Toyota Melansir Venza Hybrid 2021, SUV Premium Berbasis Harrier

Toyota Venza 2021 mendebut global. Kendaraan anyar ini menawarkan sensasi berkendara intuitif. Dengan klaim akselerasi mulus, handling nyaman penuh presisi, tingkat kebisingan dan getaran rendah. Semua kecanggihan itu dibungkus dalam rancangan bodi memesona. Pola pahatannya sama persis dari Harrier yang dipublikasikan bulan kemarin. Apa yang berbeda?

Unit ini dikhususkan bagi pasar Amerika Utara. Sebagai diferensiasi produk, ia hanya menggunakan enjin Hybrid System II dan mode gerak roda All Wheel Drive. Sementara Harrier di Jepang memiliki opsi jantung pacu non-hybrid dan penggerak depan (FWD). Lalu Venza diharapkan memiliki efisiensi bahan bakar lebih irit. Menurut pabrikan, konsumsi bensin kombinasi mencapai 40 MPG atau 17 km/liter.

Itu berasal dari pembakaran mekanikal pacu 2,5 liter yang diadopsi dari Camry Hybrid. Sepasang motor listrik ditanam di depan dan dinamo gerak tunggal dibenamkan di gandar belakang. Belum ada data detail tenaga tersalur. Namun kemungkinan tak berbeda dari Harrier. Dengan enjin sama, unit memberi torsi 221 Nm di rentang 3.600 rpm –5.200 rpm. Semburan tenaga 178 PS di 5.700 rpm. Lalu motor elektrik roda depan mengimbuhi tenaga 88 PS plus momen puntir 202 Nm. Di belakang hanya 40 PS dan 121 Nm.

Venza dibangun di atas struktur rangka New Global Architecture K Toyota. Platform ini jadi andalan pabrikan dalam membesut sedan dan SUV. Ia hanya menawarkan ruang untuk lima penumpang. Lantas bagian interior jelas elegan lazimnya SUV premium. Paket untuk menghibur Anda berupa layar sentuh 12,3 inci. Gelombang frekuensi audio diterjemahkan lewat sembilan speaker garapan JBL.

Penghuni kabin niscaya terbius oleh peranti audi mumpuni. Sebab dibenamkan subwoofer belakang, ditenagai amplifier 1.200 watt 12 channel. Ini jadi sistem pemanja telinga paling kuat yang diluncurkan Toyota hingga saat ini. Bahkan semua diperhitungkan secara matang sesuai staging dan ruang kabin. Jadi ketepatan jatuhnya gelombang suara ke telinga lebih akurat.

Baca juga: Bingung Pilih Toyota Rush TRD atau Daihatsu Terios R Deluxe? Ini Jawabannya

Kemudian kelengkapan lain berupa layar multi-informasi (MID) 7 inci, kaca spion digital dan head up display 10 inci. Fitur lain yang tersedia termasuk atap kaca panoramic Star GazeTM. Ini jadi pertama bagi Toyota. Ada juga kursi depan berpemanas dan berventilasi. Sangat cocok bagi negara yang memiliki empat musim. Sehingga melancong jauh pun tetap terasa nyaman.

Safety

Mereka memanfaatkan platform TNGA-K agar mencapai peringkat keselamatan NHTSA teratas. Tapi dibantu pula oleh peranti standar Toyota Safety Sense (TSS 2.0). Rangkaian lengkap sistem keselamatan aktif itu mencakup: Pre-Collision System with Daytime, Pedestrian Detection, Daytime Bicycle Detection (PCS), Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control (DRCC). Lanjut Lane Departure Alert with Steering Assist (LDA w/SA), Automatic High Beams (AHB), Lane Tracing Assist (LTA) serta Road Sign Assist (RSA).

Belum lagi imbuhan delapan titik airbags, termasuk kantong udara samping. Tambah sempurna dengan imbuhan Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist (BA). Plus Anti-lock Braking System (ABS) serta Smart Stop Technology (SST). Ia diharapkan tiba pada Agustus tahun depan. Prediksi harga dipasang sekitar US$ 35.000 off the road. Atau setara Rp 519 jutaan. (Alx/Tom)

Sumber: Toyota

Baca juga: Pilihan Toyota Kijang Innova Bensin Captain Seat, Venturer atau Tipe Q?