First Drive Toyota Camry Hybrid 2019: Tembus 18,5 km/liter!

First Drive Toyota Camry Hybrid 2019: Tembus 18,5 km/liter!

Toyota Electrified Vehicle Journalist Test Drive di Banyuwangi dan Bali 9-11 Oktober 2019 berlanjut. Belum puas menyetir Toyota Corolla Altis Hybrid terbaru, saya pindah ke depan kemudi Toyota Camry Hybrid. Suasana kabinnya terasa tidak asing buat saya, karena versi non-hybridnya belum lama ini kami uji.

Di depan kemudi, yang membedakan hanya indikator di panel instrumen. Versi hybrid punya indikator penunjuk kondisi mesin, sedang mengisi baterai atau mengutamakan performa. Posisinya menggantikan indikator putaran mesin.

Lalu ada Head-Up Display, tampilan informasi berkendara yang diproyeksikan di kaca depan. Di dekat tuas transmisi, ada pilihan mode berkendata EV, Eco dan Normal.

Pindah ke kursi belakang, Camry hybrid punya rear seat control untuk pengaturan AC, audio, kerai kaca belakang hingga posisi kursi penumpang kursi depan. Kelengkapan tambahan yang dimiliki Camry Hybrid, sistem audio JBL dan sunroof.

Selebihnya mobil ini dilengkapi seluruh kelengkapan milik Camry tipe V dan G. Termasuk sektor kaki-kaki dan sistem kemudi. Paling membedakan, tenaga penggerak hybrid dan transmisi.

camry hybrid

Camry Hybrid memakai mesin A25A-FXS berkapasitas 2,5 liter. Tenaga yang dihasilkan 178 PS pada 5.700 rpm dengan torsi puncak 220,6 Nm pada 3.600-5.200 rpm. Outputnya memang kalah dari mesin bensin Camry non hybrid. Tapi versi hybrid ketambahan torsi sebesar 202 Nm dari motor listriknya.

Camry biasa dibekali transmisi otomatis konvensional, versi hybrid ini berjenis CVT (Continuous Variable Transmission). Bagaimana performanya?

Rute yang kami lewati sejauh 55 km, jalan lintas kabupaten. Tipikalnya datar namun dipadati banyak truk berukuran besar. Tak jarang saya menggebernya kencang.

Dibanding Camry biasa, penyaluran tenaga Camry hybrid jauh lebih responsif. Tanpa kesulitan, saya bisa mendahului dua truk dan beberapa mobil penumpang sekaligus. Memberikan kepercayaam diri yang tinggi bagi saya saat ingin mendahului truk di depan.

test drive camry hybrid

Padahal, saya berkendara dengan mode normal. Itupun transmisinya saya biarkan memilih rasio yang pas secara otomatis. Jujur, baru kali ini saya menyetir mobil, tapi fitur paddle-shift malah terasa mubazir.

Saat tiba di area Taman Nasional Baluran. Sekarang jalur wisatanya sudah diaspal dan punya lintasan lurus yang mulus. Ada pula sejumlah kelokan menantang untuk menguji keasyikan berkendara. Tipikal bantingan suspensi Camry nyaman.

Tapi struktur rangka yang kokoh dan suspensi yang sangat minim gejala limbung, menggugah saya untuk menekuk bodi mobil di tikungan tanpa khawatir kehilangan kendali. Apalagi bobot kemudinya terasa begitu pas dengan pergerakan yang linear dan akurat. Hanya memang kesenangan mengemudi sedikit berkurang, karena respons kontak di setir kurang bisa dirasakan.

Setelah puas bermain di Baluran, kami kembali menuju Banyuwangi sejauh 45 km. Total jarak tempuh saya bermain dengan Camry Hybrid sekitar 100 km. Rute kombinasi dengan cara berkendara yang tak hemat, masih sanggup mencatatkan angka konsumsi BBM 18,5 km/liter. Catatan yang impresif untuk ukuran mid-size sedan bermesin 2,5 liter.

Singkat memang pengujian kali ini. Tapi cukup menggambarkan performa dan efisiensinya. Lagipula ulasan lengkap versi non hybrid Camry sudah pernah kami paparkan sebelumnya. Oh ya, satu-satunya kekurangan mobil hybrid terlaris Toyota di Indonesia ini, harganya tembus Rp 809,4 juta. Jauh di atas mobil yang sama tanpa motor listrik. (RS/Odi)

Baca Juga: First Drive Toyota Corolla Altis Hybrid: Sedan Paket Lengkap?

Rizki Satria

Rizki Satria

Rizki Satria adalah salah satu jurnalis otomotif senior yang kenyang berpetualang di dunia otomotif. Kecintaannya kepada bidang otomotif tidak perlu diragukan, karena dia pernah pindah ke dunia advertising, dan hanya bertahan 2 bulan, untuk kemudian kembali kepada passion-nya.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Toyota

  • Toyota Calya
    Toyota Calya
  • Toyota Avanza
    Toyota Avanza
  • Toyota Rush
    Toyota Rush
  • Toyota Agya
    Toyota Agya
  • Toyota Kijang Innova
    Toyota Kijang Innova
  • Toyota Raize
    Toyota Raize
  • Toyota Fortuner
    Toyota Fortuner
  • Toyota Hilux
    Toyota Hilux
  • Toyota Veloz
    Toyota Veloz
  • Toyota Yaris
    Toyota Yaris
Harga Mobil Toyota

IIMS 2025

Tren & Pembaruan Terbaru

Mobil Unggulan Toyota

  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD Atto 4 ev
    BYD Atto 4
    Rp 464,33 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan

Tren Sedan

  • Yang Akan Datang
  • BYD Atto 4 ev
    BYD Atto 4
    Rp 464,33 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Sedan Yang Akan Datang

Artikel Mobil Toyota Camry Hybrid dari Carvaganza

  • Ini Dia Perbedaan Toyota Camry Facelift dengan Toyota Camry Hybrid Terbaru
    Ini Dia Perbedaan Toyota Camry Facelift dengan Toyota Camry Hybrid Terbaru
    Rizki Satria, 03 Jan, 2022
  • Ini 2 Teknologi Teranyar Yang Disematkan pada Toyota New Camry Hybrid
    Ini 2 Teknologi Teranyar Yang Disematkan pada Toyota New Camry Hybrid
    Alvando Noya, 07 Des, 2021
  • 7 Hal Yang Wajib Diketahui Dari Toyota New Camry
    7 Hal Yang Wajib Diketahui Dari Toyota New Camry
    Alvando Noya, 06 Des, 2021
  • Toyota Hadirkan 3 Kendaraan Elektrifikasi di IEMS 2021
    Toyota Hadirkan 3 Kendaraan Elektrifikasi di IEMS 2021
    Eka Zulkarnain H, 24 Nov, 2021
  • 5 Keuntungan Memiliki Mobil Elektrifikasi Toyota
    5 Keuntungan Memiliki Mobil Elektrifikasi Toyota
    Rizki Satria, 23 Nov, 2021

Artikel Mobil Toyota Camry Hybrid dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • advice
  • Chery J6 EV Semakin Diminati, Pemesanan Bisa 1.000 Unit Sebulan
    Chery J6 EV Semakin Diminati, Pemesanan Bisa 1.000 Unit Sebulan
    Anjar Leksana, 12 Feb, 2025
  • Tes Efisiensi Baterai AION V dari Jakarta ke Yogyakarta
    Tes Efisiensi Baterai AION V dari Jakarta ke Yogyakarta
    Bangkit Jaya Putra, 11 Feb, 2025
  • Sejumlah Alasan yang Bikin Hyundai Creta N Line Non-Turbo Layak Dimiliki
    Sejumlah Alasan yang Bikin Hyundai Creta N Line Non-Turbo Layak Dimiliki
    Anjar Leksana, 07 Feb, 2025
  • Charging Station Berlangganan Milik Hyundai Bisa untuk Semua Merek EV
    Charging Station Berlangganan Milik Hyundai Bisa untuk Semua Merek EV
    Anjar Leksana, 05 Feb, 2025
  • Aion Y Plus Kini Didukung Android Auto untuk Konektivitas Lebih Mudah
    Aion Y Plus Kini Didukung Android Auto untuk Konektivitas Lebih Mudah
    Anjar Leksana, 03 Feb, 2025
  • Termasuk Komponen Vital, Pentingnya Merawat Ban Serep
    Termasuk Komponen Vital, Pentingnya Merawat Ban Serep
    Setyo Adi, 04 Des, 2024
  • Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Setyo Adi, 20 Sep, 2024
  • Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Anjar Leksana, 06 Sep, 2024
  • Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Anjar Leksana, 04 Sep, 2024
  • Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Setyo Adi, 24 Jun, 2024
  • First Drive Jetour X70 Plus: SUV 7-Seater Lapang dengan Fitur Melimpah
    First Drive Jetour X70 Plus: SUV 7-Seater Lapang dengan Fitur Melimpah
    Anjar Leksana, 14 Jan, 2025
  • Test Drive Toyota Hilux Rangga: Performa dan Durabilitas Sudah Teruji
    Test Drive Toyota Hilux Rangga: Performa dan Durabilitas Sudah Teruji
    Zenuar Istanto, 06 Jan, 2025
  • Test Drive Hyundai Santa Fe 2.5 GDi Calligraphy: Kemewahan dalam Paket Lebih Ekonomis
    Test Drive Hyundai Santa Fe 2.5 GDi Calligraphy: Kemewahan dalam Paket Lebih Ekonomis
    Anindiyo Pradhono, 30 Des, 2024
  • Test Drive Hyundai Santa Fe 1.6T-GDi HEV: Kuat di Tanjakan Kawah Kamojang dan Tetap Efisien
    Test Drive Hyundai Santa Fe 1.6T-GDi HEV: Kuat di Tanjakan Kawah Kamojang dan Tetap Efisien
    Anjar Leksana, 30 Des, 2024
  • Test Drive Hyundai Ioniq 5 N di Mandalika: Bisa Bikin Kaum Petrolhead Kepincut
    Test Drive Hyundai Ioniq 5 N di Mandalika: Bisa Bikin Kaum Petrolhead Kepincut
    Wahyu Hariantono, 11 Des, 2024
  • Deret Aturan Pemerintah untuk Kendaraan Listrik di Indonesia
    Deret Aturan Pemerintah untuk Kendaraan Listrik di Indonesia
    Alvando Noya, 02 Jan, 2025
  • Hyundai Tucson vs Honda CR-V: Mana yang Lebih Unggul di Segmen SUV C?
    Hyundai Tucson vs Honda CR-V: Mana yang Lebih Unggul di Segmen SUV C?
    Setyo Adi, 02 Jan, 2025
  • Daftar Harga 5 SUV Off-Roader 4x4 yang Cocok untuk Bertualang
    Daftar Harga 5 SUV Off-Roader 4x4 yang Cocok untuk Bertualang
    Anjar Leksana, 27 Des, 2024
  • Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Anjar Leksana, 17 Okt, 2024
  • Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Anjar Leksana, 03 Okt, 2024
  • Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Anjar Leksana, 15 Jan, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*