Berkunjung ke Pabrik Baterai dan Motor Listrik Zeekr di Hangzhou

OTO Media Group mendapat undangan dari produsen kendaraan listrik asal Tiongkok, Zeekr. Untuk mengunjungi salah satu fasilitas mereka. Salah satunya VRMET atau Vindi Energy Mobility Technology Co., Ltd, yang merupakan bagian dari Geely Holding Group dan beroperasi di bawah Zeekr Intelligent Technology bersama dengan brand Zeekr itu sendiri.

Fasilitas ini terletak di Hangzhou Bay New Area, Ningbo, dan berfungsi sebagai pusat penelitian dan pengembangan, produksi, serta penyediaan berbagai komponen seperti baterai, motor listrik, sistem pengisian, dan sistem penyimpanan energi. Selain itu, terdapat tiga fasilitas lainnya yang berlokasi di Xiaoshan District (Hangzhou), Donggang Industrial Park (Quzhou), dan Xuecheng District (Zaozhuang).

Kunjungan kami dimulai dari area perakitan paket baterai. Pada dasarnya, sumber daya digunakan oleh kendaraan listrik adalah kumpulan sel baterai yang dirakit menjadi satu paket. Proses perakitan ini dilakukan dengan kombinasi antara robot dan tenaga kerja manusia yang terlatih. VRMET memproduksi berbagai jenis baterai, tidak hanya untuk Zeekr, tetapi juga untuk konsumen dan brand lain seperti Lotus, Polestar, Volvo, Smart, Lynk & Co, Geely Galaxy, Geometry, dan beberapa lainnya.

Menurut tour guide kami, yang juga merupakan karyawan VRMET, fasilitas di Hangzhou Bay New Area mampu memproduksi hingga 500 paket baterai per hari, dengan dua shift kerja yang masing-masing menghasilkan 250 paket baterai. Setiap paket baterai memerlukan waktu sekitar tiga jam untuk diproduksi. Yang menarik, proses memakan waktu cukup lama ini tidak hanya meliputi perakitan, tetapi juga pengujian langsung untuk memastikan bahwa keamanan dan kinerja produk berada pada tingkat yang optimal.

Baca Juga: Zeekr 7X Mendebut untuk Melawan Tesla Model Y

Untuk informasi, VRMET dapat memproduksi baterai hingga 1,047 juta unit per tahun dengan berbagai varian, termasuk paket yang mendukung infrastruktur 800V, 400V, PHEV, dan HEV. Zeekr menggunakan jenis 800V dan 400V yang memiliki kemampuan pengisian daya dari 10 persen ke 80 persen dalam waktu 15 menit dan 30 menit secara berurutan.

Selanjutnya, fasilitas sistem penggerak listrik atau motor listrik, yang memproduksi dua jenis, EDS1 dan EDS2. Perbedaan antara keduanya tergantung kebutuhan atau model kendaraan, baik itu kendaraan listrik sepenuhnya, HEV, atau PHEV. Produksi EDS1 mencapai 460 ribu unit per tahun, sedangkan EDS2 sebanyak 80 ribu unit per tahun.

Kedua produk ini adalah komponen dasar motor listrik yang akan didistribusikan ke berbagai merek atau klien. Output tenaga motor dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan masing-masing merek. VRMET memiliki kapasitas produksi tahunan di sektor sistem penggerak listrik sebanyak 1,350 juta unit. Seperti halnya baterai, proses pembuatan motor listrik juga mengandalkan robot untuk memastikan presisi tinggi dan performa yang optimal.

“Untuk otomatisasi motor listrik hampir mencapai 70 persen. Semetaran otomatisasi pabrik (VRMET Hangzhou Bay New Area) secara keseluruhan hampir 80 persen,” ucap tour guide di China, Senin (09/09).

Hingga saat ini, VREMT telah memperoleh lebih dari 1.233 hak paten, termasuk 697 paten untuk sel baterai, modul, paket baterai, sistem manajemen baterai (BMS), kontrol motor elektronik, dan produk penyimpanan energi. (HFD/ODI)

Baca Juga: Zeekr Ciptakan Baterai LFP dengan Pengisian Hanya 10 Menit