
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki NEX II dan Yamaha Mio S. Harga Suzuki NEX II berkisar antara Rp 15,1 - Rp 16,1 Juta. Sementara Yamaha Mio S dihargai Rp 16,46 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki NEX II Standard, memiliki mesin 113 cc, sementara Yamaha Mio S 125 Blue Core memiliki mesin berkapasitas 125 cc.
Tinjauan | Suzuki NEX II | Yamaha Mio S |
---|---|---|
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 15,1 Juta | Rp 16,46 Juta |
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Jenis kendaraan |
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Scooter
Semua Motor Scooter
|
|
|
|
- Harga Terjangkau
- USB Charger dan Lampu Depan LED
- Banyak pilihan varian
- Panel Instrumen Masih Analog
- Spesifikasi Mesin Biasa Saja
- Tanpa Fitur Penghemat BBM
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Jenis Ban | Radial | Radial |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin Cairan |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valves, SOHC, Air Cooled Engine | 4-Strock, SOHC |
Kapasitas | 113 | 125 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Konfigurasi Katup | DOHC | SOHC |
Torsi Maksimal | 8.7 Nm | 9.6 Nm |
Kecepatan maksimum | 110 kmph | 100 kmph |
RPM torsi maksimum | 9000 | 5500 |
RPM Tenaga Maksimum | 10500 | 8000 |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1890 mm | 1870 mm |
Lebar | 675 mm | 685 mm |
Tinggi | 1045 mm | 1060 mm |
Bobot | 93 kg | 94 kg |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Engkol & Elektrik | Engkol & Elektrik |
Sistem pembakaran | CDI | TCI |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
Mode Berkendara | Street | Street, Road |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Central Locking | Optional | |
Wheel lock depan/belakang | ||
Reflektor samping | Optional |
Indikator Lampu | Yes | |
Head Lamp | LED | LED |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | LED | Bulb |
Tipe Jok | Dual Straight | Dual-Stepped |
material rangka | Baja | Baja |
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Navigator | ||
Indikator Standar Samping | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Analog | Analog |
Panel Instrumen | Analog | Analog |
Indikator Bbm | Analog | Analog |
Indikator Penggantian Oli |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Pertumbuhan skuter matik (skutik) kian melesat. Banyak pilihan model yang makin menggiurkan. Ambil contoh opsi Suzuki Nex II dan Yamaha FreeGo yang akhir tahun kemarin dirilis. Kon...
Suzuki menghidupkan kembali Nex dari mati surinya, untuk berperang di segmen skutik 110 cc. Motor baru tapi lama itu, siap bersaing dengan Honda Beat eSP dan TVS Dazz. Tidak mudah...
Yamaha Mio S dan Honda Beat Pop punya banyak kesamaan. Mulai dari harga di kisaran Rp 14-15 jutaan, sampai dengan desain tubuh yang berlekuk. Keduanya juga baru diluncurkan bulan...
Kehadiran Suzuki Nex II langsung menantang Honda Beat. Maklum, keduanya berada di kelas yang sama, skutik entry level 110 cc. Pabrikan berlambang S juga tahu, melawan Beat selaku m...