Rencana Mazda Soal Elektrifikasi di Indonesia, Jual BEV atau PHEV Lebih Dulu?

PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) selaku agen tunggal pemegang merek (ATPM) mobil Mazda di Indonesia memastikan akan ikut berkompetisi juga di segmen kendaraan listrik Tanah Air. Mereka masih memilih model yang tepat dan menunggu keputusan final dari pihak prinsipal

Managing Director PT EMI, Ricky Thio menjelaskan, cepat atau lambat Mazda di pasar Indonesia juga akan bersaing menyoal elektrifikasi. Menjual mobil listrik perlu mempertimbangkan beberapa hal, mulai dari kesiapan infrastruktur hingga pengelolaan limbah baterai.

"Ditunggu saja, pasti ada (mobil BEV). Karena menurut kami segala sesuatu yang terlalu terburu-buru akan menjadi tidak baik. Pemerintah sedang gencar dan giat-giatnya untuk mempersiapkan mobil listrik. Ya sama, kita harus memperhatikan sumber listriknya seperti apa, penyebaran infrastrukturnya mau bagaimana, dan bahkan yang harus dipikirkan pengelolaan limbahnya seperti apa," kata Ricky di sela-sela peresmian diler baru Mazda BSD City, Rabu (24/5).

Secara tersirat Ricky mengungkapkan, saat ini PT EMI tengah mempersiapkan peluncuran dari Mazda CX-60. SUV ini sudah dijual secara global sejak Maret 2022 silam. Ada beberapa varian yang ditawarkan oleh Mazda global, salah satunya mengusung teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Mengacu keterangannya, Mazda CX-60 akan memiliki banderol yang lebih tinggi dari portofolio Mazda di Indonesia saat ini. Kendati demikian, dirinya belum mau memastikan apakah model PHEV yang akan diperkenalkan nanti.

"Harganya akan di atas dari yang saat ini atau model yang paling tingginya kita, (harga) di atas itu. Mazda, seperti yang sudah diketahui, kami sudah diposisikan sebagai brand premium dan ini saatnya kita memperkenalkan all new yang juga dengan harga premium," imbuhnya.

Mengerucut ke versi CX-60 PHEV, dia menggabungkan mesin bensin naturally aspirated 2.5L dengan motor elektrik. Mazda mengklaim tenaga yang dihasilkan dari mesin bakar internalnya mampu memuncah tenaga 189 Hp pada 6.000 rpm dan torsi puncak 261 Nm pada 4.000 rpm

Adapun motor listriknya mampu menyimpan tenaga sebesar 134 Hp dan torsi 250 Nm. Maka bila dikombinasikan, e-Skyactiv dapat menyemburkan tenaga hingga 323 Hp dan torsi menyentuh 500 Nm. Baterai yang diusung memiliki spesifikasi 17,8 kWh yang membuat mobil ini mampu menempuh jarak hingga 63 km dengan motor listriknya.

Listrik Murni Mazda MX-30

Mazda Motor Corporation sejatinya sudah memiliki portofolio Battery Electric Vehicle (BEV) atau listrik murni, yakni MX-30. SUV listrik berbasis baterai tersebut diperkenalkan pertama kali pada ajang Tokyo Motor Show 2019. Model ini pun jadi mobil listrik perdana Mazda yang diproduksi dan dijual secara massal.

Saat disinggung terkait peluang menjual Mazda MX-30, Ricky menjelaskan bila dalam waktu dekat ini produk tersebut belum masuk dalam agenda bisnis PT EMI dan Mazda di pasar Indonesia. "Belum, Mazda MX-30 belum," jawabnya singkat.

Untuk diketahui bila negara terdekat Indonesia, yakni Malaysia sudah menjual secara resmi Mazda MX-30 EV. Di Negeri Jiran, mobil nol polusi tersebut ditawarkan dalam 2 varian berbeda, yakni EV Mid dan EV High.

Opsi EV High dijual dengan harga 198,980 RM atau setara Rp643 jutaan OTR (kurs 1 RM: Rp3.233,13 per 25 Mei 2023). Dengan harga dipatok. Mazda MX-30 varian High dibekali dengan motor listrik penggerak roda depan e-Skyactiv EV dan baterai Lithium Ion 35,3 kWh.

Perusahaan mengklaim bila perpaduan itu bisa menghasilkan tenaga maksimal 143 Hp dan torsi puncak menyentuh 271 Nm. Adapun kecepatan puncaknya bisa digeber hingga 140 km/jam.

Adapun untuk pengisian daya baterai, dengan tipe AC 11 kW membutuhkan waktu 3 jam 15 menit. Sementara untuk fast charging dengan tipe DC 50 kW hanya perlu waktu waktu 33 menit saja.

Jarak maksimal yang dapat ditempuh adalah 237 km dengan rata-rata konsumsi baterai sekitar 173 Wh/km. Namun, suhu pada suatu lokasi juga dapat menentukan konsumsi dan daya tahan baterainya.

Mazda MX-30 EV disuntik dengan ragam fitur keamanan canggih meliputi Traffic Sign Recognition (TSR), Hill Launch Assist (HLA), Blind Spot Monitoring system with Rear Cross Traffic Alert (BSM w/RCTA), Cruise Control - Mazda Radar Cruise Control (MRCC) featuring Stop & Go.

Kemudian tersedia juga Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Driver Attention Alert (DAA), Lane Departure Warning System (LDWS) with Lane-keep Assist System (LAS), Dynamic Stability Control (DSC), Pre-crash safety - Smart Brake Support (SBS) with Turn-Across Traffic.

(KIT/TOM)

Baca juga: Ada Empat Merek Cina Baru Menginvasi GIIAS 2023, GWM Tank 300 Bakal Hadir?