Harga on the road Viar Cross X 150 Standard di Jakarta Pusat adalah Rp 17,94 Juta. Kunjungi Dealer Viar di Jakarta Pusat untuk mendapatkan penawaran terbaik.
| Varian | Harga |
|---|---|
| Viar Cross X 150 Standard | Rp 17,94 Juta |
Mari lihat, apakah Anda bisa mendapatkan mobil impian dengan menggunakan kalkulator pinjaman kami yang mudah digunakan.
| Jakarta Selatan | Rp 17,94 Juta |
| Jakarta Barat | Rp 17,94 Juta |
| Jakarta Timur | Rp 17,94 Juta |
| Jakarta Utara | Rp 17,94 Juta |
| Bintaro | Rp 17,94 Juta |
Jl. Gunung Sahari III No. 9D, Gunung Sahari Selatan, Kemayoran,, Jakarta Pusat, 10610
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Viar CrossX 150 recommended sih,kalo tampilan, kenyamanan, dan performa standar ama motor tipe trail 150, tapi dilihat dari harga yang lebih murah setengah harga daripada kompetitornya ngebuat nih motor jadi wah sih, buat mau beli saran aja, sebelumnya beli minta di cek dulu baut-bautnya, terus spakbornya pendek soalnya bisa sampe nyiprat ke muka bisa ganti spakbor dari motor tipe trail
Budget skutik dapat 150cc dual-sport motocycle. Mengapa memilih dual-sport motocycle dibanding skutik ? Jawabannya adalah mencari power mesin yang kuat dan posisi berkendara yang lebih tegak untuk tinggi badan saya yang 173+. Kelincahan motor ? Body motor yang relatif besar motor ini cukup mampu diajak bermanuver melewati macet, meskipun saya ogah untuk melakukannya karena kurang sopan. Fuel economy ? Dengan
Motor murah meriah, tangguh, gampang di modif untuk kelas trail entry level. Sparepart substitusi melimpah. Asal kreatif untuk mengolah ide. Handling oke, torsi oke, power cukuplah untuk entry level. Untuk upgrade sudah banyak part after market yang tersedia di pasaran, tinggal kita harus bijak untuk memilih yang sesuai dengan kemampuan kita
Dari pada beli CRF atau KLX yang harganya Rp 30 jutaan, mending beli Viar Cross X 150. Karena harganya yang jauh lebih murah, sisa duitnya bisa buat upgrade. Kayak ganti knalpot, ganti karburator sama jeroan. Klo masih ada duit lagi, ubah kaki-kakinya. Walau harganya lebih murah dibanding pesaingnya, tampangnya boleh lah diadu. Suspensi depannya aja udah upside down. Tarikan awalnya
Mudil ilegan impiyan sejak lama belumtercapai ,harapan tahun ini dapat yg dimpikan
Viar Cross X 150 bisa jadi pilihan Anda para pencinta motor dual purpose. Terutama saat melirik harga dari kompetitornya. Bayangkan,...
Dilihat sekilas, Viar E-Cross mirip dengan sepeda gunung. Bodinya ramping. Dimensinya panjang cuma 1.870 mm, lebar 780 mm dan tinggi...
