Perang Pikap, New Suzuki Carry vs DFSK SuperCab

Kendaraan komersial ukuran kecil diramaikan banyak pemain. Segmen ini cukup menggiurkan, karena pasarnya besar. Bahkan pemain baru asal Cina ikut bermain, yaitu DFSK yang membawa SuperCab. Salah satu pesaingnya yang eksis duluan di Tanah Air adalah Suzuki. Pabrikan ini bahkan memperbarui produk andalannya, Carry. Kali ini kami membandingkan keduanya agar dapat menjadi referensi Anda yang ingin membeli.

Dimensi

Walau tersedia satu pilihan mesin, Carry disuguhkan dalam dua varian, Flat Deck dan Wide Deck. Tipe Flat Deck bodinya berukuran 4.195 x 1.675 x 1.870 mm (PxLxT) dengan ruang di belakangnya 2.505 x 1.665 x 360 mm (PxLxT). Wide Deck yang lebih besar, dimensinya 4.195 x 1.765 x 1.910 mm dan menggendong bak berukuran 2.505 x 1.745 x 425 mm.

Ukuran ini lebih besar dari SuperCab yang turut disodorkan dalam dua opsi berdasarkan mesin. Namun, perbedaan antara keduanya terletak pada panjang bak saja. Dimensi tubuh mobilnya 4.280 x 1.810 x 1.890 mm (PxLxT). Ruang di belakang varian 1.3-liter lebih pendek dari 1.5 liter. Adapun spesifikasinya 2.310 x 1.670 x 340 mm (1.3-liter) dan 2.470 x 1.670 x 340 mm (1.5-liter).

Carry punya jarak sumbu roda 2.205 mm, lebih pendek dari SuperCab sepanjang 2.750 mm. Dampaknya radius putar juga berbeda, bila pikap besutan DFSK sejauh 5,5 meter, mobil komersial Suzuki 4,4 meter. Artinya kemampuan putar balik Carry lebih baik, khususnya saat melewati jalur yang ruangnya sempit.

Desain

Rupa Carry terkini mengalami ubahan signifikan dari generasi terdahulu. Tampangnya lebih gagah dengan garis yang lebih tegas. Begitu pula dengan SuperCab yang penuh dengan detail pada wajahnya. Walau begitu, terdapat perbedaan, pikap DFSK memiliki moncong. Sektor kaki-kakinya diaplikasikan pelek steel atau kaleng berdiameter 14 inci. Sistem pengeremannya sudah memakai cakram untuk depan dan teromol di belakang. Pilihan warna ada tiga: hitam, perak dan puith.

Mesin

Jantung mekanis DFSK SuperCab punya dua pilihan, 1.3-liter diesel berkode SFD dan 1.5-liter bensin berkode DK15. Keduanya memiliki keunggulan masing-masing. Mesin diesel tentu saja menawarkan keluaran torsi yang besar, mencapai 190 Nm di 1.750 rpm dengan tenaga maksimum hanya 75 PS pada 4.000 rpm. Sedangkan dapur pacu bensin memproduksi daya lebih besar, 102 PS di 6.000 rpm dengan momen puntir 140 Nm di rentang 3.200 sampai 4.000 rpm.

Dibanding Suzuki Carry yang hanya punya satu opsi mesin, yakni 1.5-liter bensin K15B-C, performanya secara data ternyata kalah. Tenaga maksimal yang dihasilkan sebesar 97 PS di 5.600 rpm dan energi untuk berakselerasinya 135 Nm pada 4.400 rpm.

Fitur

Fitur penunjang kenyamanan pengguna, sudah diaplikasikan pada kedua mobil. Ruang kabin yang lega dapat terwujud berkat penempatan tuas transmisi di dashboard. Setidaknya tiga orang bisa dimuat tanpa harus berdesak-desakan. Semakin praktis karena kursi bisa digeser maju-mundur, untuk menyesuaikan posisi berkendara pengemudi.

SuperCab dan Carry mempunyai head unit yang dapat memutar radio dan digital MP# melalui sokongan konektor USB. Pendingin kabin (air conditioner) juga tersedia agar pengemudi dan penumpang tetap nyaman. Kemudahan handling turut disokong power steering, sehingga kemudi tak terasa berat dan bergerak lebih responsif. Carry sendiri lebih unggul dari segi keamanan, lantaran disenjatai immobilizer yang dapat mencegah risiko tindak pencurian.

Harga

Banderol termahal dan termurah justru dimiliki oleh DFSK SuperCab. Varian 1.3-liter ditawarkan dengan harga Rp 150 juta dan 1.5-liter Rp 124,990 juta (on the road Jakarta). Untuk Suzuki Carry berada di antaranya dengan 4 pilihan. Memberi keleluasaan bagi konsumen agar dapat membeli sesuai kebutuhan. Flat Deck standar dipatok Rp 135,6 juta, bila memilih yang punya AC dan power steering, harganya menjadi Rp 144,1 juta. Tipe Wide Deck baik standar maupun yang berpendingin kabin dan memiliki perangkat pembantu kemudi harganya lebih mahal Rp 1 juta.

Simpulan

Memilih keduanya mungkin perkara sulit. Pasalnya masing-masing punya keunggulan tersendiri. DFSK SuperCab yang punya jeroan lebih bertenaga dan tersedia pilihan mesin diesel cukup menarik. Namun, All New Suzuki Carry punya ruang angkut yang lebih akomodatif, bahkan terdapat beragam varian yang bisa dipinang sesuai kebutuhan. Meski begitu, Anda perlu menimbang harga, soalnya selisihnya terpaut cukup jauh. (Hfd/Odi)

Baca Juga: Adu Spesifikasi DFSK Glory 560 vs Wuling Almaz