Road Test BMW i3S: Seberapa Butuh Infrastruktur Pengisi Daya Mobil Listrik? (Part-1)

  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest34.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest35.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest37.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest25.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest16.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest26.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest-Charging-PLN.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest32.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest31.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest30.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest27.jpg
  • 2020/08/BMW-i3S-2020-Roadtest20.jpg

Sulit rasanya mengingat kapan terakhir, saya mengkhayal tentang hadirnya mobil listrik. Era di mana berkendara, tak lagi perlu berpikir untuk mampir ke pom bensin. Masa di mana tak perlu lagi pusing memikirkan banyaknya komponen yang harus diganti tiap beberapa bulan. Waktu ketika semua konsep yang kita kenal umum saat memelihara mobil, tak lagi digunakan.

Nyatanya masa yang saya khayalkan itu sudah tiba. BMW jadi merek pertama di Indonesia* yang menjual mobil listrik pada konsumen. (Ket: *Anggota GAIKINDO). Peluncuran BMW i3S, adalah pengejawantahan angan saya. Mimpi di mana sebuah mobil, tak lagi memerlukan bensin untuk dibakar. Visi yang kita bayangkan, untuk menggerakkan kendaraan dengan energi listrik yang terbarukan.

Kalau Anda masih asing dengan namanya, wajar. Sebab nomenklatur ini (i-Series) memang punya model yang paling sedikit di portfolio BMW. Bahkan, pabrikan Bavaria awalnya mendeskripsikan sebagai sub-brand yang memang punya tujuan khusus. Menyajikan konsep kendaraan ramah lingkungan yang siap menjaga keberlangsungan transportasi di kota besar.

Sejak perkenalannya hingga sekarang, baru ada dua model; i3 dan i8. Plug In Hybrid (PHEV), i8 adalah yang pertama dijual di Indonesia. Dan tahun lalu, i3S sebagai model full elektrik, dirilis di pameran otomotif Tanah Air. Konsumen elit di ajang GIIAS 2019 ditawarkan harga Rp 1,299 miliar (off the road). Tentu bukan angka yang mengagetkan bagi fanatis merek Bavarian. Dan ini, cerita kami, saat mengendarai BMW I3S dalam keseharian.

Road Test BMW i3S

Mengisi 'Bensin' di Rumah

Oke, Anda mungkin berhak menanyakan bahkan menuntut kesiapan infrastruktur pengisian mobil listrik dari pemerintah. Faktanya, angka Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) memang belum sebanyak Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) yang menjual bensin. Tapi, jangan biarkan tuntutan itu mengganjal niat Anda untuk mengurangi polusi di jalanan dengan memakai kendaraan listrik. Toh, bisa mengisi daya di rumah Anda sendiri.

Konsep mengisi 'bahan bakar' di rumah inilah, keasyikkan yang hanya bisa Anda dapatkan saat memiliki mobil listrik seperti BMW i3S. Tak perlu lagi mengandalkan SPBU untuk mendapatkan bahan bakar agar tunggangan bisa terus bergerak. Listrik dari Perusahaan Listrik Negara (PLN) yang mengalir di rumah Anda, bisa dimanfaatkan untuk memenuhi tangki elektrik alias baterai i3S.

Baca juga: First Drive Nissan Leaf: Kesan Pertama “Biasa Saja” Terhadap Mobil Listrik (Part-1)

Saat Anda membeli i3S, ada tiga alat yang disiapkan BMW Indonesia secara gratis untuk mempermudah proses pengecasan baterainya. Pertama adalah Wall Box. Peranti berbasis listrik AC 240v ini akan dipasang pada rumah, kantor atau bangunan manapun yang Anda pilih sebagai lokasi pengisian permanen.

EVCU

Jangan repot memikirkan bagaimana memasang, membobok dinding atau menaikkan daya. BMW akan menyusun langkah-langkahnya bersama PLN untuk instalasi. Konsumen tak dikenakan biaya untuk proses ini, alias gratis. Sebelum transaksi pembelian, tim akan datang ke rumah untuk survey. Langkah ini akan menentukan di mana pemasangan Wall Box, berapa daya yang perlu diajukan ke PLN, hingga posisi termudah agar Anda nyaman melakukan pengisian energi. Begitu semua siap, mobil baru diantar ke rumah. Dari data BMW, jika Anda mengubah listrik rumah ke daya 11.000 kWh, hanya butuh 4,3 jam untuk mengisi penuh dari kondisi baterai kosong.

Alat kedua adalah travel charger (mode 2) dengan kabel sepanjang 2,5 meter. Peranti ini juga Anda dapatkan gratis untuk membuat i3S dapat diisi di mana saja, selama ada colokan AC yang bisa didekati oleh mobil. Misalnya di rest area SPBU, restoran, mini market, atau kantor. Peranti ketiga adalah kabel charger Mode 3. Kabel ini mirip dengan soket Mode 2, hanya saja kedua ujungnya sama dengan kepala charger yang menyolok ke mobil. Fungsinya untuk dikoneksikan ke fasilitas pengisian listrik umum.

Jika Anda mengisi dengan travel charger atau Mode 3, durasi pengisian bisa lebih lama ketimbang Wall Box. Soalnya sistem pada mobil akan menyesuaikan asupan daya pada energi yang tersedia dari sumber. Bahkan, sekadar sumber listrik 1.100 watt pun sanggup disedot olehnya.

Baca juga: First Drive Mitsubishi Outlander PHEV (Part - 1): Sensasi SUV Bertenaga Listrik

Yang asyik, memanfaatkan EVCU (Electric Vehicle Charging Unit) milik PLN. EVCU ini bisa Anda temukan di beberapa lokasi di Jakarta, Tanggerang, Bandung, bahkan Semarang. Peranti paling canggih, kami temukan di PLN Disjaya 1, Gambir, Jakarta Pusat. EVCU 150 kW punya soket DC Rapid Charging CCS2 yang bisa dimanfaatkan untuk mengecas i3S hingga 65 kW.

EVCU

Kami mencoba EVCU ini. Dengan kapasitas baterai mobil tes kami yang hanya 42,2 kW, tak sampai 45 menit, ia bisa terisi penuh dari kondisi kosong. Saat penggunaan sehari-hari selama pengujian, kami mengisi selalu di sana, toh hanya butuh waktu 15-20 menit untuk mengisinya dari 40 persen ke penuh.

Tentunya kami sempat memanfaatkan travel charger Mode 2 yang disiapkan dalam mobil tes. Alat ini bekerja dengan baik, ketika digunakan pada listrik rumah 2.200 VA. Pun ketika kami menjajal untuk mengisinya di gedung parkir Stadion Utama Gelora Bung Karno. Sistem pada mobil dengan sigap mengatur lamanya pengecasan tergantung pada daya yang tersedia pada sumber listrik.

Baca juga: First Drive Mitsubishi i-Miev: Sesuai Estimasi

Salah satu keunggulan BMW i3S, adalah penjadwalan pengisian baterai. Sepeti diketahui, PLN punya program diskon tarif dasar listrik (TDL) mulai jam 10 malam hingga 4 pagi sebesar 30 persen. Dengan penjadwalan charge, Anda bisa memastikan mobil hanya menyedot listrik pada jam tersebut, meskipun charger dicolok sejak jam 8 malam hingga 5 pagi.

EVCU di parkiran

Lupakan Efisiensi, Pahami Nilai Ekonomis

Tingkat efisiensi, tentu jadi temuan paling menarik dalam pengujian kami. Jika biasanya kami hanya menghitung berapa liter bahan bakar yang dihabiskan, kini parameter berubah. Kami berupaya mencari biaya yang perlu dikeluarkan untuk membayar energinya.

Mengetahui berapa nilai ekonomisnya selama penggunaan, ternyata prosesi yang cukup berbeda dengan menggunakan mobil konvensional. Multi information display akan menampilkan satuan kWH dengan perbandingan jarak sebagai pengganti liter.

BMW i3S punya baterai lithium ion sebesar 42,2 kW. Nah, dari pengujian kami, selama pengendaraan dalam kota dengan range +/- 100 km dalam kecepatan 20 kpj, efisiensinya 'cukup buruk.' 6,9 km adalah jarak yang bisa ditempuh untuk setiap kWH baterainya.

Review tes BMW i3S

Artinya, jika kami berkendara konstan hingga baterai habis, hanya 291 km yang bisa ditempuh oleh BMW i3S. Terkesan pendek? Tapi tunggu, ini adalah pengujian di dalam kota. Jarak itu masih jauh dari kebutuhan harian rata-rata pemobil di Jakarta. Kalau Anda tinggal di Kota sekitar Jakarta saja, setiap harinya Anda hanya menempuh maksimal 60-100 km.

Kamipun, butuh waktu dua hari untuk mencapai titik 100 km agar mendapat nilai efisiensi yang baik. Artinya, dua hari sekali untuk mengecas pun masih timing yang cukup cermat. Dan pada titik butuh pengisian, baterai masih punya 40-60 persen kapasitas. Kesimpulannya, dengan potensi yang dimiliki, BMW i3S bisa diandalkan untuk mobilitas perkotaan tanpa perlu menunggu hadirnya infrastruktur pengisian sebanyak SPBU.

Lantas, di mana nilai ekonomisnya? Inilah simulasi yang bisa membuat pemilik mobil bensin garuk-garuk kepala. Kalau di mobil konvensional, Anda membutuhkan biaya hampir Rp 400 ribu untuk memenuhi tangki bensin 40-45 liter, dari kondisi kosong. Tak demikian di i3S.

port pengisi daya listrik

Satu kWH listrik saat ini dihargai PLN hanya Rp 1.467,28. Hemat kami, untuk memenuhi satu 'tangki' BMW i3S hingga penuh, hanya butuh Rp 61 ribuan! Cuan! Lalu bayangkan, bermodal mengisi 'bahan bakar' listrik seharga Rp 61 ribuan, Anda bisa pulang pergi Jakarta-Bandung-Jakarta tanpa perlu mengisi! (perhitungan prediktif dengan klaim BMW 325 km). (Van/Tom)

Bersambung ke part 2: Road Test BMW i3S (Part 2): 'The Bipolar Syndrome'

Ivan Hermawan

Ivan Hermawan

Pria yang gemar wisata kuliner ini memulai profesinya sebagai jurnalis otomotif di Auto Bild Indonesia. Ratusan kendaraan sudah ia jajal, dari roda dua, roda empat, roda enam, kendaraan tempur bahkan truk trailer dengan belasan roda pernah ia uji.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil BMW

  • BMW iX1
    BMW iX1
  • BMW M4 Coupe
    BMW M4 Coupe
  • BMW i5
    BMW i5
  • BMW 3 Series Sedan
    BMW 3 Series Sedan
  • BMW X1
    BMW X1
  • BMW 4 Series Convertible
    BMW 4 Series Convertible
  • BMW 8 Series Coupe
    BMW 8 Series Coupe
  • BMW i4
    BMW i4
  • BMW iX
    BMW iX
  • BMW Z4
    BMW Z4
Harga Mobil BMW

GIIAS 2024

  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD D9
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Toyota Hilux Rangga
    Toyota Hilux Rangga
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil BMW i3S Terbaru di Oto

Oto
  • BMW i3S | Road Test | Mobil Listrik Anti Mainstream | OTO.com
    BMW i3S | Road Test | Mobil Listrik Anti Mainstream | OTO.com
    27 Mar, 2020 .
  • BMW i3s | First Impression | Mobil Listrik Imut | GIIAS 2019 | OTO.com
    BMW i3s | First Impression | Mobil Listrik Imut | GIIAS 2019 | OTO.com
    24 Jul, 2019 .
Tonton Video Mobil BMW i3S

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang
  • DFSK Mini EV
    DFSK Mini EV
    Rp 220 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Suzuki Swift 2024
    Suzuki Swift 2024
    Rp 195,69 - 295,69 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Hyundai i20 2024
    Hyundai i20 2024
    Rp 270 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E100
    Wuling E100
    Rp 345,6 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E200
    Wuling E200
    Rp 480 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Note e-Power
    Nissan Note e-Power
    Rp 2,908 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Hatchback Yang Akan Datang

Artikel Mobil BMW i3S dari Carvaganza

  • Semester 1 2024, HR-V dan WR-V Jadi SUV Honda Favorit Konsumen Indonesia
    Semester 1 2024, HR-V dan WR-V Jadi SUV Honda Favorit Konsumen Indonesia
    Setyo Adi, Hari ini
  • Tepati Komitmen, VinFast Bangun Pabrik Mobil Listrik Di Subang
    Tepati Komitmen, VinFast Bangun Pabrik Mobil Listrik Di Subang
    Eka Zulkarnain H, Hari ini
  • Baru Start, Lotus Evija X Langsung Cium Tembok di Goodwood
    Baru Start, Lotus Evija X Langsung Cium Tembok di Goodwood
    Alvando Noya, Hari ini
  • Neta L Extended Range Bakal Debut Juga di GIIAS 2024, Bisa Tempuh 1.300 KM
    Neta L Extended Range Bakal Debut Juga di GIIAS 2024, Bisa Tempuh 1.300 KM
    Wahyu Hariantono, Hari ini
  • NASCAR Ungkap Prototipe Masa Depan Bertenaga Listrik, Punya 1.300 HP
    NASCAR Ungkap Prototipe Masa Depan Bertenaga Listrik, Punya 1.300 HP
    Muhammad Hafid, Hari ini

Artikel Mobil BMW i3S dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • advice
  • Ditawarkan dalam 2 Varian, All New Hyundai Kona Electric Siap Meluncur di GIIAS 2024
    Ditawarkan dalam 2 Varian, All New Hyundai Kona Electric Siap Meluncur di GIIAS 2024
    Muhammad Hafid, Hari ini
  • GAC Aion Menyiapkan ES untuk Mengisi Segmen Sedan Listrik
    GAC Aion Menyiapkan ES untuk Mengisi Segmen Sedan Listrik
    Alvando Noya, Hari ini
  • MG Memperkenalkan HS Generasi Terbaru
    MG Memperkenalkan HS Generasi Terbaru
    Setyo Adi, Hari ini
  • Aneka Aktivitas Menarik di Pameran Otomotif GIIAS selama 19-28 Juli 2024
    Aneka Aktivitas Menarik di Pameran Otomotif GIIAS selama 19-28 Juli 2024
    Anjar Leksana, Hari ini
  • Pasar Masih Tertekan, Honda Berharap Pameran Otomotif Tingkatkan Penjualan
    Pasar Masih Tertekan, Honda Berharap Pameran Otomotif Tingkatkan Penjualan
    Anjar Leksana, Hari ini
  • Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Setyo Adi, 24 Jun, 2024
  • Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Anjar Leksana, 26 Jan, 2024
  • 8 Poin Penting Berkendara Mudik Aman, Termasuk Posisi Safety Loading
    8 Poin Penting Berkendara Mudik Aman, Termasuk Posisi Safety Loading
    Anjar Leksana, 03 Apr, 2023
  • Penyebab Ban Mobil Benjol dan Cara Mencegahnya
    Penyebab Ban Mobil Benjol dan Cara Mencegahnya
    Anjar Leksana, 28 Mar, 2023
  • Bahaya Fatal Microsleep, Lakukan Ini untuk Mencegahnya
    Bahaya Fatal Microsleep, Lakukan Ini untuk Mencegahnya
    Setyo Adi, 02 Jan, 2023
  • Test Drive Chery Tiggo 5X: Mencari Kelebihan dan Kekurangannya dalam Perjalanan Jakarta-Surabaya
    Test Drive Chery Tiggo 5X: Mencari Kelebihan dan Kekurangannya dalam Perjalanan Jakarta-Surabaya
    Bangkit Jaya Putra, 07 Jun, 2024
  • First Drive Haval H6: Turbo Hybrid Menarik Perhatian
    First Drive Haval H6: Turbo Hybrid Menarik Perhatian
    Anjar Leksana, 30 Mei, 2024
  • Toyota Yaris Cross HEV: Pilihan Tepat Buat Pencari Efisiensi BBM
    Toyota Yaris Cross HEV: Pilihan Tepat Buat Pencari Efisiensi BBM
    Anjar Leksana, 29 Mei, 2024
  • Hyundai Stargazer X: Versatile Crossover dengan Kenyamanan MPV
    Hyundai Stargazer X: Versatile Crossover dengan Kenyamanan MPV
    Setyo Adi, 13 Mar, 2024
  • First Drive BYD Seal: Sensasi Supercar Tanpa Perlu Mahal
    First Drive BYD Seal: Sensasi Supercar Tanpa Perlu Mahal
    Setyo Adi, 29 Feb, 2024
  • Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Muhammad Hafid, 10 Jun, 2024
  • Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Setyo Adi, 27 Mei, 2024
  • Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Setyo Adi, 22 Mei, 2024
  • Ragam Jenis Konfigurasi Mesin dan Segala Kelebihannya
    Ragam Jenis Konfigurasi Mesin dan Segala Kelebihannya
    Muhammad Hafid, 18 Mar, 2024
  • Kisah Kesuksesan Isuzu Menjadi Produsen Kendaraan Niaga Kelas Dunia
    Kisah Kesuksesan Isuzu Menjadi Produsen Kendaraan Niaga Kelas Dunia
    Anjar Leksana, 26 Jan, 2024
  • Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Anjar Leksana, 15 Jan, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*