Industri otomotif global dilanda krisis ketersedian chip semikonduktor, beberapa produsen mobil di Indonesia pun harus melakukan penyesuaian agar bisa menyeimbangkan antara pesanan dan suplai. Efeknya ada beberapa kasus di mana pesanan mobil konsumen terlambat datang ke garasi rumah.

Namun, dijelaskan oleh Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Yohannes Nangoi, industri otomotif di Tanah Air sebetulnya tidak terlalu terpengaruh dengan krisis chip semikonduktor tersebut.

Menurut Nangoi, secara dampak terhadap industri otomotif domestik memang ada tapi tidaklah besar. Alasan utamanya karena pasar mobil di Indonesia belum terlalu advanced (canggih) sehingga tak memerlukan jumlah chip semikonduktor yang banyak.

"Kita harus melihat karena memang betul chip semikonduktor masih terbatas di dunia. Namun kita beruntung dalam keterbatasan itu, produk dan mobil kita di sini tidak terlalu advanced. Kalau mobil kita sudah jenis listrik, plug-in hybrid, dan segala macam itu kebutuhan chip semikonduktor semakin banyak," kata Nangoi dalam Press Conference Jakarta Auto Week di JCC, Jakarta Pusat, Rabu (10/3/2022).

Baca juga: Toyota dan Daihatsu Rasakan Dampak Positif Kehadiran Pelabuhan Patimban

Alhasil Gaikindo dengan bantuan Kementerian Perindustrian (Kemenperin) melakukan lobi kepada para prinsipal merek mobil di dunia untuk memprioritaskan Indonesia. Dalam bahasa yang halus, dari pada harus mengirim chip semikonduktor hanya untuk membuat satu mobil listrik akan lebih menguntungkan jika chip tersebut dikirim ke Indonesia sehingga mampu memproduksi puluhan mobil.

"Jadi, artinya kita masih beruntung bahwa industri kita masih bertahan. Kalau tanya stok mobil masih ada, saya jawab ada, kemampuan produksi juga ada. Indonesia diuntungkan karena saat ini kita belum sepenuhnya electric vehicle," kata Nangoi.

Untuk mengurai masalah krisis chip semikonduktor, menurut Nangoi Kemenperin juga tengah mengupayakan agar komponen tersebut bisa dilokalisasi sehingga kebutuhan para produsen bisa terpenuhi dengan cepat. "Kementerian Perindustrian sedang mengupayakan untuk bisa memproduksi chip semikonduktor di dalam negeri. Namun yang penting krisis chip semikonduktor ini tidak mempengaruhi produksi mobil di Indonesia, itu yang lebih penting. Kita harus lebih cepat untuk mendapatkan suplai yang penuh untuk Indonesia," katanya.

Dengan optimis dan penuh percaya diri, Nangoi memastikan jika konsumen yang melakukan pembelian mobil di pameran Jakarta Auto Week 2022 akan mendapatkan unitnya tanpa kendala. Ia menggaransi jika stok mobil untuk kebutuhan pelanggan berlimpah. “Jadi konsumen jangan pernah takut untuk membeli mobil, saya jamin tenang saja,” katanya

Penyesuaian Produksi sampai Waktu Inden yang Mengular

Di Indonesia akibat krisis chip semikonduktor, PT Honda Prospect Motor (HPM) dengan sangat terpaksa harus menumbalkan produksi dari Honda Mobilio untuk bisa memenuhi permintaan yang tinggi dari Honda Brio. Dijelaskan jika kedua mobil ini memang memiliki kesamaan di segi komponen dan fitur.

Kemudian untuk beberapa mobil dengan teknologi canggih seperti all new Honda BR-V Prestige Sensing harus mengalami inden hingga 3 bulan. Konsumen bahkan disarankan untuk membeli varian BR-V tanpa fitur Sensing.

“Yang kami lakukan adalah harus memprioritaskan produksi untuk model-model yang memang demand-nya sudah tinggi, salah satunya adalah Honda Brio. Brio demand-nya selalu tinggi dari konsumen, saat ini setiap komponen datang kami akan prioritaskan dulu untuk Brio. Kemudian chip semikonduktor ini banyak digunakan pada model-model yang menggunakan teknologi tinggi, salah satunya adalah mobil yang menggunakan Sensing,” kata Public Relations & Digital Manager HPM, Yulian Karfili, beberapa waktu lalu. (Kit/Tom)

Baca juga: Ganggu Aktivitas Produksi Mobil, Honda Indonesia Pelajari Peluang Lokalisasi Chip