Road Test Mercedes-Benz C180: Patahkan Stigma Kasta Terendah (Part-2)   

  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-14-013.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-13-012.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-12-011.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-11-010.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-10-009.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-9-008.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-8-007.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-7-006.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-5-005.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-4-004.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-3-003.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-2-002.jpg
  • 2020/08/Road-Test-Mercedes-Benz-C180-1-001.jpg

Mobil besar berjantung kecil merupakan rumus kendaraan membosankan. Hal ini membuat varian terendah sering dipersepsikan tidak sanggup berlari, payah, dan sebagainya. Tidak salah kalau ukuran C180 dibilang besar karena definisi kompak sudah berevolusi mengikuti perkembangan zaman. Mesin kecil? Ada benarnya juga secara kubikasi. Kendati begitu, pandangan awam itu selalu terpatahkan ketika langsung mencoba.

Sebagai informasi, sedan entry level Mercedes-Benz ini memiliki dimensi setara E-Class era 90-an akhir. Bandingkan saja, C-Class W205 diukur 4.686 x 2.020 x 1.442 mm (PxLxT). Sementara itu, E-Class W210 mencatatkan 4.818 x 1.798 x 1.417 mm. Sepantaran kan?

Performa di Atas Panggung

Mesin Mercedes-Benz C180

Hanya unit empat silinder 1.500 cc, bukan 1.800 cc sesuai nomenklatur, bersembunyi di balik bonnet Mercedes-Benz C180 Avangarde. Jangan dulu berasumsi mesin itu payah. Lihat dulu data spesifikasi, karena turbocharger bantu siapkan pukulan uppercut lumayan kuat. Torsi keluar sejak putaran bawah, tepatnya mulai dari 1.500 rpm dengan kekuatan 250 Nm. Sementara itu, total ekstraksi tenaga dituliskan sebesar 156 hp pada rentang 5.300-6.100 rpm. Dalam skenario kebanyakan mobil di jalan raya, besaran ini lebih dari cukup meski terbilang moderat untuk sebuah jenama kelas kakap.

Enjin empat silinder dikawin girboks otomatis 9-percepatan 9G-Tronic, menyalurkan tenaga ke roda belakang. Seleksi mode Dynamic Select mengatur dinamisme seperti titik perpindahan gigi, respons pedal, dan karakter mesin sesuai keinginan. Mau bersikap sensitif nan agresif atau santai seperti sedang bersandar di kursi malas, atau mungkin mengirit minuman, bisa ia laksanakan.

Yang pasti dalam penggunaan harian paling nyaman menggunakan mode Comfort atau Eco. Tidak ada alasan untuk bersikap agresif – lewat opsi Sport atau Sport+ – di tengah kota selama disiplin mengatur waktu. Jika memang perlu, otak C180 akan memindahkan gigi di putaran lebih tinggi sementara respons pedal membuatnya mudah naik pitam. Kendati begitu, mode Comfort pun menyuguhkan akselerasi cekatan dan tidak linglung sama sekali. Juga tersedia paddle shift andai ingin lebih spesifik memilih gigi untuk berakselerasi.

Mercedes-Benz C180 Avantgarde Line

Grafik tenaga terasa nikmat untuk keliling perkotaan. Dorongan kuat namun lembut keluar sejak pedal dipijak. Peningkatan tenaga cukup linear meski ada sedikit kekosongan di putaran bawah. Minim memang dan nyaris tidak terasa, menggambarkan karakteristik mesin turbo modern. Pandangan boyo pun mudah ia patahkan lantaran tarikan ke 100 kpj kurang dari 9 detik. Diklaim hanya butuh waktu 8,6 detik dengan top speed sekitar 223 kpj. Kendari begitu, ia turut membawa ciri khas mesin empat silinder Mercedes-Benz sejak dahulu. Napasnya kurang ‘plong’ di putaran atas, terdengar harus berusaha walau sebenarnya punya potensi cukup.

Output yang lumayan besar berimbas pada konsumsi bahan bakar. Tidak spesial hanya saja masih masuk akal untuk sebuah unit pengganti 1.800 cc N/A. Bahkan ada usaha meminum seminimal mungkin lewat automatic start/stop engine kala berhenti. Informasi dalam panel instrumen menunjukkan rentang 12-13 kmpl selama mengarungi jalan bebas hambatan. Dalam dinamisme perkotaan – stop and go, akselerasi, idle – angka itu memburuk hingga 8-9 kmpl.

Realita tidak jauh dari catatan pribadi C180. Setelah melaju sejauh 183 km, dibeberkan informasi konsumsi 7,35 kmpl – mayoritas perjalanan terlaksana dalam mode comfort. Dalam perhitungan full-to-full sendiri, sang edan eksekutif kompak entry level ini menghabiskan minuman sebanyak 24,62 liter. Kalau dihitung berarti 7,43 kmpl. Tak selisih jauh bukan? Sebagai catatan, itu merupakan hasil pengujian campuran antara perjalanan tol nan konstan, akselerasi di tengah perkotaan, macet, idle, dan sebagainya.

Sisi Anggun dan Seksi Pembuka Hati

Tampak Belakang Mercedes-Benz C180

Hati terbuka lebar setelah menghabiskan banyak waktu bersama Mercy C180 ini keliling kota. Bukan karena mesin melainkan settingan suspensi Agility Control. Caranya menerjemahkan kontur jalan terkomposisi rapi. Bantingan lembut tapi tidak terlalu mengompromikan presisi dan postur ketika berbelok. Bahkan tutur kata semakin lemah lembut saat melaju kencang. Terutama di poros belakang, selalu mengayun anggun.

Kemanapun mata memandang, pasti melewati lansekap gunung dan lembah perubahan kontur permukaan interior nan manis. Dari situ baru bisa melihat ke luar. Bukaan kaca tidak serbabesar, tapi tidak juga sempit. Pas? Minimal tidak membuat klaustrofobia meski pilar-pilar tebal agak menghalangi.

Mungkin sebagian merengek kabin C180 terlalu sederhana layaknya taksi. Terutama palang setir karena dikelir hitam serta pengaturan bangku campuran elektris dan manual. Tapi itulah inti dari si ‘Cibo’, melayani jalur perkenalan dunia Mercedes serta mereka yang mencari kesahajaan di tengah hingar-bingar kemampuan canggih. Nuansa hitam dengan aksen perak bakal membuat terasa elegan kemana saja ia dibawa pergi.

Baca Juga Part-1: Menakar Seberapa 'Mercedes' kah C180?

Bungkusan elegan dan ayunan suspensi anggun menyimpan sisi seksi: safety. Dalam pandangan saya keselamatan komplet itu seksi, demikian pula seharusnya pola pikir Anda. Airbag jelas eksis, dilengkapi pula Kneebag serta sebagian lain bersembunyi di pilar. Tyre Pressure Monitoring Sensor sudah menjadi standar. Peranti pengereman dan handling? Dijamin komplet karena Electronic Stability Control (ESC) saja hadir.

Tahan dulu, belum selesai. Tanpa kancing sensor bukan berarti alat pendeteksi nihil. Active Braking Assist siap melindungi seluruh penumpang dari kecelakaan. Sistem akan memberikan peringatan jika pengemudi kurang awas terhadap rintangan di depan. Ambil contoh ada mobil berhenti. Kekuatan menjepit piringan otomatis dioptimalkan dengan sendirinya. Bahkan bisa menghentikan total bila pengemudi tidak bereaksi.

Simpulan

Tampak depan Mercedes-Benz C180 Avantgarde Line

Citra sebuah Mercedes tetap dipunya meski menduduki posisi sedan termurah. Andai berekspektasi macam-macam di harga Rp 759 juta (OFR) mungkin banyak opsi lain. Tapi semua itu terbayarkan oleh pengendalian terkomposisi lembut, ‘mainan’ infotainment premium kekinian, serta tak kalah penting adalah prestise merek.

Ia mewakili simplisitas dari nama besar sedan Mercedes Benz modern. Bisa dijadikan hadiah pertama atas capaian prestasi hidup, atau mungkin sebagai penghargaan di masa tua. Tak banyak fitur sekunder berarti minim hal memusingkan di masa mendatang – sepuluh atau mungkin dua puluh tahun lagi. Sekaligus juga memudahkan adaptasi. Andai tertarik, hanya dua pilihan warna ditawarkan yakni Obsidian Black dan Polar White, dipadu kabin hitam Artico Leather. (Krm/Van)

Baca Juga: Masihkah BMW 320i Sport Menyenangkan?

Ahmad Karim

Ahmad Karim

Ahmad Karim bergabung bersama OTO.com pada bulan September 2019. Sebelumnya ia pernah magang di Majalah Autocar Indonesia, kemudian banting setir bekerja di bank. Tapi dasarnya memang doyan otomotif, bank ia tinggalkan dan bergabung bersama OTO. Penampilannya yang unik dengan rambut kribo dan dandanan era Flower Generation, bikin Karim mudah dikenali. Sehari-hari ia mengandalkan transportasi umum untuk wara-wiri. Tapi di garasinya tersimpan sebuah BMW E30 rakitan 1989.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Mercedes Benz

  • Mercedes Benz GLE-Class
    Mercedes Benz GLE-Class
  • Mercedes Benz CLA-Class
    Mercedes Benz CLA-Class
  • Mercedes Benz GLC-Class
    Mercedes Benz GLC-Class
  • Mercedes Benz C-Class Sedan
    Mercedes Benz C-Class Sedan
  • Mercedes Benz G-Class
    Mercedes Benz G-Class
  • Mercedes Benz GLA
    Mercedes Benz GLA
  • Mercedes Benz E-Class
    Mercedes Benz E-Class
  • Mercedes Benz V-Class
    Mercedes Benz V-Class
  • Mercedes Benz CLS-Class
    Mercedes Benz CLS-Class
  • Mercedes Benz AMG GT
    Mercedes Benz AMG GT
Harga Mobil Mercedes Benz

Promo Mercedes Benz C-Class Sedan, DP & Cicilan

IIMS 2024

  • Yang Akan Datang
  • Mercedes Benz EQE SUV
    Mercedes Benz EQE SUV
    Rp 1,222 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Mercedes Benz C-Class Sedan Terbaru di Oto

Oto
  • Mercedes Benz C180 | Road Test | C Class Sederhana | OTO com
    Mercedes Benz C180 | Road Test | C Class Sederhana | OTO com
    20 Oct, 2020 .
  • Mercedes Benz C180 - First Impression | CARVAGANZA
    Mercedes Benz C180 - First Impression | CARVAGANZA
    22 Jan, 2020 .
  • Mercedes Benz C180 | First Impression | Sedan Premium Termurah | OTO.com
    Mercedes Benz C180 | First Impression | Sedan Premium Termurah | OTO.com
    20 Jan, 2020 .
  • IIMS 2017: First Impression Mercedes Benz C43
    IIMS 2017: First Impression Mercedes Benz C43
    04 May, 2017 . 26 kali dilihat
  • Perkenalan Mercedes-Benz C-Class Coupe & Estate
    Perkenalan Mercedes-Benz C-Class Coupe & Estate
    01 Jul, 2016 . 206 kali dilihat
  • Mercedes-Benz C-Class 2014 review - What Car?
    Mercedes-Benz C-Class 2014 review - What Car?
    26 May, 2015 . 216K kali dilihat
  • Mercedes-Benz C-Class W205 launch in Malaysia - AutoBuzz.my
    Mercedes-Benz C-Class W205 launch in Malaysia - AutoBuzz.my
    26 May, 2015 . 13K kali dilihat
  • Mercedes C-Class vs BMW 3 Series vs Audi A4 - Carbuyer
    Mercedes C-Class vs BMW 3 Series vs Audi A4 - Carbuyer
    26 May, 2015 . 543K kali dilihat
  • 2015 Mercedes Benz C-Class Review - CarAdvice
    2015 Mercedes Benz C-Class Review - CarAdvice
    26 May, 2015 . 173K kali dilihat
  • Mercedes-Benz C-Class review - What Car?
    Mercedes-Benz C-Class review - What Car?
    26 May, 2015 . 29K kali dilihat
Tonton Video Mobil Mercedes Benz C-Class Sedan

Bandingkan & Rekomendasi

Mercedes Benz C-Class Sedan
Toyota Camry Hybrid
Toyota Camry Hybrid
Rp 937,4 Juta
Harga Camry Hybrid
Audi A6
Audi A6
Rp 1,258 Milyar
Tulis Review Harga Audi A6
Mercedes Benz E-Class
Mercedes Benz E-Class
Rp 1,58 Milyar
4.75 (3 Ulasan)
Harga E-Class
Lexus ES
Lexus ES
Rp 1,221 Milyar
Tulis Review Harga Lexus ES
Mesin 1496
2487
1798
1991
2487
Tenaga 204
176
190
197
215
Tempat Duduk 5
5
5
5
5
Jenis Transmisi Otomatis
CVT
Otomatis
Otomatis
CVT
Bandingkan Sekarang

Tren Sedan

  • Yang Akan Datang
  • BYD Atto 4
    BYD Atto 4
    Rp 464,33 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Sep, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Jaguar XE
    Jaguar XE
    Rp 791,17 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Sedan Yang Akan Datang

Artikel Mobil Mercedes Benz C-Class Sedan dari Carvaganza

  • Mercedes-Benz Indonesia Pastikan Generasi Terbaru C-Class dan Mobil Listrik EQS Meluncur Tahun Ini
    Mercedes-Benz Indonesia Pastikan Generasi Terbaru C-Class dan Mobil Listrik EQS Meluncur Tahun Ini
    Wahyu Hariantono, 03 Feb, 2022
  • Mercedes-Benz C-Class 2022 Resmi Diluncurkan, Cuma Punya Mesin 4 Silinder
    Mercedes-Benz C-Class 2022 Resmi Diluncurkan, Cuma Punya Mesin 4 Silinder
    Alvando Noya, 24 Feb, 2021
  • Tertangkap Spyshot Tanpa Kamuflase, Ini Tampang Mercedes-Benz C-Class Terbaru
    Tertangkap Spyshot Tanpa Kamuflase, Ini Tampang Mercedes-Benz C-Class Terbaru
    Wahyu Hariantono, 22 Feb, 2021
  • Mercedes-Benz C-Class 2022 Akhirnya Siap Diluncurkan Bulan Ini
    Mercedes-Benz C-Class 2022 Akhirnya Siap Diluncurkan Bulan Ini
    Alvando Noya, 09 Feb, 2021
  • VIDEO: Mercedes-Benz C180, C-Class Termurah di Indonesia
    VIDEO: Mercedes-Benz C180, C-Class Termurah di Indonesia
    Wahyu Hariantono, 20 Jan, 2020

Artikel Mobil Mercedes Benz C-Class Sedan dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Kurang Bijak, Mercedes-AMG C63 Rusak
    Kurang Bijak, Mercedes-AMG C63 Rusak
    Indra Alfarisy, 30 Jun, 2021
  • Sebuah Mercedes-Benz C-Class Berkamuflase Tertangkap Kamera Intai, Ada Sesuatu yang Tak Lazim
    Sebuah Mercedes-Benz C-Class Berkamuflase Tertangkap Kamera Intai, Ada Sesuatu yang Tak Lazim
    Ahmad Karim, 25 Mar, 2021
  • Mercedes-Benz C-Class W206 Mendebut Bawa Teknologi S-Class
    Mercedes-Benz C-Class W206 Mendebut Bawa Teknologi S-Class
    Ahmad Karim, 26 Feb, 2021
  • Dijadwalkan Meluncur Akhir Bulan, Mercedes-Benz C-Class Terbaru Bawa Penyempurnaan Teknologi
    Dijadwalkan Meluncur Akhir Bulan, Mercedes-Benz C-Class Terbaru Bawa Penyempurnaan Teknologi
    Ahmad Karim, 09 Feb, 2021
  • KOMPARASI: Mercedes-Benz C180 Vs A200 Sedan, Perbedaan Desain (Part 1)
    KOMPARASI: Mercedes-Benz C180 Vs A200 Sedan, Perbedaan Desain (Part 1)
    Raju Febrian, 23 Agu, 2020
  • Mercedes-Benz C180: Status Baru Sang CIBO
    Mercedes-Benz C180: Status Baru Sang CIBO
    Ahmad Karim, 14 Agu, 2020
  • Perjalanan 4 Generasi Mercedes-Benz “Cibo” di Indonesia
    Perjalanan 4 Generasi Mercedes-Benz “Cibo” di Indonesia
    Ahmad Karim, 24 Mei, 2021
  • KOMPARASI: Mercedes-Benz C180 Vs A200 Sedan, Beda Bahasa Desain (Part 1)
    KOMPARASI: Mercedes-Benz C180 Vs A200 Sedan, Beda Bahasa Desain (Part 1)
    Raju Febrian, 23 Agu, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*