Penjualan Melejit, Chery Fokus Genjot Produksi Tiggo 8 CSH

PT Chery Sales Indonesia (CSI) tengah berfokus pada produk terbaru Tiggo 8 CSH. SUV yang mendapatkan sentuhan teknologi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) ini diklaim laris di pasaran.

Sejak peluncuran beberapa waktu lalu, Tiggo 8 CSH telah dipesan hingga 2.000 unit. Sebanyak 600 unit sudah diantarkan ke konsumen dan berstatus completely knocked down (CKD).

“Yang sudah terjual sekitar 2.000 unit. Kalau yang di-delivery ke konsumen 600 unit. Kami sendiri sebenarnya menargetkan angka 1.000 unit per bulannya,” ucap Budi Darmawan, Direktur Pemasaran PT CSI disela acara media test drive Tiggo 8 CSH di kawasan PIK 2, Jakarta, Selasa (17/6).

Budi juga menjelaskan, jika sebelumnya produk kendaraan listrik (BEV) Chery didominasi konsumen Jabodetabek, kini berbeda dengan Tiggo 8 CSH. Mayoritas disebutkan berada di luar area tersebut. Kontribusinya bahkan hampir 50 persen.

“Saya pikir bergantung dengan pilihan infrastruktur. Daerah lain SPKLU-nya masih terbatas dan teknologi PHEV ini menjadi solusi bagi konsumen. Bisa merasakan sensasi EV namun tidak kehilangan keandalan mesin bensin. Teknologi CSH jadi opsi masuk akal,” ucap Budi.

Permintaan tinggi ini jelas membuat Chery harus buru-buru mengejar produksi Tiggo 8 CSH. Namun Budi meyakinkan konsumen tidak perlu khawatir menunggu produk mereka terlalu lama. Waktu inden dijanjikan kurang lebih dua minggu sampai satu bulan.

“Saat ini terus kita kejar, karena tidak mau kejadian seperti J6,” ucap Budi.

Fasilitas Pabrik

Kondisi produk yang laris di pasaran membuat Chery terus memikirkan solusi terbaik untuk memenuhi permintaan konsumen Tanah Air. Saat ini Chery menggunakan fasilitas PT Handal Indonesia Motor untuk memenuhi permintaan produk. Pastinya harus ada langkah yang dipersiapkan.

Rifkie Setiawan, Head of Brand PT CSI mengungkapkan prinsipal Chery sudah menurunkan tim untuk melihat opsi pendirian pabrik di Indonesia. Ini termasuk model-model apa yang akan ditawarkan di masa depan, seturut dengan kebutuhan konsumen.

“Targetnya 2027 sudah selesai risetnya. Tapi belum ada peletakan batu pertama untuk pembangunan pabrik. Risetnya yang baru selesar 2027,” ucap Rifkie di kesempatan yang sama.

Sebelumnya, petinggi Chery sudah menemui Presiden Prabowo beberapa waktu lalu. Saat itu dibuka pembicaraan mengenai langkah investasi yang lebih besar untuk Chery dapat tumbuh dan berkembang di Indonesia. Salah satunya adalah dengan meningkatkan kapasitas produksi hingga menambah volume penjualan di Indonesia.

Rifkie menjelaskan, saat ini Chery menjadi merek yang memiliki nilai ekspor terbesar di China. Ini yang membuat tim riset dan pengembangan Chery coba melihat kemungkinan menghadirkan fasilitas di Indonesia.

“Lokasinya dimana belum tahu, tapi tidak akan di luar Jawa. Kebutuhan fasilitas ini melihat rencana ke depan, kami akan menghadirkan model lain ditambah ada sub merek baru lagi. Jadi memang kita harus punya pabrik perakitan sendiri,” ucap Rifkie.

Chery memang tengah di atas angin. Produk-produknya laris di pasaran dan diminati konsumen yang ingin merasakan inovasi pabrikan China tersebut. Tiggo 8 CSH misalnya, menjadi produk dengan inovasi PHEV ramah kantong. Saat perkenalanan, 1.000 konsumen pertama mendapatkan tawaran harga Rp499 juta. Harga ini habis dalam waktu singkat dan kini model yang sama ditawarkan menjadi Rp519 jutaan.

Model PHEV ini menggunakan mesin turbo 1.5L yang menghasilkan tenaga 342 hp dan torsi puncak 525 Nm. Tiggo 8 CSH dibekali dengan baterai berkapasitas 18,3 kWh yang diklaim mampu menawarkan jarak tempuh 90 km hanya mengandalkan baterai tersebut. Klaim jarak tempuh totalnya mencapai 1.300 km. (STA/ODI)

Baca Juga: 

Baterai Direndam Air Laut 48 Jam, Cara Chery Buktikan Keunggulan Tiggo 8 CSH

Baru Sepekan Meluncur, Chery Tiggo 8 CSH Kantongi 500 SPK Lebih

Hanya dalam 5 Bulan, Penjualan Mobil Chery Group Tembus 1 Juta Unit