jakarta-selatan
Bahasa en | id

Ducati Scrambler Sixty2

Ubah Motor
Rp 240,9 - Rp 438,9 Juta
Harga Scrambler Sixty2
Harga OTR di Jakarta Selatan
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo
Spesifikasi Scrambler Sixty2
Kapasitas 399 cc
Tenaga Maksimal 40.00 hp
Opsi start Electric
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Digital
Jenis Transmisi Manual

Scrambler Sixty2 : Dari Para Ahli

Kelebihan Scrambler Sixty2
  • Bobot ringan.
  • Dengan harga Rp200 jutaan, Anda bisa memboyong Ducati, brand premium Italia.
  • Asyik diajak menjelajah aspal maupun tanah.
  • Jarak kursi ke permukaan jalan pas untuk postur tubuh Orang Indonesia.
Kekurangan Scrambler Sixty2
  • Harga ekonomis berpengaruh pada minimnya fitur yang dimiliki.
  • Panel instrumen terasa kosong.
  • Torsi baru ada pada putaran mesin yang cukup tinggi

Daftar Harga Scrambler Sixty2

Varian Harga Spesifikasi  
Standard Rp 240,9 Juta*
Harga OTR
399 cc, 40.00 hp, Electric, Bensin
Urban Enduro Rp 416,9 Juta*
Harga OTR
803 cc, Electric , Street, Bensin
Punya pertanyaan tentang Scrambler Sixty2?

Tanyakan pada sesama pengguna Scrambler Sixty2 atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Cinta dengan kendaraan Anda? Ceritakan kisahnya kepada dunia

Review Anda akan membantu pembeli lainnya menentukan pilihan!

Tulis Review

Harga Ducati Scrambler Sixty2 di Kota Populer

Warna Ducati Scrambler Sixty2

Scrambler Sixty2 tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Orange

  • Orange

Gambar Ducati Scrambler Sixty2

Mau beli Scrambler Sixty2 cash?
Harga Cash Promo Rp 240,9 Juta

Video Ducati Scrambler Sixty2

Lihat video terbaru Ducati Scrambler Sixty2 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Bandingkan Ducati Scrambler Sixty2 Dengan Motor Sejenis

Review Scrambler Sixty2

  • Overview
  • Fitur
  • Desain
  • Mesin & Konsumsi BBM
  • Pengereman

Overview

Ducati cukup peka dalam membaca pasar otomotif dunia. Terkenal dengan produk motorsport, rupanya Ducati juga tergiur dengan segmen Scrambler. Tidak mengusung mesin yang begitu besar, sepertinya Scrambler Sixty2 masih nyaman dikendarai sehari-hari.

Tak perlu ragu desain Scrambler Sixty2, guratan Italia selalu berhasil memanjakan mata. Padahal, sebetulnya tidak banyak ornamen yang menempel. Motornya simple tanpa adanya fairing, bahkan cenderung seperti motor klasik. Bisa dibilang motor ini produk entry level. Hal ini disebabkan kapasitas mesin yang tidak terlalu besar dan harga yang masih terjangkau untuk kelas Ducati.

Sebetulnya, Sixty2 punya kakak yang berbentuk identik, Scrambler Icon yang memiliki kapasitas mesin lebih besar. Secara bentuk, dimensi dan basis rangka yang dimiliki, sama persis dan diwariskan seutuhnya ke Sixty2. Perbedaan kentara hanya pada penggunaan suspensi depan serta ukuran bore yang lebih besar.

Dimensinya memang tidak terlalu bongsor, posisi duduk pun cenderung rendah. Tetapi wheelbase motor ini cukup panjang, hampir menyentuh angka 1,5m. Tentu saja, hal itu cukup menyulitkan saat berada pada jalanan padat. Apalagi saat ingin berputar balik. Stangnya lebar dan posisi duduk yang sangat tegak khas motor Scrambler. Dari posisi mengemudi seperti itu, dapat dibayangkan berlama-lama di atas motor ini cukup nyaman.  

Fitur

Ada layar LCD berbentuk bundar dengan balutan alumunium. Itu satu-satunya yang menempel pada panel instrumen Sixty2. Posisinya terletak condong ke kanan, sehingga ruang kiri dan tengah pada stang terasa kosong. Agak aneh melihat komposisinya, seperti motor yang belum selesai dimodifikasi. Menu yang di tampilkan pun sangat sederhana. Ada speedometer, tachometer, trip meter serta indikator bensin. Sampai ke bagian stang, hanya ada saklar-saklar fundamental di motor pada umumnya. Dengan ini kami cukup mengerti mengapa harganya relatif terjangkau.

Biasanya motor dua alam seperti ini sudah mengadaptasi suspensi upside down. Tetapi pada Sixty2 tidak diaplikasikan, suspensi itu baru ada pada kakaknya Scrambler Icon. Walau begitu, peredam teleskopik lansiran Showa yang terpasang, berukuran cukup besar dengan diameter 41mm. Untuk di bagian belakang, suspensi tunggal Kayaba yang diletakkan di sebelah kiri dapat diseting sesuai

Desain

Jujur, saat melihatnya, sama sekali tidak mencirikan Ducati. Kesan sport yang biasa melekat tidak berbekas pada Scrambler Sixty2. Bila dianalogikan, seperti Anda melihat badge Ferrari menempel pada sebuah SUV. Tapi untungnya, hal ini tidak buruk. Desain simplenya tetap saja keren.

Perpaduan antara klasik dan modern tertuang di motor ini. Headlamp hanya berbentuk bundar biasa, dilapisi ring alumunium hitam. Tetapi pencahayaannya berasal dari bohlam LED yang modern. Begitu pula stoplamp belakang, sekilas hanya berbentuk segaris. Saat menyala, bohlam LED nya berjajar membentuk setengah lingkaran yang sangat cantik. Tangki berkapasitas 14 liter juga berdesain simple dan ramping. Berpadu dengan jok yang melekuk ke atas di belakang.

Dengan ground clearance yang cukup tinggi, mestinya turut membuat motor ini tinggi. Tetapi ternyata, jarak dari kursi ke tanah hanya 790 mm. Bahkan Ducati menyediakan opsional jok yang lebih pendek 20mm. Ukuran ini sangat realistis untuk dikendarai oleh  Orang Indonesia.

Untuk dimensi keseluruhan, motor ini memiliki panjang 2.150 mm, lebar 860 mm dan tinggi 1.165mm. Masih dalam batas wajar, tidak begitu besar juga tidak begitu kecil. Cukup terasa panjang dan cukup menyulitkan saat bermanuver di jalanan padat. Untung saja, untuk kelas motor 400 cc bobotnya ringan, hanya 183 kg dalam keadaan tangki penuh.

Urusan sepatu, pelek lightweight alloy 10 spoke menghiasi kedua roda motor. Pada bagian depan peleknya berukuran 3.00” x 18” dengan balutan ban Pirelli MT 60 RS 110/80 R 18. Sedangkan di bagian belakang, ukuran pelek membengkak di angka 4.50” x 17” dengan jenis ban yang sama tetapi berukuran 160/60 R17.

Mesin & Konsumsi BBM

Konfigurasi mesin L Twin yang unik tertanam dalam rangka motor ini. Kapasitasnya 399 cc dengan dua katup persilindernya dan didinginkan oleh udara. Tenaga puncaknya baru dapat diraih pada 8.750 rpm yang menghasilkan sekitar 40 PS. Torsinya, ada pada angka 34 Nm yang mulai muncul pada 8.000 rpm. Sepertinya karakter performa mesin L-Twin baru muncul di putaran yang tinggi. Rasio kompresinya biasa saja, hanya 10,7:1. Masih sanggup meminum BBM oktan 92.

Pengereman

Fitur bisa dibilang sangat minim. Tetapi untuk urusan safety pengereman, tidak ada yang menjadi sebuah opsional. Di roda depan ada cakram besar berukuran 320 mm dengan kaliper dua piston. Sedangkan di bagian belakang, cakramnya berukuran 245mm dengan kaliper satu piston. Keduanya sudah terintregasi dengan ABS. Dan yang menarik, semua teknologi ini dibuat oleh Brembo.

Pertanyaan seputar Ducati Scrambler Sixty2

Dealer Ducati Terdekat

Dealer Ducati di Kota Populer

Berita Ducati Scrambler Sixty2

Ducati Scrambler Dapat Penyegaran Fitur
Ducati Scrambler Dapat Penyegaran Fitur

Dari pameran motor Intermot di Jerman, manufaktur Ducati memamerkan lini Scrambler baru. Ducati Scrambler Full Throttle, Cafe Racer, Desert Sled...

Motor Ducati Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih