Honda Kembangkan Pengisian Daya Listrik Stabil untuk EV

Honda terus mempersiapkan ekosistem terbaik mereka untuk menyambut era kendaraan listrik dan meraih target emisi netral. Terbaru, Honda R&D Europe GmbH bekerjasama dengan Kraftwerke GmbH untuk membuat jaringan vehicle to grid (V2G) yang lebih stabil dalam pengisian daya mobil listrik.

Kerjasama ini membuat Honda menjadi produsen mobil pertama di Eropa yang meraih sertifikasi untuk armada kendaraan listrik yang diproduksi massal, untuk prequalification of frequency containment reserve (FCR) oleh Ampiron GmbH di November 2022 ini.

Teknologi FCR ini digunakan untuk stabilisasi jaringan dan juga disebut sebagai cadangan kontrol primer karena merupakan respons pertama jika terdapat gangguan pada frekuensi. Teknologi ini bekerja untuk mendeteksi arus jangka pendek pada kendaraan listrik. Teknologi ini secara otomatis akan menyeimbangkan arus agar stabil.

Baca juga: Wuling Air ev Bekas KTT G20 Bali Dijual ke Konsumen, Semua Varian Diskon Rp21 Juta

Pengujian sudah dilakukan dengan menggunakan produk Honda e yang sudah ditawarkan di pasar Eropa. Produk ini juga sudah memenuhi syarat untuk mendukung stabilitas jaringan melalui penyediaan FCR instan ke Operator Sistem Transmisi (TSO). Pengujiannya dilakukan dengan enam mobil Honda e diisi menggunakan pengisi daya CCS dua arah Honda Power Manager. Hasil dari pengujian kemudian terlihat bahwa produk Honda mampu memenuhi standar tinggi dalam pengisian daya dengan memastikan frekuensi grid 50Hz yang stabil.

“Kerjasama dengan Next Kraftwerke memungkinkan Honda memnuhi tuntutan baru khususnya untuk pasar Eropa dan memenuhi komitmennya untuk mengembangkan teknologi yang menciptakan nilai bagi masyarakat. Pengembangan ini merupakan langkah penting untuk memajukan peran EV dan teknologi pengisian dua arah dalam sistem energi berkelanjutan di masa depan,” ucap Tom Gardner, Senior Vice President Honda Motor Europe dalam keterangannya, Jumat (25/11/2022).

Mobil listrik Honda e mampu menghasilkan tenaga 154 PS dan torsi 315 Nm. Mobil ini menggunakan baterai berkapasitas 35,5 kWh yang mampu membawa berpergian sejauh 211 kilometer berdasarkan klaim WLTP.

European Honda R&D Center sendiri sudah berdiri sejak 1985 dan berlokasi di kota Offenbach, Jerman. Saat ini, European Honda R&D Center memiliki fokus utama pada area teknologi energi terbarukan, mobil, sepeda motor dan pengembangan sistem solusi.

(STA/TOM)

Baca juga: Inden Hyundai Ioniq 5 Masih Lama, Unit Bekas KTT G20 Jadi Solusi