
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki NEX II dan TVS Dazz. Harga Suzuki NEX II berkisar antara Rp 16,1 - Rp 17,2 Juta. Sementara TVS Dazz dihargai Rp 13,3 - Rp 13,9 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki NEX II Fancy Standard, memiliki mesin 113, sementara TVS Dazz Standard memiliki mesin berkapasitas 109.65.
Tinjauan | Suzuki NEX II | TVS Dazz |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 16,1 Juta | Rp 13,3 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Suzuki NEX II
|
TVS Dazz
|
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Swing Arm | Single Shock Absorber |
Ban depan | 80/90 R14 | 80/90 R14 |
Ban belakang | 90/90 R14 | 90/80 R14 |
Ukuran velg depan | R14 | R14 |
Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valves, SOHC, Air Cooled Engine | DIGITECH-R ENGINE , 4-Stroke, SOHC |
Kapasitas | 113 | 109.65 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 2 | 2 |
Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
Tenaga Maksimal | 9.2 | 8.23 |
Torsi Maksimal | 8.7 Nm | 8.3 Nm |
Kecepatan maksimum | 110 kmph | 105 kmph |
RPM torsi maksimum | 9000 | 5500 |
RPM Tenaga Maksimum | 10500 | 7500 |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1890 mm | 1875 mm |
Lebar | 675 mm | 675 mm |
Tinggi | 1045 mm | 1050 mm |
Kategori | Scooter | Street |
Opsi start | Engkol & Elektrik | Kick & Electric |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Immobilizer | ||
Alarm | ||
Wheel lock depan/belakang | ||
Penutup lubang kunci |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | Halogen | Halogen |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | LED | LED |
Tipe Jok | Dual Straight | Dual-Straight |
material rangka | Baja | Alloy |
Garnish Krom | ||
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Navigator | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Analog | Analog |
Panel Instrumen | Analog | Digital |
Indikator Bbm | Analog | Analog |
Indikator Penggantian Oli |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Skutik entry level ala tualang, nampaknya masih menjadi andalan sejumlah pabrikan. Hadirnya Honda Beat Street generasi baru kembali menggugah segmen ini. Di kelas yang sama, ia ber...
Pertumbuhan skuter matik (skutik) kian melesat. Banyak pilihan model yang makin menggiurkan. Ambil contoh opsi Suzuki Nex II dan Yamaha FreeGo yang akhir tahun kemarin dirilis. Kon...
Suzuki menghidupkan kembali Nex dari mati surinya, untuk berperang di segmen skutik 110 cc. Motor baru tapi lama itu, siap bersaing dengan Honda Beat eSP dan TVS Dazz. Tidak mudah...
Kehadiran Suzuki Nex II langsung menantang Honda Beat. Maklum, keduanya berada di kelas yang sama, skutik entry level 110 cc. Pabrikan berlambang S juga tahu, melawan Beat selaku m...