Cari
Bahasa EN | ID
Mazda CX-8
Mazda CX-8
Kuro
 
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 289,4 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Mercedes Benz G-Class
  • Porsche Macan
  • Honda BRV
  • Suzuki Jimny
+

Mazda CX-8 vs Toyota Rush

Di bawah ini adalah komparasi Mobil secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Mazda CX-8 dan Toyota Rush. Harga Mazda CX-8 berkisar antara Rp 828,8 Juta. Sementara Toyota Rush dihargai Rp 289,4 Juta. Secara spesifikasi, Mazda CX-8 Kuro, memiliki mesin 2488, sementara Toyota Rush G MT memiliki mesin berkapasitas 1496.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: Mazda CX-8 atau Rush

Merek Mazda Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* N/A Rp 289,4 Juta Harga Toyota Rush
Varian Mazda CX-8 Kuro Rush G MT
Rating pengguna 5 Review Mazda CX-8 4.48 Review Rush
Jenis Bahan Bakar Bensin Mobil Bensin di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan SUV Mobil SUV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Jenis Bahan Bakar Bensin Bensin
Jenis Transmisi Otomatis Manual
Kapasitas Tempat Duduk 6 Kursi 7 Kursi
Kapasitas mesin 2488 cc 1496 cc
Tenaga 187 hp 103 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 207,2 Juta Angsuran : Rp 19,48 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 72,35 Juta Angsuran : Rp 6,8 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

5/5
1 ULASAN
4.48/5
137 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review
  • SUV kalem tapi mempesona, CX-8 dari mazda

    Hello, aku mau review Mazda baru di indo niii... Yap dari judul udah tau CX-8 Salahsatu mobil besutan Mazda ini keren nya parah sih dari segi...

    Baca Selengkapnya
    I
    Iwib 02 Des, 2019 untuk Mazda CX-8
  • Impresif dan puas

    Setelah pertimbangan dan banding membandingkan dengn merek lain akhirnya pilihan saya jatuh kepada mobil ini. Sejauh ini puas mengendarai Rush S GR...

    Baca Selengkapnya
    R
    Roger Nababan 18 Sep, 2024 untuk Toyota Rush

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka

Seperti biasa, desain KODO tampak keren

Impresi berkendara yang fun to drive

Ukuran bodi pas, tidak terlalu besar seperti CX-9

Baca Selengkapnya

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai

Bodi besar menyulitkan untuk di jalan Ibukota yang cukup sempit

Kabin tidak terlalu luas

Harga tak terpaut banyak dari CX-9, tapi tanpa mesin turbo

Baca Selengkapnya

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Baca Selengkapnya

Performa

Jenis Bahan Bakar Bensin Bensin
Kapasitas mesin 2488 cc 1496 cc
Tenaga 187 hp 103 hp
Torsi 252 Nm 136 Nm
RPM At Max Power 6000 RPM 6000 RPM
RPM At Max Torque 4000 RPM 4200 RPM
Lihat Semua

Dimensi & Kapasitas

Kapasitas Bagasi 209 L --
Kapasitas Tangki Bahan Bakar (liter) 72 L --
Jarak pijak roda depan 1595 mm 1450 mm
Jarak pijak roda belakang 1600 mm 1460 mm
Panjang 4900 mm 4435 mm
Lebar 1840 mm 1695 mm
Tinggi 1730 mm 1705 mm
Jarak Sumbu Roda 2930 mm 2685 mm
Ground Clearance 205 mm --
Radius putar 5.8 m --
Jumlah Pintu 5 5
Kapasitas Tempat Duduk 6 Kursi 7 Kursi
Lihat Semua

Suspensi & Rem

Jenis Rem Depan Ventilated Discs Discs
Jenis Rem Belakang Discs Drums
Suspensi Depan MacPherson Strut MacPherson Strut
Suspensi Belakang Multi-Link Multi-Link
Jenis Shockbreaker -- Coil Spring

Transmisi

Jenis Transmisi Otomatis Manual
Girboks 6-Speed 5-Speed
Jenis penggerak AWD --

Detil Mesin

Mesin 2.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
Jumlah Silinder 4 4
Katup per Silinder 4 4
Konfigurasi Katup DOHC DOHC
Bore X Stroke 89 x 100 mm 72.5 x 90.6
Sistem Suplai Bahan Bakar -- EFI
Lihat Semua

Velg & Ban

Velg alloy Ya Ya
Cover Velg Tidak Tidak
Ukuran Velg Alloy 19 Inch 16 Inch
Ukuran Ban 255/55 R19 215/65 R16
Jenis Ban Radial Radial
Ukuran Velg R19 R16
Spare Tyre Size -- 215/65 R16
Spare Tyre Material -- Alloy
Lihat Semua

Kemudi

Power Steering Ya Ya
Pengaturan Posisi Stir Ya Ya
Kolom Kemudi Adjustable Adjustable
Jenis Kemudi Electric Power Electric Power
Steering Gear Type Rack & Pinion Rack & Pinion

Keselamatan

Fitur Keselamatan Canggih Lane Keep Assist Lane Keep Assist --
Anti Lock Braking System Ya Ya
Brake Assist Ya --
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya Ya
Vehicle Stability Control System Ya Ya
Pengingat Pintu Terbuka Ya Ya
Kontrol Traksi Ya --
Crash Sensor Ya Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya Ya
Airbag Penumpang Depan Ya Ya
Curtain Airbags Yes Yes
Airbag Samping Depan Ya Ya
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya Ya
Sabuk Pengaman Belakang Ya Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya Ya
Child Safety Locks Ya Ya
ISOFIX Child Seat Mounts Yes --
Spion Tengah Lipat Ya Ya
Rear Parking Sensors Yes Yes
Kamera Belakang Ya Ya
360 Camera Yes No
Emergency Stop Signal Yes Yes
Hill-Start Assist Control Yes Yes
Pelindung Benturan Depan Ya Ya
Pelindung Benturan Samping Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Blind Spot monitor Yes No
Lane Departure Warning System Yes No
Rear Cross Traffic Alert Yes No
Knee Airbags -- No
Sensor Parkir -- Ya
Front Parking Sensors -- No
Park Assist -- No
Electric Parking Brake -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking Ya Ya
Power Door Locks Ya Ya
Anti Theft Device Ya Ya
Alarm Mobil Ya Ya
Engine Immobilizer Ya Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

AC Ya Ya
Automatic Climate Control 3 Zone 3 Zone Tidak
Ventilasi AC Belakang Ya Ya
Pemanas Ya Ya
Ventilated Front Seats Yes No
Power Outlet Ya Ya
Engine Start Stop Button Ya Ya
Arm Rest Konsol Tengah Ya Ya
Bottle Holder Ya Front & Rear Front & Rear
Cup Holder - depan Ya Ya
Cup Holder - belakang Ya Ya
Keyless Entry Ya Ya
Power Window Depan Ya Ya
Power Window- Belakang Ya Ya
Lampu baca Ya Ya
Vanity Mirror Ya --
Automatic Head Lamps Ya Tidak
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Ventilated Rear Seats -- No
Cruise control -- Tidak
Adaptive Cruise Control -- No
Follow Me Home Headlamps -- Tidak
Memory Seats -- No
Head-Up Display -- No
Wireless Charger -- No
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Display Size 8 Inch 8 Inch --
Audio System BOSE BOSE --
Soket USB Ya Ya
Sambungan Bluetooth Ya Ya
Radio AM/FM Ya Ya
Speaker depan Ya Ya
Speaker belakang Ya Ya
No Of Speakers 10 10 --
Sistem Navigasi Ya --
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya Ya
Audio 2DIN Tidak Tidak
Layar Sentuh Ya Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Lihat Semua

Eksterior

Spion Lipat Elektrik Ya Ya
Kaca spion luar manual Tidak Tidak
Kaca spion elektrik Ya Ya
Lampu sein kaca Spion Luar Ya Ya
Antena Terpadu Ya Ya
Antena elektrik Tidak Tidak
Wiper Otomatis Ya Tidak
Wiper Kaca Belakang Ya Ya
Adjustable Headlights Ya Ya
Jenis Lampu Depan LED LED LED LED
Daytime Running Lights LED LED --
Taillight Type LED LED LED LED
Lampu Kabut Depan LED LED --
Atap Convertible Dapat Dilipat Tidak Tidak
Pijakan Samping Tidak Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah Ya Ya
Headlamps Washer -- No
Moon Roof -- Tidak
Lihat Semua

Interior

Ambient Light -- No
Sun Visors -- Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar Ya Ya
Jam Digital Ya Ya
Odometer Digital Ya Ya
Tachometer Ya Ya
Electronic Multi Tripmeter Ya Ya
Instrument Cluster Display Size 7 Inch 7 Inch --
Lihat Semua

Seats & Upholstery

Adjustable Seats Ya Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian Ya Ya
Pengaturan kursi elektrik Ya --
Lumbar support Ya --
Headrest Kursi Belakang Ya Ya
Arm Rest Belakang Tengah Ya --
Stir Berbalut kulit Ya --
Meja Lipat Belakang Tidak Tidak
Kursi Lipat Belakang Ya Ya
Seat Upholstery Nappa Leather Nappa Leather --
Kursi dengan Heater - Belakang -- Tidak
Adjustable Headrest -- Yes
Lapisan berbahan kain -- Ya
Jok Dilapis Kulit -- Tidak
Lihat Semua

Bandingkan Mazda CX-8 Dengan Mobil Sejenis

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Mazda CX-8 dan Toyota Rush

  • Mazda CX-8 | First Impression | Harga Mulai Rp 664,8 Juta | OTO.com
    Mazda CX-8 | First Impression | Harga Mulai Rp 664,8 Juta | OTO.com
    25 Nov, 2019 .
  • Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    Toyota Rush vs Suzuki XL7 vs Mitsubishi Xpander Cross | LSUV Wars | OTO.com
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Semua Yang perlu Anda Ketahui | OTO.com
    15 Dec, 2018 .
  • Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    Toyota Rush 2018 | Road Test | Layak Dibeli | OTO.com
    10 Dec, 2018 .
  • First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    First Impression All New Toyota Rush I OTO.COM.
    24 Nov, 2017 . 124 kali dilihat
  • All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    All New Toyota Rush Sapa Komunitas I OTO.com
    24 Nov, 2017 . 86 kali dilihat
  • Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    Launching All New Toyota Rush I Oto.Com
    23 Nov, 2017 . 320 kali dilihat

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Mazda

Harga Mobil Bekas Mazda

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Mazda CX-8 vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih bertenaga antara Mazda CX-8 vs Toyota Rush?

Mazda CX-8 memiliki daya187 hp dengan torsi 252 Nm dan Toyota Rush memiliki tenaga 103 hp dengan torsi 136 Nm . Sehingga membuat CX-8 lebih bertenaga dibandingkan dengan Rush.

Sangat Membantu (363)

Mobil mana yang memiliki lebih banyak fitur keselamatan antara Mazda CX-8 vs Toyota Rush?

fitur keselamatan CX-8: Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Kontrol Traksi, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Spion Tengah Lipat, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, 360 Camera, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Blind Spot monitor, Lane Departure Warning System and Rear Cross Traffic Alert

fitur keselamatan Rush: Anti Lock Braking System, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg, Child Safety Locks, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Emergency Stop Signal, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping and Engine Check Warning

Mazda CX-8 memiliki jumlah fitur keselamatan yang lebih tinggi daripada Rush.

Sangat Membantu (245)

Mobil manakah yang memiliki fitur lebih nyaman antara CX-8 vs Rush?

fitur kenyamanan CX-8: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Ventilated Front Seats, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Lampu baca, Vanity Mirror and Automatic Head Lamps

fitur kenyamanan Rush: AC, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Power Window Depan, Power Window- Belakang and Lampu baca

Mazda CX-8 memiliki jumlah fitur kenyamanan yang lebih banyak daripada Rush.

Sangat Membantu (315)

Mana yang lebih besar antara CX-8 vs Rush?

Dimensi CX-8 adalah: Panjang 4900 mm , Lebar 1840 mm dan Tinggi 1730 mm sedangkan Dimensi Rush adalah 4435 mm dengan lebar 1695 mm dan tinggi 1705 mm . Oleh karena itu, CX-8 lebih panjang, CX-8 lebih luas, dan CX-8 lebih tinggi.

Sangat Membantu (375)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Mazda CX-8

Seperti biasa, desain KODO tampak keren

Impresi berkendara yang fun to drive

Ukuran bodi pas, tidak terlalu besar seperti CX-9

Hal-hal yang tidak kami sukai di Mazda CX-8

Bodi besar menyulitkan untuk di jalan Ibukota yang cukup sempit

Kabin tidak terlalu luas

Harga tak terpaut banyak dari CX-9, tapi tanpa mesin turbo

Hal-hal yang kita sukai di Rush

Toyota tidak ragu untuk memberikan fitur keselamatan paling lengkap di segmennya.

Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai. Ada peningkatan dari sisi kenyamanan suspensi, Rush sebelumnya memiliki suspensi sangat keras.

Adanya Vehicle Stability Control (VSC) mampu mencegah mobil melintir.

Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE.

Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya Anti-lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake-force Distribution (EBD). Ditambah dengan VSC dan Hill Start Assist (HSA), mobil dapat tetap berada di lajurnya dengan aman.

Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush

Di balik tampilannya, Toyota Rush terbaru masih mempertahankan banyak elemen dari model sebelumnya, meskipun telah mengalami perubahan besar pada desain dan sistem penggerak.

Sayangnya, transmisi yang digunakan masih konvensional.

Material di dasbor dan jok masih terasa kurang premium, meskipun tipe TRD Sportivo sudah mendapatkan sentuhan soft touch.

Karakter tangguh sebagai SUV pada Rush terdahulu kini digantikan dengan tampilan yang lebih lembut, dengan beberapa bagian yang mirip dengan mobil lain.

Titik gravitasi yang tinggi pada Rush dapat menyebabkan body roll yang signifikan.

Mesin 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di setiap putaran dibandingkan dengan mesin 3SZ-VE, meskipun perlu menekan pedal akselerator lebih dalam untuk mengeluarkan seluruh tenaganya.

Rem belakang masih menggunakan tromol, yang meskipun sering diremehkan, tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Sedang Tren
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit