Sebanyak 8.000 Motor Ducati Recall Masalah Pengereman, Indonesia juga?

Ducati Amerika Utara melakukan recall untuk ribuan produknya dari berbagai model, terkait masalah pengereman. Total ada 8.000 motor lansiran 2015-2018 yang rem depannya mengalami potensi kerusakan.

Sebutlah Ducati 1299 (tipe STD, S, FE dan SL), Monster 1200 (tipe S dan R), Multistrada (tipe S dan PP), Panigale R, XDiavel S dan Scrambler 800 Cafe Racer. "Semua motor itu dibekali master silinder rem depan dari Brembo yang berpotensi rusak," seperti dikutip dari surat Recall yang disebarkan badan keselamatan jalan raya Amerika Serikat, NHTSA, beberapa waktu lalu.

Rencananya, para konsumen yang motornya bermasalah, akan dihubungi oleh Ducati secara langsung. Recall ini dimulai pada 15 Februari 2018 dan tidak dipungut biaya.

Apa motor Ducati di Indonesia juga kena recall? PT Garansindo Euro Sports selaku distributor, tidak bisa memberi kepastian. "Sampai detik ini belum ada informasi soal recall. Kalau ada, biasanya diinfo (oleh Ducati pusat) langsung ke kami berikut dengan VIN (nomer identitas kendaraan) nya," ujar Community and DRE Senior Instructor Ducati Indonesia, Teleng Antariksa Soeharto, beberapa waktu lalu.

Di tanah air, Ducati terbilang cukup agresif melakukan penetrasi pasar. Mereka meluncurkan empat motor anyar sekaligus pada tahun lalu: Monster 797, Multistrada 950, Scrambler Desert Slade dan Cafe Racer. Keempatnya cukup menarik untuk konsumen, lantaran ditujukan bukan hanya bagi penunggang roda dua mahir, tapi juga pemula.

Monster 797, misalnya, kuda besi keluarga monster yang memiliki kapasitas mesin paling kecil. Dimensinya juga termungil dengan harga termurah dibanding saudaranya, mulai dari Rp 299 juta.

Lantaran itu, Monster 797 paling mudah dimiliki dan ditunggangi. Walau demikian aura sport khas Ducati tidak hilang begitu saja. Motor ini masih dibekali berbagai fitur canggih, sebut saja suspensi depan upside down 43 mm untuk menjaga kestabilan saat berkendara di kecepatan tinggi. Ban Pirelli Diablo Rosso II yang mencengkeram aspal dengan baik.

Tidak ketinggalan, mesinnya tetap mengadopsi konfigurasi L-Twin berkapasitas 803 cc tanpa pendingin cairan. Jantung mekanis itu bisa menyemburkan torsi puncak 68,9 Nm pada 5.750 rpm dan tenaga maksimal 76 PS pada 8.250 rpm. Sistem transmisi 6-percepatan manual dijadikan sebagai padanannya. (Lod/Odi)

Baca Juga: Empat Fakta Ducati Panigale V4