Tes Hitung Efisiensi Daya dan Biaya Pakai MG4 EV ke Luar Kota

MG4 EV menjadi model kendaraan listrik terbaru yang ditawarkan untuk pasar Indonesia. MG Motors Indonesia memperkenalkan pada Februari lalu dan meski tanpa harga jual, crossover EV ini mendapat sambutan positif.

Redaksi Oto.com sebelumnya sudah melakukan impresi perdana MG4 EV di Thailand beberapa waktu lalu. Impresi ini menghadirkan pertanyaan, bagaimana performa dan pembuktiannya di jalanan Indonesia?

Kesempatan ini baru datang pada Rabu (29/3/2023) lalu. Lewat acara Media Test Drive MG4 EV, Oto.com bisa merasakan tawaran fitur dan teknologi MG4 EV dengan rute Jakarta sampai Bandung. Perjalanan ini juga bertujuan untuk pembuktian MG4 EV bisa diajak ke luar kota bahkan saat waktu mudik Lebaran yang hadir dalam waktu dekat.

Kita tidak terlalu membahas impresi berkendara secara keseluruhan pada tulisan ini tapi menjawab rasa penasaran efektifitas MG4 EV menempuh jarak yang disiapkan dalam perjalanan. Rute dimulai dari diler MG Mampang, Jakarta Selatan menuju hotel Intercontinental, Dago Pakar, Bandung. Saat perjalanan tim berhenti di rest area 55, 72, dan 88 untuk berganti mobil.

MG Motor Indonesia mempersiapkan dua unit MG4 EV yang berbeda varian. Menengok spek di Thailand, dua varian ini yakni Model D dan Model X, tidak memiliki perbedaan spesifikasi teknis seperti baterai dan motor listrik, hanya pernak-pernik kosmetik yang membuatnya berbeda.

Di atas kertas MG4 EV menggunakan baterai lithium iron phospate dengan kapasitas 51 kWh yang diklaim mampu membawa penumpang sejauh 425 kilometer dengan metode NEDC. Motor permanent magnet sychnronous miliknya mampu menghasilkan tenaga 170 hp dan torsi 250 Nm yang disalurkan ke roda belakang.

Kembali soal pengujian perdana antar kota MG4 EV di Indonesia ini. Perhitungan menggunakan layar MID MG4 EV di kedua unit. Setelah mereset masing-masing data pada layar kedua unit, rombongan bergerak menuju Bandung. Kondisi jalan saat itu macet di daerah Mampang, kemudian lancar hingga memasuki tol menuju rest area 57 guna bertukar kendaraan. Perhitungan efisiensi daya ini tentu saja punya beberapa catatan seperti pengemudi yang berbeda-beda hingga akhir perjalanan, serta gaya berkendara berbeda. Tidak ada upaya untuk berkendara efisien, peserta dibebaskan untuk mengeksplor tenaga yang ditawarkan MG4 EV.

Pada model X yang menggunakan kelir biru, perhitungan dilakukan berbeda. Saat di KM 72. hasil perjalanan dicatat dan kemudian direset untuk memulai kembali hingga ke tujuan di Bandung. Perhitungan dengan informasi sejak Start digunakan hari itu, mobil sudah menempuh 79,5 kilometer dan waktu tempuh 2 jam 41 menit dengan rata-rata kecepatan 29 km per jam. Efisiensi daya yang tercatat 17,4 kWh per 100 kilometer atau sekitar 5,7 km per kWh. Perjalanan dari Mampang hingga rest area km 72 tidak banyak ditemui tanjakan atau turunan.

Berlanjut hingga tiba di tujuan. Setelah rest area 72, kontur jalan berubah menjadi tanjakan dan turunan panjang. MG4 EV model X tercatat menempuh jarak 70,6 kilometer, waktu tempuh 1 jam 46 menit dan kecepatan rata-rata 39 km per jam. Daya baterai yang dihabiskan tercatat 19,3 kWh per 100 kilometer atau 5,1 kilometer per kWh. Artinya varian X menempuh total jarak sekitar 150 kilometer.

Beralih pada varian D yang menggunakan kelir merah. Perhitungan MID direset sejak awal perjalanan yakni di MG Mampang. MID tidak direset hingga tujuan akhir di hotel Intercontinental Bandung. Informasi layar MID memperlihatkan catatan waktu perjalanan 3 jam 54 menit, dengan jarak 148,5 kilometer dan rata-rata kecepatan 38 kilometer per jam. Catatan efisiensi dayanya sebesar 18,6 kWh per 100 kilometer atau 5,3 kilometer per kWh.

Lantas berapa biaya yang dikeluarkan untuk bepergian dengan menggunakan MG4 EV dari Jakarta ke Bandung? Kita gunakan perhitungan biaya per kWh di SPKLU yang tercatat maksimal sebesar Rp2.475 per kWh sebelum PPN. Perhitungan ini tentu akan berbeda dengan daya listrik rumahan yang lebih murah, namun lebih lama mengisi dayanya. Perhitungan biaya ini dimisalkan jika dalam perjalanan luar kota, pengguna MG4 EV mengisi di SPKLU yang memiliki kemampuan fast charging.

Pada varian X MG4 EV, sejak dari MG Mampang hingga rest area KM 72, pemilik akan mengeluarkan biaya pengisian daya sepanjang perjalanan sebesar Rp34.650. Ini didapat dari pembagian jarak dengan daya kWh per kilometer yang menghasilkan perhitungan 13,9 kWh atau pembulatan sebesar 14 kWh. Pada rute kedua, konsumen mengeluarkan biaya pengisian daya serupa yakni Rp34.650. Ini didapat dari pembagian jarak tempuh dengan daya kWh per kilometer sebesar 13,8 kWh atau dibulatkan menjadi 14 kWh.

Perhitungan varian D MG4 EV dari mulai perjalanan hingga akhir perjalanan menghabiskan biaya pengisian daya sebesar Rp69.346. Ini didapat dari perhitungan jarak tempuh dibagi dengan konsumsi daya per kilometer yang menghasilkan catatan 28 kWh. Ternyata perhitungan biaya kedua varian MG4 EV untuk menempuh perjalanan Jakarta hingga Bandung tidak berbeda jauh.

Simpulan

Sepanjang perjalanan Jakarta hingga Bandung, MG4 EV tidak melakukan pengisian daya. Klaim jarak tempuh 425 kilometer tidak menimbulkan kekhawatiran habis daya di perjalanan. Tiba di Bandung, indikator baterai masih menunjukkan angka 40 persen. Setelahnya, kendaraan kemudian masih digunakan untuk bepergian di sekitar Bandung.

Beberapa fitur yang cukup membantu sepanjang perjalanan adalah pilihan rem regeneratif yang dimanfaatkan saat melalui jalan menurun. Terdapat tiga level regeneratif yang membedakan kerasnya rem yang digunakan. Pemanfaatan fitur ini mampu menghemat daya baterai dengan meyakinkan.

MG4 EV sudah terbukti mampu dibawa bepergian ke luar kota. Meski kota yang dipilih adalah Bandung, terhitung dekat dengan Jakarta. Pembuktian sebenarnya adalah ke kota-kota yang lebih jauh. Bagi pengguna EV tentu saja harus memperhitungkan lokasi SPKLU dan waktu perjalanan yang akan bertambah panjang jika melakukan pengisian daya.

Saat ini tinggal harga model yang membuat penasaran. MG Indonesia menjanjikan dalam waktu dekat akan mengumumkan harga resmi MG4 EV. Kemungkinan di pameran kendaraan listrik Mei mendatang. Ada informasi yang mengungkapkan banderolnya di angka Rp500 juta sampai Rp600 jutaan. Termasuk kompetitif bila benar di rentang harga ini. Kita tunggu saja informasi resmi MG Indonesia dalam waktu dekat.

(STA/TOM)

Baca juga: Ada MG4 EV, Seluruh Diler MG Kini Siap dengan Layanan untuk EV