jakarta-selatan
Bahasa en | id

Triumph Daytona 675 Standard

Rp365 Juta*
Harga OFR
Dapatkan Harga OTR
Triumph Daytona 675
Mesin dan Performa
Displacement 675 cc
 
Keselamatan dan Keamanan
ABS Yes
Pass Switch Yes
 
Bahan bakar dan pembakaran
Sistem pembakaran Electronic Ignition
Opsi start Electric Start
 
Konsol
Odometer Digital
Indikator Bbm Digital
 
ANGSURAN BULANAN
Durasi 36 Bulan
Angsuran Rp8,33 Juta
Dapatkan Harga
Menampilkan informasi mengenai Triumph Daytona 675 Standard - Petrol

Tinjauan Daytona 675 Standard

  • Ban dan Pelek
  • Elektrik
  • Fitur yang membedakan
  • Sasis dan Suspensi
  • Mesin dan Performa
  •  
  • Ban depan
  • Ban belakang
  • Ukuran velg depan
  • Ukuran velg belakang
  • Jenis Ban
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • 120/70 ZR16
  • 180/55 ZR17
  • R16
  • R17
  • Radial
  •  
  • Outlet Aksesoris
  • Indikator Lampu
  • Head Lamp
  • Adjustable Headlights
  • Voltase Aki
  • Lampu belakang
  • Jarak Tempuh Dalam Kota
  • Jarak Tempuh Jalan Tol
  • Waktu Pengisian Ulang (Perlahan)
  • Waktu Pengisian Ulang (Cepat)
  • Pack Life
  • Power Pack
  • Pack Capacity
  • Pack Voltage
  • Tipe Motor
  • Tipe Charger
  • Input
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Optional
  • Bulb
  • Projector
  • Yes
  • 12 V
  • LED
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  • No
  •  
  • Cruise Control
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Yes
  •  
  • Tipe Jok
  • Tipe Rangka
  • Material Rangka
  • Garnish Krom
  • Sepatbor
  • Suspensi Depan
  • Suspensi Belakang
  • Artikulasi Suspensi (Depan)
  • Artikulasi Suspensi (Belakang)
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Dual Split
  • Beam Twin Spar
  • Aluminium
  • Yes
  • Yes
  • Telescopic
  • Mono Shock
  • 110 mm
  • 129 mm
  •  
  • Jenis Kopling
  • Kontrol Emisi
  • Pipa Knalpot
  • Jenis Penggerak
  • Sistem Pendinginan
  • Jenis Mesin
  • Kapasitas mesin
  • Displacement
  • Busi per silinder
  • Jumlah langkah
  • Diameter x langkah
  • Tipe injeksi
  • Jumlah silinder
  • Katup per Silinder
  • Konfigurasi Katup
  • Sistem pelumasan
  • Tipe filter udara
  • Standard
    Saat Ini Melihat
  • Hydraulic Multi-Plate
  • Catalytic Converter
  • Single Exhaust
  • Chain Drive
  • Liquid Cooled
  • 4-Stroke,DTS-i
  • 0.67 L
  • 675
  • 1
  • 4-Stroke, DOHC
  • 76 mm x 49.58 mm
  • Indirect Injection
  • 2
  • 4
  • DOHC
  • Wet Sump
  • Replacement Air Filter

Fitur Daytona 675 Standard

  • Fitur yang membedakan
  • Sasis dan Suspensi
  • Elektrik
  • Keselamatan dan Keamanan
  • Konsol
  • Rem
Fitur yang membedakan
Cruise Control Yes
Sasis dan Suspensi
Tipe Rangka Beam Twin Spar
Material Rangka Aluminium
Tipe Jok Dual Split
Garnish Krom Yes
Sepatbor Yes
Electrical
Outlet Aksesoris Optional
Head Lamp Projector
Adjustable Headlights Yes
Indikator Lampu Bulb
Lampu Belakang LED
Keselamatan dan Keamanan
ABS Yes
Pass Switch Yes
Penutup lubang kunci No
Reflektor samping Optional
Wheel lock depan/belakang Optional
Sandaran kursi No
Launch Control No
Leg Guards No
Traction Control Yes
Alarm Mobil Yes
Central Locking Optional
Stability Control Yes
Engine Check Warning Yes
Mode Berkendara Sport
Engine Immobilizer Optional
Konsol
Odometer Digital
Indikator Bbm Digital
Indikator Penggantian Oli Yes
Navigator Optional
Tachometer Analog
Speedometer Digital
Layar Display Multi-Info Display
Indikator Standar Samping Optional
Rem
Rem Depan Discs
Rem Belakang Discs

Spesifikasi Teknik Daytona 675 Standard

  • Sasis dan Suspensi
  • Ban dan Pelek
  • Elektrik
  • Mesin dan Performa
  • Dimensi
  • Bahan bakar dan pembakaran
Sasis dan Suspensi
Suspensi Belakang Mono Shock
Suspensi Depan Telescopic
Artikulasi Suspensi (Belakang) 129 mm
Artikulasi Suspensi (Depan) 110 mm
Ban dan Pelek
Ban depan 120/70 ZR16
Ban belakang 180/55 ZR17
Jenis Ban Radial
Ukuran velg depan R16
Ukuran velg belakang R17
Electrical
Jarak Tempuh Dalam Kota No
Jarak Tempuh Jalan Tol No
Waktu Pengisian Ulang (Perlahan) No
Waktu Pengisian Ulang (Cepat) No
Pack Life No
Power Pack No
Pack Capacity No
Pack Voltage No
Voltase Aki 12 V
Tipe Motor No
Tipe Charger No
Input No
Mesin dan Performa
Displacement 675 cc
Jumlah silinder 2
Jenis Penggerak Chain Drive
Jenis Mesin 4-Stroke,DTS-i
Jumlah langkah 4-Stroke, DOHC
Katup per Silinder 4
Kapasitas mesin 0.67 L
Konfigurasi Katup DOHC
Jenis Kopling Hydraulic Multi-Plate
Tipe filter udara Replacement Air Filter
Diameter x langkah 76 mm x 49.58 mm
Busi per silinder 1
Tipe injeksi Indirect Injection
Sistem Pendinginan Liquid Cooled
Sistem pelumasan Wet Sump
Kontrol Emisi Catalytic Converter
Pipa Knalpot Single Exhaust
Dimensi
Lebar 695 mm
Panjang 2045 mm
Kapasitas Tangki Oli 3.6 L
Tinggi 1112 mm
Bobot 167 kg
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi
Wheelbase 1375 mm
Bahan bakar dan pembakaran
Sistem pembakaran Electronic Ignition
Opsi start Electric Start
Sistem Suplai Bahan Bakar MPFI
Jenis Bahan Bakar Petrol
Cadangan 3.6 L

Bandingkan Triumph Daytona 675 dengan Motor Sejenis

VS
  • Triumph Daytona 675 Standard
    Triumph Daytona 675 Standard
    Rp365 Juta

Gambar Daytona 675 Standard

Warna Daytona 675 Standard

  • Black Red

  • Red

  • White Pearl

  • White Red

Pilih kota untuk memulai pencarian
Atau pilih dari daftar kota populer