Apa Saja Fitur Unggulan Yamaha Aerox 155VVA?

Kerasnya persaingan di industri motor, membuat pabrikan harus terus berinovasi dan memperkaya produknya. Apalagi di tengah tumbuhnya pasar motor yang kian kompetitif, maka teknologi yang sejalan dengan kebutuhan konsumen pun turut dibutuhkan. Salah satunya adalah Aerox 155VVA, skutik sporty dari pabrikan berlambang garputala, Yamaha.

OTO.com memperoleh kesempatan berharga saat mendapatkan penjelasan secara teknis dari Senior Technical PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet Kasianom di tengah touring Journalist NMax Community (JNC), 10/12 lalu.

“Aerox memang ditujukan untuk masyarakat muda dengan range umur 20-30 tahun,” jelas Slamet Kasianom di Queen Ocean Resort, Pelabuhan Ratu. Menurutnya, motor ini menjawab kebutuhan masyarakat akan motor skutik yang berperforma tinggi serta kaya fitur.

Pada intinya, ada beberapa fitur utama pada Aerox yang menjadikannya lebih kompetitif. Pertama, mesin berkapasitas besar. “Unit yang digunakan, sama persis dengan milik NMax, 155 cc dengan pendingin cairan dan memakai 4-klep,” jelas pria humoris itu. Bahkan teknologi pengatur katup variabel milik Nmax bernama Variable Valve Actuation (VVA) turut diadopsi. Adapun fungsi peranti tersebut menyajikan tenaga yang terus ada di putaran rendah hingga tinggi.

“Motor ini untuk digunakan sehari-hari (commuting), namun juga harus bisa diandalkan saat membutuhkan performa lebih,” papar Slamet. Apalagi dengan bobot yang lebih ringan hampir 10 kg dari NMax, (NMax 127 kg, Aerox 155VVA 116-118 kg) juga memberikan angka konsumsi bahan bakar yang menjanjikan.

Kedua, skuter yang baru diproduksi massal Januari ini dilengkapi dengan SKS (Smart Key System). Teknologi teranyar yang diperkenalkan oleh Yamaha di Aerox 155VVA tipe S ini mirip dengan smart key yang diaplikasikan di roda empat. Benefit dari fasiitas ini yaitu mempermudah akses penggunaan motor, karena tak perlu lagi menggunakan anak kunci yang dicolokkan ke lubang.

“Remote cukup dikantongi, sistem akan mendeteksi secara otomatis. Begitu kunci terdeteksi cukup menekan kenop di dashboard untuk menyalakan motor,” jelasnya. Ketika kami jajal, fitur ini pun justru menyadarkan kami bahwa keamanan pengendara jika sedang sial dibegal menjadi lebih aman. Karena pemilik bisa menyerahkan kendaraannya dan menyelamatkan diri, motor pun tak akan bisa dinyalakan lagi begitu Aerox dibawa kabur dan terpisah jauh dari remote yang dibawa pemilik.

Kembali ke tuas penyala kendaraan, semua proses akses pun bisa dilakukan. Mulai dari mengunci dan membuka kunci kendaraan, menyalakan sistem, membuka bagasi belakang, hingga membuka laci dashboard. Nah, pada laci di sisi kiri asyiknya sudah disiapkan soket DC 12V 1A, jadi Anda bisa mengisi daya perangkat elektronik selama perjalanan.

Berikutnya, adalah SSS (Smart Stop System) yakni fitur penyala-mati mesin secara otomatis ketika motor dalam kondisi kemacetan serta stop and go. Fungsinya, mencegah pembakaran percuma yang terjadi saat motor berhenti di tengah kepadatan lalu-lintas. Komputer akan mematikan mesin begitu motor berhenti lebih dari 5 detik dan menyalakannya kembali saat grip gas diputar.

Meski terdengar riskan dan khawatir menyita banyak energi aki, namun pihak YIMM ternyata telah meracik sistem pendukung agar pengguna Aerox 155VVA tak perlu khawatir aki tekor. “Ada fitur battery saver dan juga Smart Motor Generator, sehingga konsumsi listrik untuk menyalakan motor lebih efisien,” imbuhnya. Fitur Smart Motor Generator mengintegrasikan motor starter dengan konstruksi mesin sehingga proses menyala-matikan mesin bisa memanfaatkan kompresi silinder.

Selain dua fitur tadi, terdapat fitur lain yang juga sudah ada di jajaran portfolio Yamaha Indonesia, misalnya, Antilock Braking System (ABS). Fitur pencegah penguncian pada rem ini disematkan pada roda depan Aerox tipe S. Berikutnya, layar instrumen full LED berwarna biru. Layar ini memiliki ragam informasi mulai dari putaran mesin, kecepatan, konsumsi bahan bakar, hingga daya aki.

Baca Juga : Kawasaki Kembangkan Motor Listrik Bergaya Sport