R360 Coupe, Nenek Moyang Lahirnya Banyak Mobil Hebat Mazda

R360 Coupe, Nenek Moyang Lahirnya Banyak Mobil Hebat Mazda
Contents
Baca SelengkapnyaSembunyikan

Mazda memang tak sepopuler Toyota atau Honda di dunia dan Indonesia juga. Namun Mazda sekarang telah menjelma sebagai produsen mobil asal Jepang dengan standar kualitas yang mendekati mobil Eropa. Evolusi desain dan pengembangan teknologi Skyactiv sukses membuatnya bertahan di tengah gempuran industri otomotif global yang pemainnya terus berdatangan.

Perjalanan mereka juga sudah cukup lama, sejak 20 Januari 1920. Bermarkas di Hiroshima, Mazda sudah membuat kendaraan -- bukan mobil -- pada 1931. Kendaraan pertama mereka adalah Mazda Go. Tepatanya ia adalah sepeda motor roda tiga dengan baik terbuka di belakangnya. Setelah itu, pada 1959, mereka melahirkan Mazda K360. Bentuknya seperti bemo, tiga roda. Dengan dimensi (pxlxt) 2,975 x 1,28 x 1,43 meter dan berat 485 kg, kendaraan ini mampu berlari 65 km per jam.

Tak banyak yang tahun kalau kesuksesan Mazda diawali dari mobil mungil bernama R360 Coupe. Inilahh cikal bakal Mazda sebenarnya. Dialah yang kemudian melahir nama-nama yang kita kenal seperti Mazda2 hatchback, Mazda3, sedan Mazda6, SUV Mazda CX Series (3, 30, 4, 5, 8, 9), MX-5, MX-30, BT-50. Kemudian juga ada RX-7, RX-8, Mazda5, Tribute, Biante, atau VX-1.

Mazda R360 Coupe

Setelah Go dan R360, Mazda akhirnya benar-benar melahirkan mobil; R360 Coupe, pada 1960 Jangan tertipu predikat coupe di belakangnya. Karena passenger car pertama yang diproduksi Mazda ini bukan sedan sport dua pintu yang super kencang, tapi hanya kei car mungil, dua pintu, berkapasitas empat penumpang.

Sebagian besar Anda yang membaca artikel ini kemungkinan sudah tahu apa itu kei car. Intinya sih di masa lampau pemerintah Jepang memberikan keringanan yang masif bagi produsen maupun konsumen mobil berdimensi ringkas dengan mesin berkapasitas kecil. Tujuannya untuk menggerakkan roda ekonomi seefisien mungkin.

Karena ditujukan sebagai kei car, Mazda R360 Coupe hanya diproduksi untuk pasar Jepang saja. Dirancang sebagai kendaraan perkotaan yang padat penduduknya dengan jalanan yang sempit khas Jepang, mobil ini dijual dengan harga dan pajak yang sangat murah. Pasar yang besar dan menarik ini jelas menjadi alasan utama mengapa Mazda mengawali kariernya memproduksi kendaraan penumpang dari segmen ini. Terbukti, diluncurkan perdana pada Mei 1960, Mazda R360 terjual 4.500 unit di hari pertama. Jumlah ini dua per tiga dari total penjualan kei car saat itu.

Baca juga: Mengenal Seluk-Beluk Toyota Gazoo Racing, Beberapa Produknya Dijual di Indonesia

Mazda R360 Coupe

Spesifikasi R360 Coupe

Mobil dua pintu dengan kapasitas empat penumpang ini memiliki bobot kosong 380 kg. Performanya disumbang mesin dengan pendingin udara (air-cooled) berkapasitas 356 cc V-Twin yang memproduksi tenaga 16 hp (12 kW) dan torsi 22 Nm. Kecil memang tetapi Ia sanggup diajak berlari hingga kecepatan maksimal 90 km / jam. Cukup untuk keperluan transpotasi harian di perkotaan.

Dimensinya mungil, bisa Anda lihat di fotonya. Catatan menunjukkan mobil ini memiliki panjang 2.980 mm, lebar 1.290 mm, dan tinggi sama 1.290 mm. Hebatnya, Mazda sudah menawarkan dua pilihan transmisi yaitu manal 4 kecepatan dan otomatis 2 kecepatan.

Siapa yang sangka kalau mobil mungil bermesin kecil ini justru punya dampak yang besar bagi industri otomotif Jepang. Penjualannya tembus 23.000 unit di tahun perdananya. Meraup pangsa pasar 64 persen segmen kei car, popularitas Mazda pun meledak. Keuntungan ini dipakai Mazda untuk mengembangkan produk lain hingga akhirnya ia bisa bertahan sampai saat ini dan memiliki banyak lini produk yang ditawarkan ke konsumennya.

Baca juga: Ini Deretan Mobil dengan Nama yang Lucu dan Unik

Mazda R360 Coupe

Kesuksesan ini bukan tanpa sebab. Pasalnya meski masuk dala kategori kendaraan populer, tetapi Mazda R360 sejatinya menyimpan banyak terobosan teknologi. Pertama, ia memakai mesin dengan crankcase dan cylinder head dari material alumunium. Mazda juga memanfaatkan material magnesium-alloy untuk rumah koplingnya. Kemudian suspensinya menggunakan torsion beam dengan karet. Semua rancangan rekayasa ini sukses membuat mobil jadi ringan. Strategi meringankan bobot inilah yang kemudian mengalir dalam darah setiap produk masa hingga kini.

Suspensi independen juga sukses mengurangi getaran bodi. Taktik ini sangat jitu untuk diterapkan di jalanan Jepang yang belum mulus ketika itu. Transmisi yang digunakannya bukan hanya manual 4-speed. Tapi juga untuk pertama kalinya transmisi otomatis torque converter asal Jepang pertama kali tersemat di mobil ini.

Ketika diluncurkan, desain Mazda R360 terbilang unik dibanding kei car lainnya. Ia punya proporsi yang sangat rendah dengan kap mesin yang pendek tapi masih mampu memberikan ruang bagasi di belakang. Desainnya ini sedikit banyak masih menginspirasi produk modern Mazda. Lihat saja Mazda MX-5, roadster sport mungil nan asyik dikemudikan. Mobil ini punya reputasi sangat baik di dunia hingga kini. (Rzk/Raju)

Sumber dan foto: hotcars, Japan Nostalgic Car, Inside Mazda, Carscoops

Baca juga: Deretan 10 SUV Dengan Top Speed Terkencang di Dunia Saat Ini

Rizki Satria

Rizki Satria

Rizki Satria adalah salah satu jurnalis otomotif senior yang kenyang berpetualang di dunia otomotif. Kecintaannya kepada bidang otomotif tidak perlu diragukan, karena dia pernah pindah ke dunia advertising, dan hanya bertahan 2 bulan, untuk kemudian kembali kepada passion-nya.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Mazda

  • Mazda 2
    Mazda 2
  • Mazda CX-3
    Mazda CX-3
  • Mazda CX 9
    Mazda CX 9
  • Mazda 3 Hatchback
    Mazda 3 Hatchback
  • Mazda CX-30
    Mazda CX-30
  • Mazda CX-8
    Mazda CX-8
  • Mazda CX 5
    Mazda CX 5
  • Mazda MX 5 RF
    Mazda MX 5 RF
  • Mazda 3 Sedan
    Mazda 3 Sedan
  • Mazda 6 Sedan
    Mazda 6 Sedan
Harga Mobil Mazda

GIIAS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Mazda MX-30
    Mazda MX-30
    Rp 595,44 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Mazda Terbaru di Oto

Oto
  • The Executive Exchange, Kenal Lebih Jauh Ricky Thio dari Mazda Indonesia
    The Executive Exchange, Kenal Lebih Jauh Ricky Thio dari Mazda Indonesia
    17 Jul, 2024 .
  • Mazda CX-60, Harmonisasi Antara Kenyamanan dan Premium | First Drive
    Mazda CX-60, Harmonisasi Antara Kenyamanan dan Premium | First Drive
    17 Aug, 2023 .
  • New Mazda 2 Sedan 2022 | Review Indoneisa
    New Mazda 2 Sedan 2022 | Review Indoneisa
    26 Jul, 2022 .
  • Mazda3 100th Anniversary Edition, Istimewa Dalam Jumlah Terbatas
    Mazda3 100th Anniversary Edition, Istimewa Dalam Jumlah Terbatas
    23 Nov, 2020 .
  • Toyota Corolla Cross Hybrid vs Mazda CX-30 | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    Toyota Corolla Cross Hybrid vs Mazda CX-30 | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Mazda CX-30 vs Mitsubishi Eclipse Cross | Review | Pilih yang Mana? | OTO.com
    Mazda CX-30 vs Mitsubishi Eclipse Cross | Review | Pilih yang Mana? | OTO.com
    11 Feb, 2020 .
  • Mazda CX-30 | First Drive | Compact Crossover Rasa Sedan | OTO.com
    Mazda CX-30 | First Drive | Compact Crossover Rasa Sedan | OTO.com
    28 Jan, 2020 .
  • Mazda 2 & Mazda CX 5 2019 | First Impression | Apa Saja Ubahannya? | OTO.com
    Mazda 2 & Mazda CX 5 2019 | First Impression | Apa Saja Ubahannya? | OTO.com
    25 Nov, 2019 .
  • Mazda CX-8 | First Impression | Harga Mulai Rp 664,8 Juta | OTO.com
    Mazda CX-8 | First Impression | Harga Mulai Rp 664,8 Juta | OTO.com
    25 Nov, 2019 .
  • Mazda 3 | Road Test | Hatchback Jepang Saingi Eropa | OTO.com
    Mazda 3 | Road Test | Hatchback Jepang Saingi Eropa | OTO.com
    23 Oct, 2019 .
Tonton Video Mobil Mazda

Artikel Mobil Mazda dari Carvaganza

  • Mazda Bawa Penjualan Positif dari GIIAS Bandung 2024, CX-60 Banyak Peminat
    Mazda Bawa Penjualan Positif dari GIIAS Bandung 2024, CX-60 Banyak Peminat
    Setyo Adi, 08 Okt, 2024
  • Mazda Raih Hasil Memuaskan di GIIAS Surabaya 2024
    Mazda Raih Hasil Memuaskan di GIIAS Surabaya 2024
    Setyo Adi, 13 Sep, 2024
  • Mazda Buka Dealer Resmi Pertama di Kalimantan Selatan
    Mazda Buka Dealer Resmi Pertama di Kalimantan Selatan
    Alvando Noya, 12 Sep, 2024
  • Mazda Power Drive 2024 Hadir Pekan Depan, Sajikan Banyak Penawaran Baru
    Mazda Power Drive 2024 Hadir Pekan Depan, Sajikan Banyak Penawaran Baru
    Alvando Noya, 11 Sep, 2024
  • Mazda Tonjolkan Nuansa Premium Lewat Line Up di GIIAS Surabaya 2024
    Mazda Tonjolkan Nuansa Premium Lewat Line Up di GIIAS Surabaya 2024
    Alvando Noya, 30 Agu, 2024

Artikel Mobil Mazda dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Mazda Power Drive 2024 Kembali Diadakan, Tawarkan Program Eksklusif hingga Opsi Trade-in
    Mazda Power Drive 2024 Kembali Diadakan, Tawarkan Program Eksklusif hingga Opsi Trade-in
    Alvando Noya, 11 Sep, 2024
  • Mazda Pajang Dua Varian CX-3 di GIIAS 2024 dan Kasih Promo Spesial
    Mazda Pajang Dua Varian CX-3 di GIIAS 2024 dan Kasih Promo Spesial
    Anjar Leksana, 09 Jul, 2024
  • Mazda EZ-6 Meneruskan Estafet Mazda6 di Tiongkok
    Mazda EZ-6 Meneruskan Estafet Mazda6 di Tiongkok
    Alvando Noya, 02 Mei, 2024
  • Supaya Harga Kian Kompetitif, Eurokars Hendak Bikin Perakitan Mazda di RI
    Supaya Harga Kian Kompetitif, Eurokars Hendak Bikin Perakitan Mazda di RI
    Anjar Leksana, 15 Mar, 2024
  • Mazda CX-3 1.5 Sport Dijual Rp399,9 Juta, Intip Simulasi Cicilan dengan DP 25 Persen
    Mazda CX-3 1.5 Sport Dijual Rp399,9 Juta, Intip Simulasi Cicilan dengan DP 25 Persen
    Anjar Leksana, 04 Mar, 2024
  • First Drive Mazda CX-5 AWD 2023: Superioritas dalam Pengendalian dan Rasa Berkendara
    First Drive Mazda CX-5 AWD 2023: Superioritas dalam Pengendalian dan Rasa Berkendara
    Anindiyo Pradhono, 09 Mar, 2023
  • New Mazda CX-5 Elite: Nyaris Sempurna
    New Mazda CX-5 Elite: Nyaris Sempurna
    Indra Alfarisy, 07 Apr, 2022
  • Mazda CX-3 1.5L Sport vs Honda HR-V 1.5 E Special Edition, Duel Makin Sepadan dan Panas!
    Mazda CX-3 1.5L Sport vs Honda HR-V 1.5 E Special Edition, Duel Makin Sepadan dan Panas!
    Ahmad Karim, 07 Apr, 2021
  • Mazda3 Sedan vs Toyota Corolla Altis 1.8 V, Mencari Orientasi Paling Tepat
    Mazda3 Sedan vs Toyota Corolla Altis 1.8 V, Mencari Orientasi Paling Tepat
    Anjar Leksana, 15 Feb, 2021
  • 5 Mobil Mazda yang Diakui Kehebatannya
    5 Mobil Mazda yang Diakui Kehebatannya
    Indra Alfarisy, 13 Nov, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*