Yamaha MT-15
Yamaha MT-15
Standard
Rp 39,66 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis

Benelli TNT 15 vs Yamaha MT-15

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Benelli TNT 15 dan Yamaha MT-15. Harga Benelli TNT 15 berkisar antara Rp 17,75 Juta. Sementara Yamaha MT-15 dihargai Rp 39,66 Juta. Secara spesifikasi, Benelli TNT 15 Standard, memiliki mesin 148, sementara Yamaha MT-15 Standard memiliki mesin berkapasitas 155.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: TNT 15 atau MT-15

Merek Benelli Indonesia Yamaha Indonesia
Harga OTR* Rp 17,75 Juta Rp 39,66 Juta Harga Yamaha MT-15
Varian Benelli TNT 15 Standard Yamaha MT-15 Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 4.9 Review MT-15
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Sport Motor Sport di Indonesia Sport Motor Sport di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kapasitas 148 cc 155 cc
Kategori Sport Sport
Tenaga Maksimal 12.06 hp 19 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 9,92 Juta Angsuran : Rp 932.216 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
4.9/5
10 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
4  
Performa --
5  
Keselamatan --
5  
Perbandingan Review --
  • Tidak empuk tapi lincah

    Motor ini rigid ..tapi sesuai dengan temanya Street motor , dia sangat lincah dengan posisi berkendara yg dirancang selalu sigap tapi nyaman .......

    Baca Selengkapnya
    H
    Hendy 24 Jan, 2021 untuk Yamaha MT-15

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
Tampilannya menarik Harga kompetitif Suspensi adjustable
Baca Selengkapnya

Desain motor sangat agresif, jauh dari kata lazim

Suspensi teleskopik upside-down

Full digital speedometer

Mesin berpendingin cair

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
Dealer dan bengkel belum banyak Lampu belum LED Masih mengandalkan karburator saat rivalnya sudah injeksi
Baca Selengkapnya

Harga lebih mahal dari beberapa rival

Ukuran tangki hanya 10 liter, sedangkan kompetitor menawarkan lebih

Tak dibekali fitur keyless

Tanpa sistem pengereman ABS

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 148 cc 155 cc
Tenaga Maksimal 12.06 hp 19 hp
Jenis Kopling Wet Wet, Multi-Plate
Kecepatan maksimum 110 kmph --
Diameter x langkah 57 mm x 58 mm 58 mm x 58.7 mm
Torsi Maksimal 11 Nm 14.7 Nm
Jenis Mesin 4-Stroke, DOHC Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid-Cooled, VVA, SOHC Engine
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Tipe injeksi Direct Injection Fuel Injection
Konfigurasi Katup DOHC SOHC
Katup Per Silinder 4 4
Rasio Kompresi 9.2:1 11.6:1
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive
Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan
Jumlah silinder 1 1
RPM torsi maksimum 6000 rpm 8500 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 16 L 10.4 L
RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 10000 rpm
Sistem pelumasan -- Wet Sump
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Sport Sport
Ground Clearance 185 mm 155 mm
Lebar 780 mm 800 mm
Bobot 125 kg 133 kg
Panjang 2040 mm 1965 mm
Tinggi 1070 mm 1065 mm
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Berat Kosong 117 kg --
Wheelbase 1260 mm 1335 mm
Kapasitas Tangki Oli -- 1.5 L
Ketinggian Jok -- 810 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar EFI --
Sistem pembakaran -- CDI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi Manual Manual
Gear Box 5-Kecepatan 6-Kecepatan

Electrical

Power Pack Tidak --
Pack Capacity Tidak --
Pack Voltage Tidak --
Tipe Motor Tidak --
Tipe Charger Tidak --
Input Tidak --
Pack Life Tidak --
Durasi Pengisian Baterai Tidak --
Jarak Tempuh Jalan Tol Tidak --
Jarak Tempuh Dalam Kota Tidak --
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Mono Shock Monoshock

Ban dan Pelek

Ukuran velg belakang R17 R17
Ukuran velg depan R17 R17
Ban belakang 120/80 R17 140/70 R17
Ban depan 90/90 R17 110/70 R17
Jenis Ban Radial, Tubeless Tubeless

Keselamatan dan Keamanan

ABS Tidak --
Dimmer Switch Ya Ya
Sandaran kursi Tidak Tidak
Stability Control Tidak --
Traction Control Tidak Tidak
Launch Control Tidak Tidak
Mode Berkendara Street,Sport Street,Sport Sport, Road Sport, Road
Leg Guards Tidak Tidak
Engine Check Warning Tidak Ya
Central Locking Optional Optional Tidak
Penutup lubang kunci Tidak Tidak
Reflektor samping Optional Optional Tidak
Immobilizer -- Tidak
Alarm -- Tidak
Wheel lock depan/belakang -- Tidak
Lihat Semua

Konsol

Indikator Bbm Analog Analog Digital Digital
Navigator Tidak Tidak
Indikator Penggantian Oli Tidak --
Speedometer Analog Analog Digital Digital
Indikator Standar Samping Tidak Tidak
Tachometer Digital Digital Ya
Layar Display Ya Ya
Panel Instrumen -- Digital Digital
Tripmeter -- Ya
Lihat Semua

Electrical

Head Lamp Halogen Halogen LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V --
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Ya
Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED
Outlet Aksesoris Tidak Tidak
Lihat Semua

Rem

Rem Depan Disc Disc Disc Disc
Rem Belakang Drum Drum Disc Disc

Sasis dan Suspensi

Tipe Jok Low-Slung Low-Slung Dual Stepped Dual Stepped
Tipe rangka_motor Penyambung Penyambung Kotak Delta Kotak Delta
Side Wings Ya Ya
material rangka Baja Baja --
Electronic Suspension Adjustment Tidak --
Garnish Krom Tidak --
Lihat Semua

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control Tidak Tidak

Bandingkan Yamaha MT-15 Dengan Motor Sejenis

Video Benelli TNT 15 dan Yamaha MT-15

  • Benelli TNT 15
    Benelli TNT 15
    10 Jan, 2017 . 17K kali dilihat
  • Yamaha MT-15 | Bike Review | Kelebihan dan Kekurangan | OTO.com
    Yamaha MT-15 | Bike Review | Kelebihan dan Kekurangan | OTO.com
    28 Jul, 2020 .
  • Yamaha MT-15 | Test Ride | Punya Banyak Pertanyaan | OTO.com
    Yamaha MT-15 | Test Ride | Punya Banyak Pertanyaan | OTO.com
    29 Aug, 2019 .
  • Yamaha MT-15 2019 | First Impression | Ngulik Bareng Valentino Rossi | OTO.com
    Yamaha MT-15 2019 | First Impression | Ngulik Bareng Valentino Rossi | OTO.com
    05 Feb, 2019 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi