
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli X 150 dan Honda Vario 125. Harga Benelli X 150 berkisar antara Rp 24,55 Juta. Sementara Honda Vario 125 dihargai Rp 21,66 - Rp 22,57 Juta. Secara spesifikasi, Benelli X 150 Standard, memiliki mesin 149.26, sementara Honda Vario 125 CBS memiliki mesin berkapasitas 125.
Tinjauan | Benelli X 150 | Honda Vario 125 |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 24,55 Juta | Rp 21,66 Juta |
Varian |
||
Rating pengguna |
N/A | |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
![]() ![]() |
Benelli X 150
|
Honda Vario 125
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Hydraulic Shock Absorber | Swing Arm |
Ban depan | 120/90 R10 | 80/90 R14 |
Ban belakang | 130/90 R10 | 90/90 R14 |
Ukuran velg depan | R10 | R14 |
Ukuran velg belakang | R10 | R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Jenis Kopling | Automatic | Automatic, Centrifugal, Dry Type |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhuast |
Jenis Penggerak | Belt Drive | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin Cairan |
Jenis Mesin | 4-Stroke, SOHC | 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine |
Kapasitas | 149.26 | 125 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 40 mm x 26 mm | 52.4 mm x 57.9 mm |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 2 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 11.5 | 11.1 |
Kecepatan maksimum | 121 kmph | 105 kmph |
RPM Tenaga Maksimum | 8000 | 8500 |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1805 mm | 1919 mm |
Lebar | 695 mm | 679 mm |
Tinggi | 1100 mm | 1062 mm |
Wheelbase | 1275 mm | 1280 mm |
Ketinggian Jok | 800 mm | 769 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Engkol & Elektrik | Electric |
Sistem pembakaran | Elektronik | Full Transisterized |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street,Sport | Street |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Central Locking | Optional | |
Penutup lubang kunci | ||
Reflektor samping | Optional |
Tipe Jok | Low-Slung | Dual Stepped |
Tipe rangka_motor | Teralis segitiga | Underbone |
Garnish Krom | ||
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | Halogen | LED |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | Bulb | LED |
Navigator | ||
Tachometer | Digital | |
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Analog | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Indikator Penggantian Oli |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Yamaha Lexi menjadi satu-satunya lawan ideal Honda Vario 125. Pihak garpu tala boleh saja punya Mio Series, X-Ride, Fino, Soul GT atau FreeGo yang semuanya sudah menggunakan mesin...
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah Honda Vario 125 eSP. Terbukti dari data Asosisasi In...
Kelas skutik 125 cc, Honda Vario 125 memang yang terbaik dalam penjualan. Data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) membuktikan, distribusinya mencapai lebih dari 600...
Yamaha Lexi, nama yang sampai sekarang masih saja terdengar asing untuk kita. Dibanding NMax, Mio, R15 atau Xabre, diksi baru ‘Lexi’ tetap membuat kita bertanya seperti apa motorny...
Setelah Honda Vario 125 facelift meluncur, esoknya Yamaha Lexi dipasarkan di tanah air. Artinya, dua skutik ini sudah berhadapan satu sama lain sejak lahir. Ditambah fakta, kedu...