
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda PCX160 dan Yamaha Aerox 155VVA. Harga Honda PCX160 berkisar antara Rp 31,73 - Rp 35,16 Juta. Sementara Yamaha Aerox 155VVA dihargai Rp 24,8 - Rp 28,56 Juta. Secara spesifikasi, Honda PCX160 CBS, memiliki mesin 156.9, sementara Yamaha Aerox 155VVA Standard memiliki mesin berkapasitas 155.1.
Tinjauan | Honda PCX160 | Yamaha Aerox 155VVA |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 31,73 Juta | Rp 24,8 Juta |
Varian |
||
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
|
|
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Honda PCX160
|
Yamaha Aerox 155VVA
|
efisiensi BBM
Suspensi Depan | Telescopic | Telescopic Fork |
Suspensi Belakang | Dual Rear Suspensiton | Swing Arm |
Ban depan | 110/70 R14 | 110/80 R14 |
Ban belakang | 130/70 R13 | 140/70 R14 |
Ukuran velg depan | R14 | R14 |
Ukuran velg belakang | R13 | R14 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Jenis Kopling | Automatic, Centrifugal, Dry Type | Dry,Centrifugal Automatic |
Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
Jenis Penggerak | Belt Drive | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan | Pendingin Cairan |
Jenis Mesin | Single Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine | 4-Stroke,SOHC |
Kapasitas | 156.9 | 155.1 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Diameter x langkah | 60 mm x 55.5 mm | 58 mm x 58.7 mm |
Rasio Kompresi | 12:01 | 10.5:1 |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 4 | 2 |
Tenaga Maksimal | 15.8 | 14.75 |
Torsi Maksimal | 14.7 Nm | 13.8 Nm |
RPM torsi maksimum | 6500 | 6250 |
RPM Tenaga Maksimum | 8500 | 8000 |
Kapasitas Tangki Oli | 0.8 L | 1.0 L |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1936 mm | 1990 mm |
Lebar | 742 mm | 700 mm |
Tinggi | 1108 mm | 1125 mm |
Bobot | 131 kg | 116 kg |
Wheelbase | 1313 mm | 1350 mm |
Ground Clearance | 135 mm | 142 mm |
Ketinggian Jok | 764 mm | 790 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Electric | Electric |
Sistem pembakaran | Transistor penuh | TCI |
Sistem bahan bakar | PGM-FI | Fuel Injection |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street, Road | Street,Road |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Reflektor samping | Optional |
Tipe Jok | Dual Straight | Dual-Straight |
Tipe rangka_motor | Cradle ganda | Underbone |
Garnish Krom | ||
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | LED | LED |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | LED | LED |
Navigator | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Digital | Digital |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Digital | Digital |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Disc | Drum |
Menempatkan Yamaha Aerox dan Honda ADV150 sebagai rival sejati memang tak 100 persen tepat. Keduanya punya target segmen yang berbeda. Belum lagi nilai jualnya yang selisih cukup b...
Pertarungan skutik kelas 150 cc memang menarik. Ada dua nama beken di sana, Honda PCX dan Yamaha NMax. Pertanyaannya? Varian mana yang paling layak dan maksimal untuk dipinang. Mun...
Bukan isapan jempol lagi, All New Honda PCX160 sudah bisa dibeli konsumen pada bulan ini. Daya tawarnya begitu menarik. Atas transformasi menyeluruh dari rupa hingga teknis. Jauh d...
Indikasi masalah pada sebuah motor, idealnya ditandai kemunculan engine check. Namun, bagaimana jika kondisi ini terjadi di produk sekelas Yamaha All New NMax? Padahal, sederet hal...
Pasar skuter matik (skutik) berkubikasi 150 cc masih ramai. Baik model anyar maupun bekas pakai. Di market motor nasional, pemain utamannya ada dua model, Yamaha NMax dan Honda PCX...