First Drive Kia EV6 GT-Line: Saudara Hyundai Ioniq 5 dalam Perspektif Berbeda

First Drive Kia EV6 GT-Line: Saudara Hyundai Ioniq 5 dalam Perspektif Berbeda

 

Kia EV6 memang bertalian erat dengan Hyundai Ioniq 5. Karena mereka sama-sama mengusung platform khusus mobil listrik, E-GMP. Namun, EV6 tak mesti berada di bawah bayang-bayang saudaranya yang lebih populer itu. Karena orientasi keduanya berbeda, Setidaknya jika mengacu spek di Indonesia.

Desain EV6 lebih berkarakter futuristis, dengan prioritas efisiensi aerodinamika. Garis bodi tajam dan lekukan mengalir lebih banyak ditemui di EV6. Lalu melihat buritannya, ekor lancipnya mendominasi yang dihasi strip LED cantik. Desainnya bahkan seakan ditiru Mercedes-Benz untuk mobil listrik paling aerodinamisnya, EQXX.

review Kia EV6 GT-Line

Menyudahi bagian eksterior, aksen ala Tiger Nose masih menjadi ciri khas Kia, bahkan sepintas membuat tampangnya mirip Stinger GT. Lalu kalau menilik interior, terlihat kalau arah desain EV6 lebih ke arah estetika. Tidak seperti Ioniq 5 yang cenderung fungsional, meski fitur dan teknologi keduanya mayoritas sama. Permainan desain layout dashboard dan konsol di EV6 lebih memanjakan mata. Apalagi panoramic curved display yang menyatukan layar infotainment dan panel instrumen dalam satu frame.

Nah, bicara soal spesifikasi, ada alasan kenapa harga EV6 terpaut cukup signifikan lebih tinggi dibandingkan Ioniq 5. Di samping soal Ioniq yang dirakit lokal dan subyektivitas soal selera desain, EV6 GT-Line mengusung sistem penggerak AWD. Jadi Kia memasang masing-masing motor listrik di roda depan dan belakang. Baterai EV6 juga lebih besar kapasitasnya, yakni 77,4 kWh, dengan label jarak tempuh sampai 506 kilometer (WLTP).

review Kia EV6 GT-Line

Memang sesi tesnya tidak sampai untuk merasakan performa maksimal dan seluruh fiturnya, tapi untuk berkendara di lingkungan perkotaan sudah bisa tergambarkan. Posisi duduk di kokpit EV6 terasa lega karena dimensinya yang memang di atas hatchback rata-rata di sini. Tidak sulit juga mendapatkan posisi ideal dengan fleksibilitas pengaturan jok elektrik dan setir. Visibilitas terbilang baik ke segala arah. Tombol-tombol di dashboard dan konsol pun mudah dijangkau dan diidentifikasi fungsinya. Kalau mau bikin suasana kabin lebih lega, wide sunroof bisa dibuka.

Tentu saja, melaju dengan mobil listrik terasa hening di dalam kabin, apalagi kalau tidak sambil dengarkan musik. Kalau tidak suka dengan suara motor listrik yang mendengung, bisa aktifkan pilihan nature sound di infotainment. Untuk berkendara konservatif, EV6 melaju dengan karakter halus, mudah diprediksi. Putaran setirnya juga ringan, sehingga tidak menyusahkan untuk memutar roda depan dengan pelek berdiameter 20 inci.

review Kia EV6 GT-Line

Area test drive memang terbatas, tapi kami sempatkan coba performa EV6. Hanya menginjak pedal akselerator setengah tekanan saja sudah langsung terasa betapa kuatnya torsi dari mobil ini. Kombinasi 321 hp dan 605 Nm sangat terasa lebih cekatan membawa EV6 berakselerasi. Kalau digeber maksimal, 0-100 km/jam bisa dicapai dalam 5,2 detik klaimnya, apalagi kalau pakai mode Sport. Tentu dengan AWD juga akan membuat traksinya lebih terjamin di jalanan yang licin.

Selain kencang, karakter berkendara EV6 juga tetap nyaman. Laju yang smooth disertai dengan operasional fitur regenerative braking yang halus juga. Bisa disesuaikan level operasionalnya lewat paddle shifter, seperti mobil listrik umumnya. Metode “lift and coast” bersama EV6 bisa dilakukan dengan intuitif, karena fitur mengerem tanpa pindah kaki ini tidak sulit untuk diadaptasi. Lebih membantu seandainya berkendara di jalan sempit atau lalu lintas padat.

review Kia EV6 GT-Line

Terekspos sedikit kekurangan EV6 ketika melewati jalan sempit. Panjang body 4.695 mm dan wheelbase sampai 2.900 mm ini membuat manuverabilitasnya terkompromi. Kita dituntut untuk ekstra waspada saat berbelok di jalanan sempit, seperti di gedung parkir. Posisi frame jendela samping yang di atas bahu juga agak korbankan visibilitas ke samping. Tapi setidaknya kita masih bisa manfaatkan Surround View Monitor untuk membantu manuver dengan lihat sekeliling kendaraan via layar infotainment.

Sayangnya karena durasi tes yang sangat singkat, kami belum sempat mengeksplorasi lebih banyak aspek dari EV6. Salah satu yang paling menarik adalah Remote Smart Parking Assist. Kita bisa suruh EV6 lakukan parkir semi dan paralel secara otomatis, cukup dengan sentuhan tombol di remot kunci. Kualitas audio dari Meridian juga patut dicoba sebagus apa.

review Kia EV6 GT-Line

Tidak ketinggalan, rangkaian fitur ADAS yang dibungkus sebagai Drive Wise juga menarik untuk dicoba. Fiturnya yaitu Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist, Forward Collision Avoidance Assist, Smart Cruise Control, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist, Safe Exit Assist, dan Intelligent Front-lighting System. Lalu ada juga Vehicle to Load (V2L) seperti di Ioniq 5, dan kemampuan Ultra Fast Charging.

Kreta Indo Artha (KIA) hanya menawarkan satu varian EV6 GT-Line. Harganya jauh lebih mahal dari Ioniq 5. Banderol Rp1,299 miliar (OTR Jakarta), berbanding dengan varian termahal Ioniq 5 Signature Long Range yaitu Rp859 juta. Pilihan tentu tergantung selera masing-masing, tapi dengan EV6 GT-Line kita bisa dapat ekstra dari yang kita bayar. (WHY/ODI)

 

Baca Juga: Test Drive Hyundai Ioniq 5: Pengalaman Berkendara Tak Lazim

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Kia

  • Kia Sonet
    Kia Sonet
  • Kia Seltos
    Kia Seltos
  • Kia K2700
    Kia K2700
  • Kia Carens
    Kia Carens
  • Kia Grand Carnival
    Kia Grand Carnival
  • Kia EV9
    Kia EV9
  • Kia EV6
    Kia EV6
Harga Mobil Kia

Jangan lewatkan

Promo Kia EV6, DP & Cicilan

  • EV6 GT Line DP Rp 194,85 Juta Angsuran Rp 27,42 Juta x 60 Bulan Rp 1,3 Milyar OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Video Mobil Kia EV6 Terbaru di Oto

Oto
  • Kia EV6 GT line: Ketika Mobil Listrik Dikasih Nyawa Sportscar
    Kia EV6 GT line: Ketika Mobil Listrik Dikasih Nyawa Sportscar
    30 Jan, 2024 .
Tonton Video Mobil Kia EV6

Bandingkan & Rekomendasi

Kia EV6
Kia EV6
Rp 1,299 - 1,699 Milyar
Tulis Review Harga Kia EV6
Audi Q5
Audi Q5
Rp 1,311 Milyar
Tulis Review Harga Audi Q5
Mercedes Benz GLB-Class
Hyundai Palisade
Hyundai Palisade
Rp 904 Juta - 1,181 Milyar
Tulis Review Harga Palisade
Toyota bZ4X
Toyota bZ4X
Rp 1,19 Milyar
Harga Toyota bZ4X
Tenaga 321
245
163
197
201
Tempat Duduk 5
5
7
7
5
Kapasitas Baterai 77.4 kWh
-
-
-
71.4 kWh
Jenis Transmisi Otomatis
Otomatis
Otomatis
Otomatis
Otomatis
Mesin -
1984
1332
2199
-
Bandingkan Sekarang

Tren SUV

  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mercedes Benz EQE SUV
    Mercedes Benz EQE SUV
    Rp 1,222 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Neta U
    Neta U
    Rp 463,76 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Haval Jolion
    Haval Jolion
    Rp 442,21 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Sep, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil SUV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Kia EV6 dari Carvaganza

  • Kia EV6 Dapat Update Tampilan, Baterai Bisa Tempuh Jarak Lebih Jauh
    Kia EV6 Dapat Update Tampilan, Baterai Bisa Tempuh Jarak Lebih Jauh
    Anjar Leksana, 17 Mei, 2024
  • Test Drive:  Kia EV6 GT-Line, Enak Diajak Bermanuver dan Padat Tenaga
    Test Drive: Kia EV6 GT-Line, Enak Diajak Bermanuver dan Padat Tenaga
    Alvando Noya, 17 Nov, 2023
  • Kia EV6 Raih Best Electric Car Dari Carvaganza Editors' Choice Awards 2023
    Kia EV6 Raih Best Electric Car Dari Carvaganza Editors' Choice Awards 2023
    Tomi Tomi, 14 Okt, 2023
  • GIIAS 2023: Kia EV6 GT Tawarkan Bukan Cuma Gaya, Tapi Performa Sebanding Supercar
    GIIAS 2023: Kia EV6 GT Tawarkan Bukan Cuma Gaya, Tapi Performa Sebanding Supercar
    Bangkit Jaya, 17 Agu, 2023
  • FIRST DRIVE: Kia EV6 GT-Line, Bukan Cuma Ekstra Harga Dibanding Ioniq 5
    FIRST DRIVE: Kia EV6 GT-Line, Bukan Cuma Ekstra Harga Dibanding Ioniq 5
    Wahyu Hariantono, 16 Mar, 2023

Artikel Mobil Kia EV6 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Kia EV6 GT Menawarkan Performa bak Supercar, Harganya Rp1,699 Miliar
    Kia EV6 GT Menawarkan Performa bak Supercar, Harganya Rp1,699 Miliar
    Bangkit Jaya Putra, 18 Agu, 2023
  • Perbandingan Kekuatan Motor Kia EV6 GT-Line Lawan Toyota bZ4X
    Perbandingan Kekuatan Motor Kia EV6 GT-Line Lawan Toyota bZ4X
    Anjar Leksana, 06 Des, 2022
  • First Drive Kia EV6 GT-Line: Lebih Mumpuni Dibandingkan Ioniq 5
    First Drive Kia EV6 GT-Line: Lebih Mumpuni Dibandingkan Ioniq 5
    Wahyu Hariantono, 20 Mar, 2023

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*