Modifikasi Yamaha Mio Lawas Disuntik Mesin 2-Silinder, Punya Kubikasi 303 Cc

Modifikasi Yamaha Mio Lawas Disuntik Mesin 2-Silinder, Punya Kubikasi 303 Cc

Bicara modifikasi tak berhenti soal mempercantik tampilan saja, banyak pemilik kendaraan yang rela gelontorkan dana besar agar motornya bisa punya performa yang gahar. Salah satu contohnya seperti Yamaha Mio Sporty ini yang diubah memiliki mesin berkonfigurasi 2-silinder 303 cc.

Bengkel spesialis modifikasi mesin, Oji Motor 2 Silinder (OM2S) di kawasan Cipondoh, Kota Tangerang jadi dalang pembuatannya. Owner OM2S, Rizki Fauzi mengatakan, Yamaha Mio lawas ini masuk kategori istimewa karena tak hanya tampil garang mengemas mesin 2-silinder tapi bisa dipacu di lintasan balap drag.

"Saya rasa ini pertama dan nggak ada lagi ya motor modifikasi mesin jadi 2-silinder yang bisa dipakai balap. Kebanyakan hanya untuk show off (kontes) saja atau dipakai harian," kata Oji, panggilan akrabnya saat dihubungi OTO.com, Kamis (16/9).

Modifikasi Yamaha Mio

Sekadar informasi, bengkel OM2S memang memiliki keahlian mengubah mesin dari 1 silinder menjadi multi silinder. Anda bebas pilih, ingin berjenis L-Twin, V-Twin, atau Inline. Namun buat proyek Yamaha Mio ini sesuai kesepakatan antara Oji dan pemilik maka dipilihlah konfigurasi mesin 2-silinder L-Twin.

Sementara mesinnya punya sudut kemiringan 90 derajat yang menurut Oji punya deru jantung pacu mirip-mirip dengan motor produksi massal seperti MT-07 atau MT-09. Ia melanjutkan, suara yang merdu itu juga berasal dari racikan crankshaft (kruk as) yang dibuat memiliki sudut 270 derajat.

"Jadi kita cangkok 1 mesin lagi serta ada penambahan pada bagian kruk as, dan silinder fullset. Karena menggunakan 2 blok mesin otomatis komponen koil juga menjadi 2 buah. Dan ini memang buat balap kita pakai piston ukuran 58 mm, mengubah CDI aftermarket, karburator, knalpot, tapi untuk stroke-nya masih standar" katanya.

Baca juga: Viral, Moge Ducati Multistrada Terbakar Saat Touring, Apa Penyebabnya?

Modifikasi Yamaha Mio

Rencananya untuk menguji besaran dan tenaga yang dihasilkan dari modifikasi mesin ekstrem tersebut, Oji akan melakukan pengetesan di atas mesin dyno. Tapi jika mengkalkulasi secara manual, Yamaha Mio 2-silinder tersebut punya tenaga mencapai 25 daya kuda. Artinya naik nyaris 3 kali lipat dari output keadaan mesin standar.

"Dengan konfigurasi mesin ini karakter motor akan enak di putaran mesin bawah, tengah, sampai atas. Cuma minusnya, karena kruk as 270 derajat getaran yang dihasilkan lebih besar," tambah Oji.

Menariknya meski punya ubahan besar di sektor dapur pacu motor ini tak dibekali dengan pendinginan radiator, Oji hanya menambahkan komponen oil cooler (pendingin oli). Bahkan katanya masih sangat aman jika tidak menggunakan pendingin oli sekalipun.

Baca juga: Nyamannya Perjalanan Oase Pasundan Berkat Fitur Yamaha Y-Connect

Modifikasi Yamaha Mio

Modal buat Rp 45 juta

Jika Anda punya rencana memodifikasi Yamaha Mio bermesin 2-silinder L-Twin seperti ini maka biaya yang harus disiapkan adalah Rp 45 juta. Sementara untuk lama pengerjaan kurang lebih memakan waktu sampai 3 bulan. Dalam paket pembuatan, konsumen akan diberikan garansi mesin sampai 1 tahun.

Lantas bagaimana dengan perawatan motor yang sudah dimodifikasi multi silinder? Oji bilang, kuncinya ada di penggantian oli yang lebih rutin. Kemudian juga konsisten melakukan kalibrasi ulang padai bagian klep dan komponen mesin yang lainnya. Mengingat motor ini menggendong spesifikasi balap.

“Mengambil contohnya jika motor standar ganti oli tiap 2 bulan sekali, maka motor modifikasi mesin seperti ini disarankan 3 minggu sekali atau maksimal 1 bulan sekali. Karena motor jika sudah bore up tanpa ada kebocoran volume oli pun pasti berkurang,” katanya. (Kit/Raju)

Sumber: instagramyoutube

 

Model Motor Yamaha

  • Yamaha Nmax
    Yamaha Nmax
  • Yamaha R15
    Yamaha R15
  • Yamaha MX King
    Yamaha MX King
  • Yamaha XSR 155
    Yamaha XSR 155
  • Yamaha Lexi
    Yamaha Lexi
  • Yamaha XMax
    Yamaha XMax
  • Yamaha WR155 R
    Yamaha WR155 R
  • Yamaha TMAX DX
    Yamaha TMAX DX
  • Yamaha Vixion
    Yamaha Vixion
  • Yamaha R1M
    Yamaha R1M
  • Yamaha Fino 125
    Yamaha Fino 125
  • Yamaha Mio M3 125
    Yamaha Mio M3 125
  • Yamaha R1
    Yamaha R1
  • Yamaha FreeGo
    Yamaha FreeGo
  • Yamaha R25
    Yamaha R25
  • Yamaha Jupiter MX
    Yamaha Jupiter MX
  • Yamaha Gear 125
    Yamaha Gear 125
  • Yamaha R6
    Yamaha R6
  • Yamaha MT-25
    Yamaha MT-25
  • Yamaha Aerox 155VVA
    Yamaha Aerox 155VVA
  • Yamaha Nmax Connected
    Yamaha Nmax Connected
  • Yamaha Soul GT AKS
    Yamaha Soul GT AKS
  • Yamaha Xabre
    Yamaha Xabre
  • Yamaha MIO Z
    Yamaha MIO Z
  • Yamaha XRide 125
    Yamaha XRide 125
  • Yamaha Aerox Connected
    Yamaha Aerox Connected
  • Yamaha Vixion R
    Yamaha Vixion R
  • Yamaha Jupiter Z1
    Yamaha Jupiter Z1
  • Yamaha Vega Force
    Yamaha Vega Force
  • Yamaha Byson FI
    Yamaha Byson FI
  • Yamaha WR250 R
    Yamaha WR250 R
  • Yamaha Mio S
    Yamaha Mio S
  • Yamaha MT07
    Yamaha MT07
  • Yamaha MT-09 2020
    Yamaha MT-09 2020
  • Yamaha MT-15
    Yamaha MT-15
Motor Yamaha

GIIAS 2021

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Motor Yamaha Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Yamaha