Toyota Mark X GRMN 2019: Mesin V6 N/A, Transmisi Manual dan RWD

Lewat divisi motorsport Gazoo Racing, beberapa mobil baru Toyota dipamerkan di Tokyo Auto Salon 2019. Salah satunya, konsep GR Supra Super GT, yang tak lain versi balap dari Toyota Supra. Satu lagi tak kalah mengundang perhatian publik. Toyota Mark X GRMN. Model terbaru yang mengisi kevakuman lini Mark X empat tahun belakangan, tampak sangar setelah dimodifikasi Gazoo Racing.

New Mark X GRMN didaulat melanjutkan kesuksesan pendahulunya, yang hanya dibuat 100 unit. Namun basis dipakai tidak sepenuhnya generasi baru. Masih memakai Mark X 350 RDS, dituning oleh GRMN agar makin agresif. Tampilannya memang masih seperti model yang dipasarkan sejak 2013. Tapi tetap keren dan impresif.

Gazoo Racing melakukan ubahan sporty pada bumper depan dan belakang. Grille menjadi minimalis, ditimpali intake ekstrabesar yang menyatu dengan rumah fog lamp. Tidak ada logo Toyota atau Mark X di area fasad. Cukup emblem GRMN di grille, untuk membuktikan eksklusifitas. Emblem sama juga terdapat di sisi spakbor.

Bumper belakang dirancang lebih dramatis. Satu bagian masif berwarna hitam, berisikan diffuser, reflektor dan sepasang pipa knalpot ganda. Ventilasi besar di balik roda, berguna melancarkan aliran udara. Lampu dibiarkan sama seperti model sebelumnya, dipermanis duck tail sederhana. Secara keseluruhan, tak banyak ubahan dengan Mark X Gs 2013 lalu. Kecuali pelek BBS 19-inci dengan aksen black glossy yang begitu menggugah.

Konsumen juga bisa memesan opsi atap CRFP (carbon fiber reinforced plastic) seharga 270.000 yen (Rp 35 juta). Diklaim mampu mengurangi bobot hingga 10 kg, menurunkan titik pusat gravitasi dan tercipta pengendalian lebih gesit.

Gazoo Racing turut mengubah interior agar semakin terasa sporty. Termasuk jok sport bucket berbalut material suede yang lebih mendekap tubuh, pedal alloy dan beberapa panel serat karbon. Desain baru setir mirip kepunyaan GT 86, dilapisi kulit dan bertengger logo GR di bagian bawah.

Tapi bagian yang menjadi magnet mobil ini, berasal dari sektor drivetrain. GR mempertahankan jantung mekanis naturally aspirated V6 3,5-liter di balik kap mesin dengan besaran tenaga 318 PS (313 hp) dan torsi maksimum 380 Nm. Paling spesial, transmisi manual 6-speed yang mengirim seluruh daya menuju roda belakang (RWD). Bahkan mempertahankan rem tangan konservatif. Terdengar sangat memenuhi hasrat para pengemudi antusias. Dapat dipastikan, mudah diajak drifting.

Klaim pihak pabrikan, suspensi disetel ulang dan mengganti shock absorber. Sistem electric power steering juga dimodifikasi supaya tercipta feedback yang lebih responsif.

Menyandang emblem GRMN, membuat Mark X dibatasi produksi 350 unit saja. Angka ini lebih banyak dari versi sebelumnya yang dibuat 100 unit. Sayang, hanya pasar Jepang yang mampu menikmati sedan nikmat ini. Harganya 5,13 juta yen atau setara Rp 665 juta. (Odi)

Sumber: Motor1, Carscoops

Baca Juga: Ini Alasan Toyota Supra Terbaru Pakai Mesin BMW