First Drive MG ZS EV Facelift: Perjalanan Jakarta - Surabaya Cuma Modal Rp300 Ribuan!

First Drive MG ZS EV Facelift: Perjalanan Jakarta - Surabaya Cuma Modal Rp300 Ribuan!

 

KEY TAKEAWAYS

  • Menjajal MG ZS EV yang bakal dijual di Indonesia

    Melintas tol Trans Jawa dari Jakarta menuju Surabaya dengan total 780 km
  • MG ZS EV

    Disebut bakal ada dua varian yang dipasarkan dengan beda kelengkapan dan baterai
  • MG Motors Indonesia sudah kasih kepastian bakal segera meluncurkan MG ZS EV dalam waktu dekat. Kami pun mendapatkan kesempatan untuk menguji langsung kemampuan MG ZS EV facelift ini. Sebelumnya kami pernah mengujinya di arena terbatas pameran. Namun pengujian kali ini lebih bisa menggambarkan kemampuan dari SUV listrik MG itu. Perjalanan dari Jakarta menuju Surabaya kami lakoni dengan total 780 km. Di samping kemampuan jarak tempuh, kami juga menjajal performa serta sejumlah fitur-fitur yang tersedia di dalamnya.

    Rencananya, MG ZS EV di Indonesia akan tersedia dalam dua pilihan varian. Salah satunya, varian D dengan kapasitas baterai 50,3 kWh. Bekal itu, mampu menyediakan tenaga maksimal 177 hp dengan torsi puncak mencapai 280 Nm. Klaim jarak yang bisa ditempuh 407 km. Meskipun jarak tempuh tersebut dirilis berdasarkan pengujian New European Driving Cycle (NEDC) dengan kecepatan konstan 30 km/jam.

    MG ZS EV

    Pada pengujian, kami menjelajah jalur trans Jawa dengan berbagai kondisi jalan. Mulai dari perkotaan dengan kemacetan hingga pada jalan tol Cikampek hingga lintas Cipali. Pada etape pertama yakni Jakarta – Semarang, pengendaraan didominasi oleh jalur yang padat serta beberapa kali menggunakan mode Sport. Oh ya, MG ZS EV ini juga menyediakan tiga mode pengendaraan yang terdiri dari Eco, Normal dan Sport. Di samping menawarkan pengendaraan yang dinamis, ketiga mode tersebut juga memengaruhi konsumsi baterai serta performa dari MG ZS EV di jalan raya.

    Mode pengendaraan Eco misalnya, memiliki karakter performa yang begitu smooth sehingga torsi yang tersaji begitu linear selaras dengan instruksi kaki pada pedal gas. Meski demikian tidak membutuhkan tenaga ekstra untuk membuat jarum menunjuk 100 km/jam. Kami hanya perlu mengurut secara perlahan pedal gas hingga mencapai kecepatan yang diinginkan. Keuntungannya, konsumsi baterai lebih efisien. Tentu menghasilkan jarak tempuh yang lebih jauh dibandingkan dengan dua mode lainnya.

    MG ZS EV

    Baca juga: Test Drive Hyundai Ioniq 5: Pengalaman Berkendara Tak Lazim

     

    Setelah menjelajah kurang lebih sejauh 226 km, baterai yang semula berada di 98 persen melorot hingga 17 persen. Dengan sisa jarak tempuh sekitar 57 km. Kami melakukan pengisian daya hingga 100 persen dengan biaya sekitar Rp124.000 untuk 46.3 kWh di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) Rest Area Cirebon dengan mode fast charging. Sayangnya pengujian dari Cirebon menuju Semarang, pengendaraan didominasi oleh mode Sport dengan daya AC yang nyaris maksimal.

    Tentu saja hal tersebut memengaruhi konsumsi baterai dari MG ZS EV selama perjalanan di ruas tol trans Jawa. Hasilnya, kami harus kembali ke SPKLU di sekitaran tol Batang KM 379 setelah menempuh perjalanan sejauh 171 km. Posisi baterai telah tersisa sekitar 20 persen dengan sisa jarak tempuh menuju Semarang sekitar 48 km. MG ZS EV melakukan pengisian daya baterai 100 persen dengan daya 10.887 kWh lewat mode AC charging dan menelan biaya sekitar Rp30.000.

    MG ZS EV

    Belajar dari pengalaman sebelumnya, kami melakukan treatment yang lebih santun pada etape kedua yakni Semarang – Surabaya. Mengandalkan mode pengendaraan Eco serta menjaga kecepatan tidak lebih dari 100 km/jam. Hasilnya untuk total jarak yang mencapai 112 km, MG ZS EV hanya membutuhkan sekitar 43 persen dari modal daya semula. Meskipun pada sekitar 20 km terakhir, beberapa kali kami menggunakan mode Sport dengan konsumsi tenaga di atas 100 persen.

    Pada mode Sport, MG ZS EV memiliki pengendaraan yang sangat agresif dan meledak-ledak. Pasalnya torsi 280 Nm langsung tersedia bahkan mampu mengempas badan seluruh penghuni kabin. Padahal kami tidak melakukan akselerasi full dengan kondisi pedal gas tidak rata di lantai kabin. Setelan suspensinya terasa begitu stabil saat berakselerasi di kecepatan tinggi. Kami juga melakukan beberapa kali manuver untuk mendahului kendaraan yang lebih lambat dan hasilnya sangat memuaskan. Kami kembali melakukan pengisian daya 100 persen dengan biaya sekitar Rp108.000 pada check point Rest Area 519 di tol Sragen.

    Melanjutkan perjalanan sekitar 236 km dari Sragen menuju Surabaya, kami benar-benar merangkul mode Eco. Kecepatan rata-rata 90 – 100 km/jam dengan mode AC berada di posisi 3 serta suhu 17 derajat. Meski dengan mode Eco, MG ZS EV tetap memberikan feedback yang komunikatif. Baik dari segi performa hingga instruksi lingkar kemudi. Bahkan kami juga memanfaatkan fitur cruise control di beberapa kesempatan saat jalanan terlihat lebih lengang.

    MG ZS EV

    Respons pengendaraan di mode semi otonom ini juga terasa cukup baik dan stabil. Meskipun kami sedikit terganggu dengan peranti Lane Keeping Assist yang sangat sensitif. Pasalnya saat kondisi kendaraan bergeser sedikit saja tanpa harus menyentuh marka jalan, lingkar kemudinya langsung memberikan interupsi diikuti dengan notifikasi suara. Padahal kendaraan masih berada dalam komando pengendara dan tidak keluar jalur sedikit pun. Bukan masalah. Hanya soal kebiasaan.

    Selain itu, tersedia pula fitur KERS (Kinetic Energy Recovery System). Dapat membantu meningkatkan efisiensi pada baterai MG ZS EV. Terdapat tiga pilihan KERS dengan perhitungan tingkat 1 dengan respons yang sensitif serta tingkat tiga yang lebih smooth serta memberikan efiensi baterai lebih maksimal. Meski demikian, energi kinetik yang terbuang dari gerak roda dan suhu kendaraan ini tidak membuat daya baterai bertambah, hanya menjaga konsumsi baterai lebih efisien.

    MG ZS EV

    “Secara teknis memang daya kinetik yang diserap dari energi terbuang tersebut hanya untuk meningkatkan efisiensi baterai bukan untuk menambah daya baterai. Oleh karena itu, pengendara dituntut untuk menerapkan mode pengendaraan yang Eco Driving untuk mencapai tingkat efisiensi pada baterai,” kata Raditio Hutomo, Aftersales Director MG Motors Indonesia.

    Akhirnya perjalanan finis di Surabaya, MG ZS EV menyisakan daya baterai sekitar 17 persen dengan sisa jarak tempuh mencapai 57 km. Secara total perjalanan dari Jakarta menuju Surabaya membutuhkan pengisian daya sekitar 121,787 kWh dengan biaya total Rp329.000 rupiah. Jelas lebih irit ketimbang mengisi bahan bakar minyak. Selain itu, dengan kondisi jalan yang beragam serta gaya berkendara yang dinamis, MG ZS EV memiliki konsumsi baterai sekitar 6.4 km/kWh.

    MG ZS EV

    Fitur lain yang tidak kalah menarik pada MG ZS EV adalah hadirnya layar sentuh berukuran 7-inci di tengah dasbor yang menampilkan sejumlah menu hiburan. Kami beberapa kali memanfaatkan layanan navigasi, radio hingga pemutar musik di smartphone melalui Bluetooth. Selain itu tersedia pula fitur Apple CarPlay dan Android Auto yang bisa dihubungkan dengan kabel di sekitar konsol tengah.

    Selain itu, ruang kabin pada MG ZS EV ini juga didominasi oleh material kulit di dasbor dan Synthetic Fabric pada seluruh joknya. MG Motors Indonesia sendiri rencananya akan menghadirkan dua pilihan varian dengan perbedaan pada tampilan eksterior, interior dan kapasitas baterai. Namun pihak MG Indonesia masih enggan membocorkan lebih detail. Bagaimana? Tertarik dengan SUV listrik anyar ini? Kita nantikan saja informasi lainnya sampai saat peluncuran tiba. (NDO/TOM)

     

    Baca Juga: First Drive MG 5 GT Magnify: Mencoba Gairahkan Kembali Pasar Sedan Kecil

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil MG

    • MG ZS
      MG ZS
    • MG 4 EV
      MG 4 EV
    • MG 5 GT
      MG 5 GT
    • MG HS
      MG HS
    • MG VS HEV
      MG VS HEV
    • MG Maxus 9
      MG Maxus 9
    • MG ZS EV
      MG ZS EV
    • MG ES
      MG ES
    Harga Mobil MG

    IIMS 2024

    • Yang Akan Datang
    • MG 3
      MG 3
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • MG Gloster
      MG Gloster
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jun, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

    Video Mobil MG ZS EV Terbaru di Oto

    Oto
    • MG Cyberster 2023 Debut di Asia Tenggara, Siap Hadir di Indonesia | First Impression
      MG Cyberster 2023 Debut di Asia Tenggara, Siap Hadir di Indonesia | First Impression
      08 Jan, 2024 .
    • Periklindo Electric Vehicle Show ( PEVS) 2023, Surga Pecinta Kendaraan Listrik | Special Event
      Periklindo Electric Vehicle Show ( PEVS) 2023, Surga Pecinta Kendaraan Listrik | Special Event
      09 Jun, 2023 .
    • GIIAS 2021 | MG 5 GT & MG 5 EV | Sedan Sport & Wagon Electric ber-DNA Inggris
      GIIAS 2021 | MG 5 GT & MG 5 EV | Sedan Sport & Wagon Electric ber-DNA Inggris
      15 Nov, 2021 .
    Tonton Video Mobil MG ZS EV

    Bandingkan & Rekomendasi

    Suzuki Jimny
    Suzuki Jimny
    Rp 447,4 - 464 Juta
    Harga Jimny
    DFSK Glory i-Auto
    DFSK Glory i-Auto
    Rp 365,2 Juta
    Harga Glory i-Auto
    Kia Seltos
    Kia Seltos
    Rp 342,5 - 446,5 Juta
    Harga Seltos
    Mazda CX-3
    Mazda CX-3
    Rp 399,9 - 495,5 Juta
    Harga Mazda CX-3
    MG HS
    MG HS
    Rp 460,8 - 550,8 Juta
    Harga MG HS
    Tenaga 101
    148
    138
    109
    160
    Torsi 130 Nm
    220 Nm
    242 Nm
    144 Nm
    250 Nm
    Automatic Climate Control Ya
    -
    Tidak
    Ya
    Tidak
    Keyless Entry -
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Cruise control Ya
    Ya
    Tidak
    -
    Tidak
    Brake Assist -
    Ya
    Ya
    Ya
    Ya
    Vehicle Stability Control System Ya
    Ya
    -
    Ya
    Ya
    Airbag Samping Depan Tidak
    Ya
    Tidak
    Ya
    Ya
    Kamera Belakang -
    Ya
    Tidak
    Ya
    Ya

    Tren SUV

    • Yang Akan Datang
    • VinFast VF 6
      VinFast VF 6
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • VinFast VF 7
      VinFast VF 7
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • MG 3
      MG 3
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Mercedes Benz EQE SUV
      Mercedes Benz EQE SUV
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Neta U
      Neta U
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    • Haval Jolion
      Haval Jolion
      Harga menyusul
      Perkiraan Diluncurkan Mei, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
    Mobil SUV Yang Akan Datang

    Artikel Mobil MG ZS EV dari Carvaganza

    • MG Catat 1.668 SPK di IIMS 2024, Dua Mobil Listrik Jadi Model Terlaris
      MG Catat 1.668 SPK di IIMS 2024, Dua Mobil Listrik Jadi Model Terlaris
      Eka Zulkarnain H, 29 Feb, 2024
    • Tahun Depan, MG Mulai Produksi Mobil Listrik di Indonesia
      Tahun Depan, MG Mulai Produksi Mobil Listrik di Indonesia
      Muhammad Hafid, 15 Nov, 2023
    • GIIAS 2023: MG ZS EV Facelift Meluncur Tapi Harga Dirahasiakan
      GIIAS 2023: MG ZS EV Facelift Meluncur Tapi Harga Dirahasiakan
      Zenuar Yoga, 11 Agu, 2023
    • First Drive: Cuma Butuh Rp 300 ribuan Bawa Mobil Listrik MG ZS EV Jakarta – Surabaya
      First Drive: Cuma Butuh Rp 300 ribuan Bawa Mobil Listrik MG ZS EV Jakarta – Surabaya
      Alvando Noya, 14 Sep, 2022
    • MG ZS EV Sudah Bisa Dipesan di Dealer, Intip Dulu Spesifikasinya
      MG ZS EV Sudah Bisa Dipesan di Dealer, Intip Dulu Spesifikasinya
      Alvando Noya, 13 Sep, 2022

    Artikel Mobil MG ZS EV dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Review
    • Harga New MG ZS EV dan MG 4 EV Rakitan Lokal Diumumkan, Nominalnya Mengejutkan!
      Harga New MG ZS EV dan MG 4 EV Rakitan Lokal Diumumkan, Nominalnya Mengejutkan!
      Anindiyo Pradhono, 10 Jan, 2024
    • MG Motor Indonesia Rilis Mobil Listrik Terbaru di GIIAS Agustus 2023
      MG Motor Indonesia Rilis Mobil Listrik Terbaru di GIIAS Agustus 2023
      Anjar Leksana, 14 Jul, 2023
    • GIIAS 2022: Siap Lawan Hyundai Kona EV, MG Kenalkan New ZS EV
      GIIAS 2022: Siap Lawan Hyundai Kona EV, MG Kenalkan New ZS EV
      Anjar Leksana, 16 Agu, 2022
    • MG Motor Indonesia Bakal Rilis Mobil Listrik, Siap Saingi Hyundai Kona EV?
      MG Motor Indonesia Bakal Rilis Mobil Listrik, Siap Saingi Hyundai Kona EV?
      Anjar Leksana, 12 Apr, 2022
    • First Drive MG4 EV di Thailand: Siap-siap Masuk Indonesia
      First Drive MG4 EV di Thailand: Siap-siap Masuk Indonesia
      Muhammad Hafid, 12 Des, 2022

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*