19 Feb, 2018
Yamaha Lexi, nama yang sampai sekarang masih saja terdengar asing untuk kita. Dibanding NMax, Mio, R15 atau Xabre, diksi baru ‘Lexi’ tetap membuat kita bertanya seperti apa motorny...
-
21668 Kali Dilihat 30 Jan, 2018
Kelas skutik 125 cc, Honda Vario 125 memang yang terbaik dalam penjualan. Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) membuktikan, distribusinya mencapai lebih dari 600 ri...