Sekelumit Kisah Mitsubishi Pajero Sport

JAKARTA: PT. Krama Yudha Tiga Berlian (KTB), pemegang merek Mitsubishi di Indonesia, baru saja meluncurkan generasi terbaru Mitsubishi Pajero Sport. Segudang perubahan dipasangkan pada mobil ini, dan menjadikannya sebuah SUV yang menarik. Pajero Sport adalah SUV medium yang dibuat oleh pabrikan Jepang, Mitsubishi, yang mulai dipasarkan sekitar tahun 2009. Jika dirunut ke belakang, Pajero Sport adalah keturunan dari Mitsubishi Challenger, SUV yang dipasarkan di berbagai belahan dunia, dan tercatat cukup meraih sukses.

Jika di Tanah Air kita mengenal Pajero Sport baru dua generasi, maka jika dihitung dengan Challenger, maka sebetulnya mobil sudan beredar dalam tiga generasi. Dan ketiganya, selalu berbagi patform dengan kendaraan double cabin Mitsubishi L200.

Mitsubishi Challenger sendiri mulai diproduksi pada tahun 1996, dan dipasarkan di berbagai penjuru dunia dengan berbagai nama seperti Pajero Sport di daratan Eropa, Montero Sport di Amerika Utara, Shogun Sport di Inggris, Nativa di wilayah Amerika Latin dan Karibia, serta G-Wagon di Thailand.

Pasar SUV di Indonesia yang saat itu sedang diramaikan oleh kehadiran Toyota Fortuner, membuat Mitsubishi tertarik untuk masuk ke pasar tersebut. Sebelumnya, pabrikan berlogo tiga berlian ini belum memiliki line-up yang pas. Namun saat Mitsubishi Motor Corporation mengumumkan kehadiran generasi kedua Mitsubishi Challenger yang dinamakan Pajero Sport, maka Indonesia juga menjadi target pasar yang dibidik.

Tahun 2009, Mitsubishi resmi memasarkan Pajero Sport, yang berdiri diatas platform Mitsubishi Strada Triton, yang meluncur lebih dulu. Menurut KTB, Mitsubishi Pajero Sport sejak diperkenalkan pada tahun 2009 lalu, sukses terjual lebih dari 76.000 unit dan menguasai pangsa pasar mid SUV berpenggerak dua roda sebesar 25,7 persen. Sedangkan Pajero Sport berpenggerak 4WD, menguasai hingga 58,5 persen.

Meski parasnya menggunakan wujud Triton, tapi kegagahannya banyak disukai. Lebih dari itu, merek Mitsubishi sendiri memang terkenal dengan ketangguhannya, menjadikan Pajero Sport laris dan ‘menempel ketat’ pasar Toyota Fortuner. Perang antar dua SUV ini bahkan terus berlanjut hingga saat ini, dimana keduanya telah melahirkan generasi terbaru, di saat yang hampir bersamaan.

Mesin turbodiesel 2,5 liter berkode 4D56 terpasang pada generasi kedua Pajero Sport tersebut. Seiring berjalannya waktu, Mitsubishi melakukan perombakan dengan menghadirkan Pajero Sport Dakar dengan VGT (Variable Geometry Turbocharger) yang lebih bertenaga. Yang menarik, beberapa tahun kemudian, hadir Pajero Sport bermesin bensin dengan konfigurasi V6 berkapasitas 3.0 liter. Namun kemunculannya ini seolah tenggelam oleh saudara-saudaranya yang bermesin turbodiesel.

Generasi terbaru Mitsubishi Pajero Sport yang baru saja meluncur, benar-benar membuat kejutan karena selain bentuknya tidak lagi ‘Triton diberi kabin lebih panjang’, fitur di dalamnya banyak mengandung terobosan yang hebat. Beberapa hal baru bahkan untu pertama kalinya hadir di kendaraan Mitsubishi seperti kenop putar untuk memilih mode penggerak 4x4 (untuk varian Dakar 4WD), electronic parking brake (varian Dakar), ESA, Hill start Assist, Trailer Stability Assist (menjaga mobil tetap stabil saat sedang menderek), hingga traction control.

Untuk pertama kalinya juga, sebuah SUV medium dilengkapi dengan transmisi otomatis 8-speed di Tanah Air. Sedangkan jantung mekanisnya kini tersedia dalam dua pilihan yaitu mesin baru 4N15 untuk Pajero Sport Dakar, dan mesin lama 4D56 untuk varian Exceed dan GLX.

Mitsubishi Motor Corporation dan KTB memiliki harapan besar untuk Pajero Sport, terlebih setelah pemesanan dibuka beberapa hari sebelum peluncuran, KTB mencatatkan booking hingga 1.027 unit. Terlebih MMC telah menetapkan bahwa Indonesia adalah pasar terbesar Pajero Sport di dunia, dan akan segera melokalkan perakitannya di pabrik baru mereka di wilayah Bekasi. Pabrik ini akan memproduksi paling tidak 30.000 unit dalam setahun, yang akan diserap oleh pasar domestic maupun ekspor.