Toyota Indonesia Perkuat Rantai Pasok Baterai dengan CATL

Memperingati usia ke-55 tahun, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mengumumkan kemitraan strategis dengan Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL). Kolaborasi ini difokuskan untuk mengembangkan kemampuan produksi baterai kendaraan elektrifikasi di Indonesia, sekaligus memperkuat ekosistem industri otomotif nasional dari hulu hingga hilir.

Dalam kerja sama tersebut, TMMIN mengalokasikan investasi sebesar Rp1,3 triliun. Langkah ini menjadi bagian dari komitmen jangka panjang Toyota untuk tumbuh bersama Indonesia, setelah sebelumnya mencatat total investasi mencapai Rp100 triliun selama lebih dari lima dekade. Aktivitas industri Toyota juga melibatkan lebih dari 360.000 tenaga kerja di berbagai sektor, mulai dari manufaktur hingga layanan purna jual.

Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto, menjelaskan bahwa saat ini perusahaan telah memiliki lini produksi battery pack di Karawang. Fasilitas tersebut digunakan untuk memasok kebutuhan model hybrid seperti Kijang Innova Zenix HEV, Veloz HEV, dan Yaris Cross HEV.

“Melalui kolaborasi strategis dengan CATL di Indonesia, kami berupaya meningkatkan kemampuan produksi battery assy pack hingga pembuatan sel baterai dan modul secara menyeluruh. Komponen sel baterai dan modul yang saat ini diimpor, nantinya akan di produksi oleh sumber daya manusia (SDM) Indonesia. Kemitraan ini tidak hanya akan memperbesar investasi, tetapi juga mendukung inisiatif multipathway Toyota menuju netralitas karbon melalui penguatan rantai pasok lokal," kata Nandi Julyanto.

Langkah ini memungkinkan komponen utama baterai, sebelumnya masih diimpor, diproduksi oleh sumber daya manusia Indonesia. Selain meningkatkan nilai investasi, strategi ini juga memperkuat rantai pasok lokal serta mendukung pendekatan multipathway Toyota dalam mencapai netralitas karbon. Pendekatan tersebut mencakup berbagai teknologi seperti HEV, PHEV, BEV, FCEV, hingga Flexible Fuel Vehicles (FFV).

Pendalaman lokalisasi baterai dinilai memberikan dampak luas bagi industri nasional. Indonesia berpeluang meningkatkan kompetensi tenaga kerja, mengurangi ketergantungan impor, serta memperkuat posisi sebagai basis produksi dan ekspor kendaraan elektrifikasi. TMMIN bahkan menjadi entitas Toyota pertama di Asia Tenggara yang akan mengekspor baterai ke pasar global mulai paruh kedua 2026.

Wakil Presiden Direktur TMMIN, Bob Azam, menyebut penguatan rantai pasok dilakukan secara bertahap. Transformasi ini mencakup pengembangan kapabilitas manufaktur dari kendaraan konvensional menuju elektrifikasi secara menyeluruh, terutama segmen hybrid. Selain menjaga keberlangsungan ekosistem pemasok, langkah tersebut juga membuka peluang hadirnya mitra baru.

Data GAIKINDO menunjukkan tren positif kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Sepanjang Januari hingga Desember 2025, penjualan mencapai 177.367 unit atau tumbuh 71 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Produksi tercatat 127.420 unit, dengan 99.162 unit untuk pasar domestik. Sekitar 55 persen penjualan dipenuhi oleh produksi lokal, sementara HEV mendominasi dengan kontribusi 97.462 unit atau 76,5 persen dari total produksi.

Melalui kolaborasi ini, Toyota menegaskan komitmen untuk mendukung transisi energi sekaligus memperkuat daya saing industri otomotif nasional di pasar global. (BGX/ODI)

Baca Juga:

Mengenal Fasilitas Produksi Toyota Motor Manufacturing Indonesia

Sejarah dan Peran Strategis Toyota Karawang Plant