Ford Everest Titanium: Analisis Spesifikasi, Fitur, dan Posisi di Segmen SUV Premium

Varian Titanium menempati posisi tertinggi dalam jajaran Ford Everest. Model ini tidak hanya dirancang untuk menawarkan kapabilitas jelajah di berbagai kondisi medan, tetapi juga menyajikan pengalaman berkendara yang diperkaya dengan nuansa premium. Dengan harga yang ditetapkan pada Rp 1.039.000.000 (OTR Jakarta), Everest Titanium menempatkan dirinya secara strategis di segmen Sport Utility Vehicle (SUV) besar premium.

Dibandingkan dengan varian di bawahnya, seperti XLT dan Sport, karakter premium pada Titanium dihadirkan secara signifikan melalui peningkatan estetika eksterior maupun kelengkapan fitur. Meskipun demikian, fungsionalitas inti sebagai SUV tujuh penumpang dengan dimensi yang besar dan tinggi tetap dipertahankan sebagai aspek fundamental kendaraan ini.

Ketegasan Desain dengan Detail Modern

Dari segi visual, Ford Everest Titanium menampilkan karakter desain yang tegas dan mudah dikenali. Bagian depan mengadopsi C-Clamp Headlamps yang berintegrasi dengan sistem pencahayaan proyektor LED, memberikan kesan canggih. Komponen ini didampingi oleh palang kromium yang membelah grille bermotif sarang lebah. Fungsi visibilitas diperkuat dengan penyematan fog lamp pada bagian depan dan belakang.

Elemen modern tampak pada bumper sewarna bodi, gagang pintu berlapis krom, serta kaca spion samping (wing mirror) elektrik yang dapat dilipat, lengkap dengan lampu genangan (puddle lamp) dan lampu sein terintegrasi. Fitur pendeteksi hujan pada wiper turut memberikan kenyamanan operasional. Akses kendaraan difasilitasi oleh sistem keyless entry dan tombol push start.

Area buritan menampilkan desain maskulin yang diperkaya nuansa modern berkat lampu kombinasi yang dirangkai menyambung. Konektor lampu tersebut berbentuk palang lebar yang melintang di bodi, di mana emblem 'Everest' disematkan. Konsep desain ini menunjukkan upaya adaptasi Ford terhadap tren otomotif terkini.

Identitas SUV yang siap untuk aktivitas luar ruang diperkuat oleh sejumlah fitur fungsional, termasuk side step dengan bright finish, roof rack berlapis krom, underbody protection, serta mud flap di bagian depan dan belakang. Konsep premium diekspresikan lebih lanjut dengan kehadiran panoramic sunroof, serta power liftgate yang memfasilitasi akses mudah ke kompartemen bagasi.

Secara dimensi, Everest Titanium memiliki proporsi SUV besar yang ideal dengan panjang 4.914 mm, lebar 1.930 mm, tinggi 1.841 mm, dan wheelbase 2.900 mm, menghasilkan volume kabin yang lapang. Ground clearance 246 mm memberikan kemampuan optimal saat melintasi permukaan jalan yang tidak rata atau berair.

Tampilan eksterior disempurnakan dengan pelek alloy 20 inci yang dibalut ban $255/55$. Everest Titanium tersedia dalam pilihan warna Equinox Bronze, Arctic White, Aluminium Metallic, Meteor Grey, dan Absolute Black, memberikan opsi bagi konsumen dalam menyesuaikan tampilan sesuai preferensi.

Fungsionalitas Dibalut Kesan Premium

Kabin Ford Everest Titanium dirancang dengan pendekatan yang mengutamakan fungsionalitas dan minim gangguan visual. Dashboard meminimalisir tombol fisik, dengan fokus kendali berada pada layar sentuh vertikal 12 inci yang terintegrasi dengan sistem SYNC 4. Head unit ini mendukung konektivitas wireless melalui Apple CarPlay dan Android Auto, Bluetooth, serta voice recognition. Pengoperasian sistem dirancang intuitif, memungkinkan akses fitur tanpa mengganggu konsentrasi mengemudi.

Kemudi dilengkapi tombol kontrol untuk sistem multimedia dan fitur pengendaraan, serta dapat diatur posisinya guna menunjang ergonomi berkendara. Di balik kemudi, terpasang panel instrumen digital berukuran besar yang menyajikan informasi secara jelas dan komprehensif.

Kesan solid dan nyaman tercipta dari kombinasi door trim berlapis kulit dan material jok berbahan leather. Meskipun beberapa panel dashboard menggunakan material plastik, komposisinya tetap mendukung suasana premium.

Kenyamanan interior ditunjang oleh sistem AC dual zone dengan ventilasi hingga baris ketiga. Spion tengah auto dimming membantu menjaga visibilitas saat berkendara malam. Konektivitas perangkat elektronik didukung oleh soket 12 V di area depan dan outlet 230 V AC.

Pengaturan tempat duduk sangat fleksibel. Kursi pengemudi dan penumpang depan dilengkapi pengaturan elektrik delapan arah. Baris kedua dapat digeser dan dilipat, sementara baris ketiga dapat dilipat secara elekrik hingga rata lantai. Konfigurasi adaptif ini memfasilitasi penyesuaian optimal antara kebutuhan penumpang dan volume ruang kargo.

Output Torsi Tinggi dari Bi-Turbo

Ford Everest Titanium mengandalkan mesin diesel empat silinder 2.0 liter dengan konfigurasi bi-turbo. Mesin ini dirancang untuk menghasilkan daya dorong yang kuat sambil mempertahankan tingkat efisiensi. Output tenaga mencapai 155 kW setara 210 PS di 3.750 rpm.

Karakteristik torsi menjadi aspek utama, dengan puncak 500 Nm yang tersedia pada rentang putaran rendah (1.750 hingga  2.000  rpm). Hal ini memastikan respons awal yang kuat dan mudah dikontrol, baik untuk akselerasi maupun melibas medan menanjak.

Tenaga disalurkan melalui transmisi otomatis 10-percepatan yang dioperasikan dengan E-Shifter. Jumlah gear yang ekstensif ini berkontribusi pada efisiensi, perpindahan yang halus, dan kemampuan menjaga putaran mesin tetap optimal untuk akselerasi dan efisiensi bahan bakar.

Sistem penggerak 4WD menjadi penopang utama fleksibilitas Everest Titanium. Tersedia enam mode berkendara (Normal, Eco, Tow/Haul, Slippery, Mud/Ruts, dan Sand) yang memungkinkan kalibrasi mesin, transmisi, dan traksi disesuaikan dengan permukaan jalan yang dilalui.

Struktur sasis dan suspensi dirancang untuk menjaga keseimbangan antara pengendalian dan kenyamanan. Suspensi depan menggunakan double wishbone dengan coil spring dan anti-roll bar, sementara suspensi belakang mengandalkan coil spring berteknologi Watt’s Link untuk menjaga stabilitas dan meredam guncangan.

Kapabilitas off-road ditingkatkan melalui locking rear differential, yang aktif mendistribusikan tenaga secara merata ketika salah satu roda kehilangan traksi.

Sistem pengereman menggunakan cakram di keempat roda, dengan ventilated disc di depan. Secara keseluruhan, performa Everest Titanium lebih berorientasi pada stabilitas, kemudahan pengendalian, dan rasa aman daripada sensasi berkendara yang agresif.

Fitur Perlindungan Preventif dan Adaptif

Ford Everest Titanium dilengkapi dengan fitur keselamatan yang komprehensif dan praktikal. Perlindungan pasif didukung oleh sistem airbag lengkap, termasuk airbag depan, side airbag, curtain airbag, serta inflatable knee airbag. Lapisan pengaman preventif mencakup sistem beltminder dan ISOFIX untuk pemasangan kursi anak yang aman.

Dari sisi kontrol kendaraan, Hill Descent Control berperan menjaga kecepatan stabil saat menuruni jalan curam, menegaskan karakter SUV yang mudah dikendalikan.

Keselamatan aktif diperkuat oleh serangkaian teknologi bantuan pengemudi (Advanced Driver-Assistance Systems - ADAS). Pre-Collision Assist with Intersection menyediakan peringatan dan bantuan pengereman untuk menghindari atau memitigasi potensi tabrakan. Blind Spot Monitoring bertugas memantau area yang tidak terjangkau pandangan pengemudi saat berkendara di kondisi lalu lintas padat.

Adaptive Cruise Control melengkapi fitur keselamatan aktif dengan kemampuan menjaga kecepatan mobil dan jarak aman secara otomatis, mengurangi kelelahan pengemudi pada perjalanan jarak jauh.

Kemudahan manuver didukung oleh rear view camera serta sensor parkir depan dan belakang. Sistem kontrol ditutup dengan Electric Parking Brake yang memberikan sentuhan modern dan minimalis pada konsol tengah.

Sebagai varian tertinggi, Ford Everest Titanium menawarkan paket terlengkap dan paling premium dalam lini Everest generasi terbaru, memadukan performa mesin bertenaga dengan kapabilitas pengemudian yang mumpuni. Proposisi nilai yang ditawarkan cenderung sebanding dengan penetapan harganya. (HFD/ODI)

Baca Juga: 

Ford Everest XLT Next-Gen: Varian Tengah yang Serbaguna

Mengenal Ford Everest Sport, Varian Paling Terjangkau dengan Karakter Premium