Sejarah Perkembangan Mobil Listrik di Dunia

Berbincang mengenai sejarah perkembangan mobil listrik di dunia. Ternyata penciptanya telah dimulai sejak lama. Tepatnya pada 1832. Kemudian soal rancang bangun kendaraan juga terus bertransformasi. Tak hanya itu, gagasan soal penggerak elektrik kemudian terus berkembang. Jadi senantiasa mengikuti eskalasi teknologi, juga kebutuhan umat manusia. Oke, kita kilas balik dahulu dari era 1800-an.

• 1832 – 1839, Crude electric vehicle kali pertama dikembangkan oleh Robert Anderson asal Skotlandia. Motor listrik dipakai untuk menggerakkan kereta, pengganti kuda.
• 1899 – 1891, kendaraan listrik debut di Amerika Serikat. William Morrison dari Des Moines sukses membuatnya. Mobil ciptaan ini, lebih kompak dari kereta yang diberi dinamo listrik.
• 1899, mobil listrik semakin populer. Apalagi bila dibandingkan dengan kendaraan berenjin dan mesin uap kala itu. Kendaraan listrik dinilai lebih senyap, gampang dikendarai, tidak mengeluarkan asap atau polutan. Ia jadi mobil favorit masyarakat urban, khususnya wanita.
• 1900-1912, adalah masa kejayaan mobil listrik. Di abad baru, mobil listrik banyak digunakan di jalanan Amerika Serikat. Jenisnya pun semakin berkembang.
• 1901, Thomas Edison ikut bikin mobil listrik. Permintaan pasar waktu itu sangat banyak. Kemudian ia mengambil langkah untuk memberi penyempurnaan pada kendaraan. Fokus pengerjaan lebih sebagai transportasi yang layak dan dibangun dengan baterai lebih baik.
• 1901, Ferdinand Porsche juga kepincut bermain di dunia elektrifikasi. Ia membuat kendaraan hybrid untuk kali pertama. Kemudian disebut sebagai Lohner Porsche Mixte. Mobil ditenagai oleh motor listrik, dikombinasi internal combustion engine.
• 1908-1912, Model T menjadi produk massal juga kian terjangkau. Lalu pada 1912, elctric starter dikenalkan untuk mempermudah penjualan mobil berbahan bakar fosil. Henry Ford memiliki andil besar di sini.
• 1920-1935, pamor mobil listrik meredup. Jalanan di Amerika Serikat semakin baik dan waktu itu crude oil murah, bikin daya tarik mobil listrik turun.
• 1968-1973, BBM menjadi semakin murah dan banyak tersedia, sehingga perkembangan mobil ICE semakin baik. Produsen mobil jadi kurang tertarik menciptakan alternatif lain. Tapi era 70-an harga BBM jadi mahal, pengembangan mobil listrik pun dilirik kembali.
• 1971, NASA menciptakan mobil listrik yang dipakai di bulan. Ini menjadi cikal bakal pengembangan sebuah model mobil listrik.
• 1973, General Motors mengembangkan prototipe mobil listrik perkotaan. Di tahun ini mereka memamerkan unit di First Symposium on Low Pollution Power System Development.
• 1974-1977, Sebring-Vanguard sukses menciptakan mobil listrik mungil CitiCars lebih dari 2.000 unit. Daya jelajah capai 50-60 mil. Mereka kemudian jadi perusahaan keenam terbesar di AS.
• 1990-1992, Terjadi pembaruan regulasi yang menekankan pada kendaraan listrik. Produsen mobil mulai memodifikasi model populer menjadi EV. Kemampuan melesat tak kalah dari mobil ICE.
• 1996, GM meluncurkan EV1, sebuah mobil listrik berbentuk sedan yang kemudian banyak diikuti pabrikan lain.
• 1997, Toyota pertama kali mengenalkan mobil hybrid Prius. Kemudian pada 2000 perusahaan menjajakan ke seluruh dunia dan sangat sukses.
• 1999, banyak insinyur ingin mengembangkan lebih lanjut EV. Riset baterai mobil terus digencarkan.
• 2006, Tesla Motors jadi produsen mobil listrik mewah dengan daya jelajah lebih dari 200 mil. Pengembangannya semakin signifikan.
• 2009-2013, pengembangan charging infrastruktur. Terpasang sedikitnya 18.000 unit komersial dan publik charger di AS. Sekarang mereka menyediakan 8.000 titik pengecasan.
• 2010, GM merilis Chevy Volt sebagai mobil plug-in hybrid pertama.
• 2010, Nissan meluncurkan Leaf sebagai mobil listrik murni massal dan sangat laku di dunia.
• 2013, harga baterai turun hingga 50 persen berkat riset dan investasi terbaru dari Energy Department USA.
• 2014, banyak tersedia jenis mobil listrik. Hingga sekarang setidaknya ada 23 PHEV dan 36 hybrid model tersedia.
• 2015-sekarang. Semakin banyak produsen kendaraan listrik bermunculan. Terutama Cina. Penjualan mobil listrik di sana tercatat 1,48 juta unit selama delapan bulan 2021.

Baca Juga: Tingkat Emisi CO2 Kendaraan Elektrifikasi di Indonesia