Impresi Perdana Neta V-II, Sebuah Pembaruan yang Diperlukan

PT Neta Auto Indonesia (Neta) akhirnya memperkenalkan model terbaru Neta V-II secara resmi di ajang Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2024, Selasa (30/4/2024). Model ini sebelumnya sudah diperlihatkan sebagai model perdana produksi dalam negeri di pabrik PT Handal Indonesia Motor (HIM).

Oto.com mendapat kesempatan untuk melihat lebih dulu bagaimana produk terbaru Neta ini. Masih mengusung jenama V, model terbaru ini menjanjikan perubahan yang kasat mata dan tidak kasat mata. Apa saja?

Kesan pertama bertemu Neta V-II adalah, mobil ini tidak berubah secara dimensi. Dan memang ini yang diungkapkan Neta. Model V-II menawarkan panjang 4.070 mm, lebar 1.690 mm, tinggi 1.540 mm, dengan jarak sumbu roda 2.420 mm. Persis dengan model V.

Perubahan yang terasa pada V-II adalah model ini terasa lebih premium dan modern dibanding V. Ini terlihat dari penggunaan teknologi penerangan LED pada DRL, headlamp juga stoplamp di belakang. Bentuk headlampnya tidak berubah, namun kini terlihat lebih premium dengan LED bercahaya terang. Sebelumnya penerangan DRL dan utamanya tidak menggunakan LED.

Bagian depan ini juga menjadi tempat ubahan untuk bemper dan grille yang Neta sebut sebagai desain Starlight dan Galaxy, mengesankan produk masa depan. Model yang di Tiongkok diberinama Aya ini juga menggunakan pelek 16 inci dengan model bilah, menggantikan model palang yang ada pada V.

Desain Neta V-II juga masih mengadopsi model V seperti bentuk streamline, serta bagian belakang dengan atap melandai khas model fastback. Ubahan pada bagian belakang terlihat dari kehadiran stoplamp LED menyambung di pintu belakang. Neta menyebut desain ini sebagai Meteor untuk mengesankan garis desain sederhana namun juga terlihat futuristik. Neta menawarkan dua warna baru pada V-II yakni Milk Tea dan Baby Blue yang melengkapi pilihan warna standar seperti White Storm dan juga Midnight Grey.

Beranjak ke bagian dalam. Neta V-II tidak menawarkan perubahan desain, hanya tampilan yang kini lebih terasa modern. Selain hitam, warna interior yang ditawarkan adalah Optical White dan perpaduan dua warna Mist Blue and White yang meningkatkan kesan premium pada kendaraan listrik ini.

Tawaran dimensi kompak, tidak memengaruhi ruang penyimpanan yang tersedia. Pada bagian belakang, ruang bagasi seluas 335 liter dapat diperbesar menjadi 588 liter dengan melipat kursi baris kedua.

Seperti pada V, Neta V-II menawarkan kabin tanpa tombol fisik. Semua pengoperasian dilakukan lewat layar head unit vertikal berukuran 14,6 inci beresolusi FUll HD. Termasuk untuk menghidupkan kendaraan, menyalakan lampu serta beberapa pengoperasian kendaraan dasar yang biasanya lewat tombol fisik, kini beralih ke layar utama. Kesan pertama layar ini terasa lebih intuitif dan responsif dibanding model V. Ini kemungkinan juga berkat penggunaan chip MediaTekMT8675 yang menawarkan pemrosesan RAM 8 GB dan penyimpanan internal 64 GB.

Meter cluster monokrom 12 inci juga tetap hadir sebagai desain khas Neta V. Tambahan kenyamanan ada pada jok yang kini berbahan kulit, armrest dengan cup holder, AC dengan filter HEPA N95, dan wireless charger di bagian bawah head unit.

Berlanjut ke bahasan perbedaan. Neta V-II kini menawarkan teknologi keselamatan canggih ADAS. Ini bisa dilihat pada kaca bagian depan yang sudah menghadirkan tiga titik sensor, dua ultrasonic radar dan kamera untuk fungsi keselamatan di jalan raya.

Neta menyebut teknologi Smart Driving untuk teknologi terbaru ini yang terdiri dari sembilan fungsi ADAS. Terdapat fitur forward collision warning, adaptive cruise control, lane departure warning, automatic emergency braking, traffic jam assist, lane keeping assist, front vehicle start alert, intelligent cruise control dan high beam assist.

Selain fitur ADAS, terdapat juga fitur standar seperti hill start assist, hill descent control, rem cakram di keempat roda, dual airbags, empat pengingat sabuk pengaman, ISOFIX, child safety clock, rear parking sensor, rear camera, dan speed sensing door lock.

Ubahan lain ada pada sisi teknis, lebih tepatnya baterai. Jika sebelumnya kapasitas baterai sebesar 40,7 kWh produksi CATL, kini baterai yang digunakan berkapasitas 36,1 kWh produksi Gotion berjenis lithium ferro phosphate. Ini sebagai langkah Neta untuk mengejar TKDN sebesar mungkin dalam proses produksi Neta V-II.

Meski lebih rendah, Neta mengklaim jarak tempuh yang ditawarkan tidak berubah yakni 401 km. Tenaga yang dihasilkan juga tidak berubah yakni 70 kw atau sekitar 95 ps dan torsi 150 Nm serta kecepatan puncak 125 km per jam.

Kemudahan pengisian daya bisa dilakukan lewat arus AC yang mengisi dari 0 persen ke 100 persen dalam waktu 8 jam. Kemampuan isi cepat DC lewat soket CCS2 dapat dilakukan dalam waktu 30 menit untuk pengisian 30 persen sampai 80 persen.

Kehadiran Neta V-II jelas menambah pilihan kendaraan listrik di Indonesia, utamanya dengan banderol harga kompetitif. Saat ini Neta V ditawarkan dengan harga khusus Rp317 juta. Sayang pada perkenalan kali ini, Neta tidak menghadirkan harga resmi. Namun semoga saja harganya tidak melebihi Rp400 juta. Kita lihat saja kiprah model ini bertarung di kelas kendaraan ramah lingkungan yang makin menjamur di Indonesia. (STA/TOM)

Baca juga: Neta L Mendebut, EREV yang Mampu Menempuh 1.070 Km