Cari
Bahasa EN | ID
Suzuki Baleno
Suzuki Baleno
AT
Rp 290,1 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 289,4 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Toyota Agya
  • Toyota Yaris
  • Honda Brio
  • Daihatsu Sirion
+

Suzuki Baleno vs Toyota Rush

Di bawah ini adalah komparasi Mobil secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki Baleno dan Toyota Rush. Harga Suzuki Baleno berkisar antara Rp 290,1 Juta. Sementara Toyota Rush dihargai Rp 288,5 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki Baleno AT, memiliki mesin 1462, sementara Toyota Rush G MT memiliki mesin berkapasitas 1496.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Baleno atau Rush

Merek Suzuki Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 290,1 Juta Harga Suzuki Baleno Rp 289,4 Juta Harga Toyota Rush
Varian Baleno AT Rush G MT
Rating pengguna 4.84 Review Baleno 4.48 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Bensin Mobil Bensin di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Hatchback Mobil Hatchback di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jenis Bahan Bakar Bensin Bensin
Jenis Transmisi Otomatis Manual
Tenaga 103 hp 103 hp
Kapasitas mesin 1462 cc 1496 cc

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 72,52 Juta Angsuran : Rp 6,82 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 72,12 Juta Angsuran : Rp 6,78 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.84/5
40 ULASAN
4.48/5
137 ULASAN
Desain
5  
5  
Kenyamanan
5  
5  
Performa
5  
5  
Keselamatan
5  
5  
Perbandingan Review
  • All New Baleno 2022 Worth To Buy

    Baru saja meminang mobil baleno facelift 2022, dan 3 hari pake kemana2. Luar biasa fitur, desain dan kenyamanannya. Ditambah lagi super irit serta...

    Baca Selengkapnya
    S
    Subhan Arif Saputro 18 Des, 2022 untuk Suzuki Baleno
  • Impresif dan puas

    Setelah pertimbangan dan banding membandingkan dengn merek lain akhirnya pilihan saya jatuh kepada mobil ini. Sejauh ini puas mengendarai Rush S GR...

    Baca Selengkapnya
    R
    Roger Nababan 18 Sep, 2024 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka

Desain baru lebih keren dan sporty

Wheelbase panjang menjanjikan interior lega, terutama kabin belakang

Fitur keselamatan semakin lengkap, ada Head-up Display dan Cruise Control

Spesifikasinya makin pas untuk penggunaan sehari-hari

Mesin dan transmisi sama seperti Ertiga dan XL7.  Terkenal irit dan durabilitasnya bagus

Baca Selengkapnya

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai

Desain belum berubah total. Tidak sesuai selera semua orang

Transmisi matik masih konvensional 4-speed

 

Baca Selengkapnya

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Bensin Bensin
Kapasitas mesin 1462 cc 1496 cc
Tenaga 103 hp 103 hp
Torsi 138 Nm 136 Nm
RPM At Max Power 6000 RPM 6000 RPM
RPM At Max Torque 4400 RPM 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Tangki Bahan Bakar (liter) 37 L --
Panjang 3990 mm 4435 mm
Lebar 1745 mm 1695 mm
Tinggi 1485 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2520 mm 2685 mm
Ground Clearance 160 mm --
Radius putar 5.1 m --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 5 Kursi 7 Kursi
Jarak pijak roda depan -- 1450 mm
Jarak pijak roda belakang -- 1460 mm
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Ventilated Discs Discs
Jenis Rem Belakang Drums Drums
Suspensi Depan MacPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Torsion Beam Multi-Link
Jenis Shockbreaker Coil Spring Coil Spring

Transmisi

Jenis Transmisi Otomatis Manual
Girboks 5-Speed 5-Speed

Detil Mesin

Mesin 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Sistem Suplai Bahan Bakar MPI EFI
Jumlah Silinder 4 4
Katup per Silinder 4 4
Bore X Stroke 74.0 x 85.0 mm 72.5 x 90.6
Konfigurasi Katup -- DOHC
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 16 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 195/55 R16 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Spare Tyre Size 195/55 R16 215/65 R16
Spare Tyre Material Steel Alloy
Ukuran Velg -- R16
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Tilt & Telescopic Adjustable
Jenis Kemudi Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Anti Lock Braking System Ya Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags Yes Yes
Airbag Samping Depan Ya Ya
Airbag Samping Belakang Tidak --
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
Spion Tengah Lipat Auto Dimming Auto Dimming Ya
Sensor Parkir Ya Ya
Front Parking Sensors No No
Rear Parking Sensors Yes Yes
Pelindung Benturan Depan Ya Ya
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Vehicle Stability Control System -- Ya
Knee Airbags -- No
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg -- Ya
Kamera Belakang -- Ya
360 Camera -- No
Emergency Stop Signal -- Yes
Park Assist -- No
Hill-Start Assist Control -- Yes
Electric Parking Brake -- No
Blind Spot monitor -- No
Lane Departure Warning System -- No
Rear Cross Traffic Alert -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya
Alarm Mobil -- Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control Ya Tidak
Pemanas Ya Ya
Ventilated Front Seats No No
Ventilated Rear Seats No No
Power Outlet Front Front Ya
Bottle Holder Front & Rear Front & Rear Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Power Window Depan Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Head-Up Display Yes No
Ventilasi AC Belakang -- Ya
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Engine Start Stop Button -- Ya
Arm Rest Konsol Tengah -- Ya
Cup Holder - belakang -- Ya
Cruise control -- Tidak
Adaptive Cruise Control -- No
Power Window- Belakang -- Ya
Lampu baca -- Ya
Automatic Head Lamps -- Tidak
Follow Me Home Headlamps -- Tidak
Memory Seats -- No
Wireless Charger -- No
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Pembuka Bagasi Tidak --
Antena Terpadu Ya Ya
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Defogger Kaca Belakang Ya --
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED Projector LED Projector LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Roof rack Tidak --
Roof Rail Tidak --
Sunroof Tidak --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah Ya Ya
Antena elektrik -- Tidak
Wiper Otomatis -- Tidak
Taillight Type -- LED LED
Headlamps Washer -- No
Moon Roof -- Tidak
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Ya Tidak
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Interior

Ambient Light No No
Sun Visors Yes Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Jam Digital Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Ya Ya
Pengaturan kursi elektrik Tidak --
Kursi dengan Heater - Belakang Tidak Tidak
Adjustable Headrest Front & Rear Front & Rear Yes
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Lapisan berbahan kain Ya Ya
Jok Dilapis Kulit Tidak Tidak
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang 60:40 Split 60:40 Split Ya
Lihat Semua

Bandingkan Suzuki Baleno Dengan Mobil Sejenis

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Suzuki Baleno dan Toyota Rush

  • Suzuki Baleno, Pilihan Menarik di Segmen Hatchback | Roadtest
    Suzuki Baleno, Pilihan Menarik di Segmen Hatchback | Roadtest
    20 Feb, 2023 .
  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Suzuki

Harga Mobil Bekas Suzuki

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Suzuki Baleno vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara Suzuki Baleno vs Toyota Rush?

Baleno dihargai Rp 290,1 Juta dan Rush dihargai Rp 289,4 Juta. Oleh karena itu Rush adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (298)

Mobil mana yang lebih bertenaga antara Suzuki Baleno vs Toyota Rush?

Suzuki Baleno memiliki daya103 hp dengan torsi 138 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Suzuki Baleno dan Toyota Rush keduanya memiliki bertenaga yang sama.

Sangat Membantu (363)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara Suzuki Baleno vs Toyota Rush?

fitur keselamatan Baleno: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Child Safety Locks, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

Toyota Rush memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Baleno.

Sangat Membantu (245)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara Baleno vs Rush?

fitur kenyamanan Baleno: AC, Automatic Climate Control, Pemanas, Cup Holder - depan, Keyless Entry, Power Window Depan, Vanity Mirror and Head-Up Display

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

Toyota Rush memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Baleno.

Sangat Membantu (315)

Mana yang lebih besar antara Baleno vs Rush?

Dimensi Baleno adalah: Panjang 3990 mm , Lebar 1745 mm dan Tinggi 1485 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu, Rush lebih panjang, Baleno lebih luas, dan Rush lebih tinggi.

Sangat Membantu (373)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Baleno

Desain baru lebih keren dan sporty

Wheelbase panjang menjanjikan interior lega, terutama kabin belakang

Fitur keselamatan semakin lengkap, ada Head-up Display dan Cruise Control

Spesifikasinya makin pas untuk penggunaan sehari-hari

Mesin dan transmisi sama seperti Ertiga dan XL7.  Terkenal irit dan durabilitasnya bagus

Hal-hal yang tidak kami sukai di Baleno

Desain belum berubah total. Tidak sesuai selera semua orang

Transmisi matik masih konvensional 4-speed

 

Hal-hal yang kita sukai di Rush

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit