Kolaborasi antara Subaru dan Toyota bukanlah hal yang baru. Kedua perusahaan ini telah meluncurkan banyak produk hasil kerja sama. Dalam segmen kendaraan listrik, Subaru memiliki Solterra yang merupakan saudara kembar dari Toyota bZ4X. Baru-baru ini, mereka mengonfirmasi rencana pengembangan tiga model crossover listrik dalam dua tahun ke depan, hingga 2026.

Subaru sendiri cukup berhati-hati dalam merencanakan kendaraan listrik, mengingat fluktuasi permintaan. Oleh karena itu, mereka lebih memilih bergantung pada Toyota daripada mengeluarkan investasi besar untuk pengembangan kendaraan listrik. Per September 2023, Toyota memiliki 20,42 persen saham di Subaru.

Setelah laba operasional meningkat 75 persen pada tahun fiskal ini, CEO Subaru, Atsushi Osaki, menyatakan kesulitan dalam memprediksi masa depan kendaraan listrik. Subaru baru saja menjual 14 ribu unit Solterra tahun ini, termasuk 8.872 unit di Amerika Serikat.

Dari total 852 ribu kendaraan yang terjual secara global pada tahun 2023, hanya 1,6 persen yang merupakan kendaraan listrik murni. Dengan penurunan permintaan mobil listrik di pasar kunci seperti Amerika Serikat, Subaru mengadopsi strategi baru.

Osaki, yang menjabat sejak April, mengatakan bahwa Subaru menargetkan 50 persen dari penjualan mereka akan berasal dari kendaraan elektrifikasi, atau sekitar 600 ribu unit, pada tahun 2030. Ini merupakan peningkatan dari target sebelumnya yang 40 persen, yang mencakup kombinasi dari kendaraan listrik dan hibrida.

"Saat ini, sulit untuk memprediksi bagaimana kelanjutan kendaraan listrik. Ada risiko besar jika kami melakukannya sendirian. Kami telah berbicara dengan Toyota dan sepakat untuk mengurangi risiko melalui pengembangan bersama," kata Osaki.

Subaru akan membangun tiga model mobil listrik baru di pabrik Yajima di Jepang, yang tidak hanya akan diproduksi untuk Subaru tetapi juga untuk Toyota. Produksi akan dimulai pada tahun 2025 dengan kapasitas sekitar 200 ribu unit per tahun. Pada tahun 2027, mereka berencana menambah jalur produksi khusus untuk mobil listrik, meningkatkan kapasitas sebanyak 200 ribu unit lagi.

Di sisi lain, Toyota berencana merakit SUV listrik tiga baris baru di pabriknya di Kentucky, Amerika Serikat. Langkah ini akan menguntungkan Subaru dalam memanfaatkan insentif pajak kendaraan listrik jika mobil tersebut dirakit di sana oleh Toyota.

Selain itu, Subaru berencana meningkatkan produksi model Forester dan memperkenalkan varian hybrid. Meskipun fokus utama Subaru adalah pada segmen kendaraan listrik, menurut Osaki, mereka masih melihat pentingnya menjual produk dengan mesin bensin secara paralel. (HFD/TOM)

Baca juga: IM L6, Sedan Listrik dengan Baterai Semi Solid State 1.000 km