Aprilia SR GT 400 Debut di EICMA 2025, Bawa Mesin 36 HP dan Desain Adventure Premium

Aprilia resmi memperkenalkan SR GT 400 di ajang EICMA 2025 di Milan, Italia. Model ini menjadi debut Aprilia di segmen skuter GT menengah dan dirancang untuk menghadirkan sensasi berkendara khas motor sport dalam format skuter harian. Dengan mesin 400 cc berdaya 36 HP, bobot ringan 186 kg, dan desain bergaya adventure, SR GT 400 hadir untuk menantang ekspektasi pasar global di kelasnya.

Aprilia SR GT 400 dirancang oleh Aprilia Design Centre, mengambil inspirasi dari motor sport dan motor enduro. Tampilan depannya agresif berkat lampu LED tiga elemen penuh, sementara windshield tinggi dapat diatur dalam lima posisi untuk menyesuaikan perlindungan angin.

Bagian samping memperlihatkan garis tegas dengan celah udara besar dan sandaran kaki ergonomis bergaya motor off-road. Desain ekor dibuat ramping dengan lampu belakang terintegrasi ke dudukan pelat nomor, menciptakan siluet modern sekaligus fungsional.

Tersedia empat warna: Rugged Black, Boulder Grey (matte), Dusty Grey (glossy), serta varian Rally Replica yang terinspirasi dari Aprilia Tuareg Rally. Varian terakhir memiliki grafis hitam matte, pegas peredam merah, serta fork berwarna emas dengan sistem konektivitas Aprilia MIA sebagai fitur standar.

Performa Mesin 400 hpe Euro 5+

Aprilia membekali SR GT 400 dengan mesin 400 hpe (High Performance Engine) satu silinder, 4-tak, 4-katup, berpendingin cairan, dan injeksi elektronik. Tenaga maksimumnya mencapai 36 HP (26,4 kW) pada 7.500 rpm dan torsi puncak 37,7 Nm pada 5.700 rpm.

Piston aluminium ringan, connecting rod panjang, serta sistem PCV (Positive Crankcase Ventilation) yang dipatenkan membantu meningkatkan efisiensi tenaga dan menekan getaran. Sistem intake, pengaturan katup, hingga injektor bertekanan tinggi telah dioptimalkan untuk efisiensi bahan bakar dan performa tinggi.

Knalpot berdesain baru menghasilkan suara khas Aprilia yang bertenaga, sementara CVT dengan pendingin belt terpisah memastikan respon gas tetap halus di berbagai kondisi.

Teknologi dan Fitur Elektronik Canggih

SR GT 400 dilengkapi fitur elektronik terbaik di kelasnya. Ada sistem ATC (Aprilia Traction Control) dengan dua level intervensi, serta pilihan menonaktifkannya untuk penggunaan off-road. Kombinasi ATC dan Bosch ABS dua mode memberikan kontrol traksi presisi di semua permukaan jalan.

Panel instrumen digital TFT 5 inci full-color menampilkan berbagai informasi berkendara dan bisa terhubung ke ponsel melalui sistem Aprilia MIA. Pengendara dapat mengakses panggilan telepon, musik, hingga navigasi turn-by-turn langsung dari layar instrumen.

Sistem keyless start menjadi perlengkapan standar, disertai Bike Finder, USB-C charger, serta kompartemen bawah jok yang muat helm full-face dan perlengkapan harian.

Rangka dan Suspensi Khas Motor Sport

Sesuai reputasi Aprilia, sasis SR GT 400 dibuat dengan standar tinggi. Menggunakan rangka ganda tipe cradle dari baja berkekuatan tinggi, motor ini menawarkan presisi kendali luar biasa dan stabilitas tinggi.

Suspensi depan memakai garpu terbalik 41 mm dengan jarak main 120 mm, sedangkan bagian belakang disokong dual shock absorber dengan reservoir terpisah dan penyetelan preload. Kedua sistem ini menghasilkan keseimbangan ideal antara kenyamanan, kontrol, serta kemampuan melibas jalanan kasar.

Sistem pengereman juga mengadopsi spesifikasi motor sport. Cakram depan 300 mm floating disc dengan kaliper radial-mount empat piston, serta cakram belakang 240 mm dua piston, dikombinasikan dengan dual-channel ABS dua mode: aktif di kedua roda atau hanya roda depan.

Dengan bobot hanya 186 kg dan rasio daya 7 kg/kW, akselerasinya termasuk tercepat di kelasnya — 0–60 meter dalam 5 detik.

Kenyamanan dan Kapasitas Jelajah

Meskipun memiliki ground clearance 190 mm, tinggi jok hanya 820 mm, menjadikannya nyaman untuk berbagai postur pengendara. Posisi duduk bergaya adventure dengan setang lebar dan handguard memberikan kendali maksimal di segala medan.

Dengan tangki 12 liter, SR GT 400 mampu menempuh jarak lebih dari 300 km, cocok untuk kebutuhan harian maupun touring jarak jauh. Ban Mitas Enduro Trail berprofil all-terrain berukuran 120/70 depan (16 inci) dan 150/70 belakang (14 inci) menambah kemampuan eksplorasi di jalan tanah maupun aspal kasar.

Aksesori dan Apparel Resmi

Aprilia juga menawarkan berbagai aksesori resmi, termasuk top box ABS tahan air, side protector baja, pijakan kaki aluminium anti-selip, dan handgrip heater yang bisa diatur dari panel instrumen. Koleksi apparel seperti helm Overtake full-face dan jaket Speed Blast Air Tex hasil kolaborasi dengan Alpinestars turut melengkapi gaya petualangan pengendaranya.

Aprilia SR GT 400 bukan sekadar skuter berperforma tinggi, melainkan perpaduan sempurna antara teknologi, desain, dan semangat adventure. Melalui debut di EICMA 2025, Aprilia menegaskan posisinya sebagai merek yang selalu menghadirkan inovasi di setiap roda. (BGX/TOM)

Baca juga:

Ducati Tunjuk Nicolo Bulega Gantikan Marc Marquez di GP Portugal dan Valencia

Ducati Monster MY2026: Generasi Baru, Desain Klasik dengan Teknologi Masa Depan