Test Drive Geely EX5: Perjalanan Jakarta-Bandung Terasa Tenang dan Nyaman!

Kembalinya Geely ke pasar otomotif Indonesia jadi momen menarik, apalagi dengan strategi baru yang fokus ke elektrifikasi. Model pertama yang diperkenalkan adalah Geely EX5, SUV listrik lima penumpang yang tampil berani—baik dari sisi desain maupun fitur. Kami pun langsung menjajal performanya lewat perjalanan Jakarta–Bandung, rute favorit keluarga urban saat akhir pekan.

Perjalanan dimulai dari Gambir, Jakarta, dengan varian model Max—opsi tertinggi yang dilengkapi fitur-fitur lebih lengkap. Mobil ini ditawarkan dengan harga kompetitif sebesar Rp515 juta (on the road Jakarta) dan tampil dengan desain yang atraktif.

Eksterior Clean dan Elegan

Dari awal melihat EX5, kesan “mobil masa depan” langsung terasa. Desainnya modern dan bersih, tanpa gril depan karena sepenuhnya mengandalkan tenaga listrik. Dimensinya tergolong besar—lebih panjang dan lebar dari beberapa rival sekelasnya—memberi aura SUV tangguh. Bahkan terasa lebih besar kalau hanya melihatnya dari foto atau video.

Dimensinya, panjang 4.615 mm, lebar 1.901 mm, dan tinggi 1.670 mm, serta jarak sumbu roda 2.750 mm yang menjamin kabin lapang dan performa berkendara optimal. Desain bodinya yang besar dipadukan dengan lekukan halus menampilkan kesan elegan. Siluet mulus itu, untuk memaksimalkan aerodinamika dan efisiensi energi.

Sementara sektor penerangan meski berukuran kecil, mampu berfungsi dengan andal. Lampu belakang LED model bar, pelek sporty, serta panoramic sunroof besar jadi kombinasi visual yang enak dipandang dan memberi kesan premium.

Meskipun desain eksterior cukup impresif, facia yang clean itu bakal terasa terlalu polos bagi sebagian orang. Ini bisa jadi love-it-or-hate-it, tergantung selera.

Interior Minimalis Tapi Canggih

Masuk ke dalam kabin, build quality Geely EX5 patut diacungi jempol. Semua terasa solid dan tertata rapi. Dasbor dengan desain “T” terintegrasi dengan konsol tengah, menghadirkan antarmuka yang sederhana tanpa terlalu banyak tombol.

Paling mencolok tentu head unit besar 15,4 inci yang menjadi pusat kendali hampir semua fitur, termasuk sunroof dan AC. Tidak ada banyak tombol fisik, membuat interior terlihat bersih. Di satu sisi, metode ini meningkatkan estetika dan kesan modern. Di sisi lain, minimnya tombol fisik bakal terasa merepotkan bagi beberapa orang. Apalagi ketika butuh akses lebih cepat dari fitur tertentu.

Panel instrumen di balik setir dibuat floating dan minimalis, tapi ukurannya terlalu kecil untuk menampilkan banyak informasi. Untungnya, head-up display besar bisa membantu pengemudi melihat data penting tanpa harus berpaling dari jalan.

Setir dengan desain flat-bottom memperkuat kesan sporty. Dilengkapi tombol fungsi pada palangnya untuk multimedia dan pengaturan cruise control, sementara konsol tengah menyuguhkan kenop putar besar yang berfungsi sebagai pengatur volume audio dan AC. Fitur tambahan seperti cup holder, wireless charger, dan kompartemen multifungsi di bagian konsol belakang semakin menunjang kenyamanan.

Jok nyaman, visibilitas luas, dan posisi duduk mudah diatur berkat pengaturan elektrik di kedua kursi depan. Detail seperti wireless charger dan arm rest tengah juga menambah kenyamanan.

Performa: Cukup Bertenaga Tapi Perlu Sentuhan di Suspensi

EX5 dibekali motor listrik bertenaga 160 kW (setara 214 hp) dan torsi 320 Nm, cukup untuk menggerakkan bodi besar SUV ini. Performa akselerasi lumayan mengesankan, terutama saat menggunakan mode Sport, di mana mobil terasa lebih responsif tanpa kehilangan kenyamanan.

Suspensi tergolong nyaman saat melintasi jalan bergelombang ringan. Tapi begitu masuk ke tol dengan kecepatan lebih tinggi performa suspensi terasa kurang rigid. Misal saat melintas di tol layang MBZ, karakter suspensi terasa mengayun. Ada sedikit efek floating di kecepatan tinggi, meski masih dalam batas aman.

Geely menyediakan tiga mode berkendara—Eco, Normal, dan Sport—yang memberikan perbedaan mencolok pada respons pedal gas dan kekuatan regeneratif saat pengereman. Di tol Cipali, mode Sport diaktifkan untuk memberikan respons yang tajam saat bermanuver dan menyalip kendaraan, sehingga akselerasi yang spontan namun tetap mulus memberikan rasa aman bagi pengemudi.

Saat melintasi jalan raya Subang yang menanjak dan berkelok, mode Normal bekerja adaptif dengan menyesuaikan output berdasarkan tekanan akselerator, membuat pengendaraan terasa stabil dan terkontrol.

Sistem pengereman dengan cakram di semua roda efektif dalam menghentikan kendaraan. Namun, agak butuh adaptasi. Karakter pedal rem terasa kurang progresif, sehingga pengemudi harus membiasakan diri agar tidak menghentikan mobil terlalu tiba-tiba.

Secara visibilitas, sangat baik. Juga didukung oleh setir yang dapat diatur tilt dan telescopic serta jok elektrik yang memudahkan penyesuaian posisi duduk, baik bagi pengemudi maupun penumpang depan.

Efisiensi: Regeneratif Brake Jadi Nilai Tambah

EX5 dilengkapi baterai LFP 60,22 kWh dengan klaim jarak tempuh hingga 495 km. Dalam perjalanan ke Bandung, dengan banyak kontur menanjak dan menurun, serta kecepatan cenderung tinggi, mobil menunjukkan efisiensi yang cukup baik, apalagi saat regenerative brake diatur maksimal.

Saat sampai di Bandung, baterai masih tersisa 45% dengan estimasi jarak tempuh 230 km—padahal mobil sudah menempuh sekitar 260 km dari Jakarta. Angka konsumsi rata-rata pun cukup memuaskan: 8,7 kWh per 100 km atau sekitar 11,6 km per kWh.

Sebagai tambahan, saat rute balik melewati tol Cipularang, EX5 kembali menunjukkan keunggulan efisiensi. Setibanya di tujuan, tepatnya di Kota Bintang dengan jarak tempuh 134,2 km, rata-rata konsumsi energi tercatat sebesar 8,7 kWh per 100 km atau sekitar 11,63 km per 1 kWh.

Fitur ADAS Lengkap dan Bekerja Baik

Dari sisi fitur keselamatan, Geely EX5 dibekali 13 sistem ADAS termasuk Intelligent Cruise Control, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitoring, hingga Rear Cross Traffic Brake.

Kinerjanya cukup meyakinkan, terutama saat melaju di tol. Meskipun tombol pengatur pada palang setir belum sepenuhnya intuitif, keseluruhan sistem bekerja dengan lancar dan meningkatkan kepercayaan pengemudi.

Simpulan

Geely EX5 adalah SUV listrik yang menawarkan nilai lebih dari sisi desain, fitur pintar, dan efisiensi. Untuk ukuran harga Rp515 juta, mobil ini memberikan banyak hal yang sulit ditemukan di rival dengan harga serupa.

Meski begitu, masih ada ruang perbaikan, terutama di karakter suspensi dan sistem pengereman. Tapi jika Anda mencari SUV listrik yang stylish, nyaman dikendarai, dan punya fitur ADAS lengkap, Geely EX5 layak masuk dalam daftar pertimbangan. (HFD/TOM)

Baca juga:

Test Drive BYD Sealion 7: Di Mana Letak Kelebihannya?

Road Test BYD M6: MPV Listrik Pertama Buat Boyong Keluarga