Modifikasi Yamaha Nmax (2018-2019)
Jika di kelas skutik entry level Honda Beat jadi penguasa jalan, segmen skuter maxi dikuasai Yamaha Nmax. Mudah menemukannya di tiap sudut kota. Dan ini terjadi sejak pertama kali rilis di 2015, bergulir terus hingga berganti model. Tak pernah hilang pamor.
Tentu bukan tanpa alasan. Siapa tak tertarik dengan konsep skuter harian, namun disajikan dengan kenyamanan ekstra? Proporsinya lebih besar dari skutik 150 cc konvensional. Menyediakan ruang akomodasi luas dan posisi duduk lega. Secara bersamaan tak terlampau besar, masih praktis digunakan.
Seiring populasi meningkat, tak heran Nmax mendapat privilege terkait ketersediaan part modifikasi. Dari mulai aksesori resmi Yamaha, hingga merek aftermarket bertebaran. Bahkan lengkap dari tampilan sampai menyentuh sektor teknis.
Jumlah yang tak sedikit kemungkinan besar membuat konsumen Nmax ingin memberi sentuhan personalisasi. Supaya memiliki karakter tersendiri, tak terlihat sama di jalan. Tingkat modifikasinya pun beragam. Dari yang ringan sampai ekstrem.
Terlepas itu, apa yang dipunya Nmax sebetulnya sudah mencukupi. Dari segi tampilan tampak mewah, paling tidak dibandingkan skutik biasa. Pahatan mengotak dari segala sisi bodi turut memancarkan kesan sporty dan elegan secara bersamaan. Lebih pentingnya lagi, dikemas dalam harga Rp 29,75 juta – Rp 33,75 juta OTR Jakarta. Tak kemahalan.
Yamaha pun tak sekadar melepas produk modal tampang. Beragam fitur ala motor masa kini disediakan. Dari mulai di area dashboard, mesin, hingga pendukung-pendukung lain. Apalagi di generasi anyar, semua sistem elektronik diupgrade jadi lebih optimal.
Semisal layar digital. Kini disematkan teknologi Communication Control Unit (CCU), untuk memberi informasi lengkap seputar lokasi parkir terakhir, status bahan bakar, indikator pengingat ganti oli mesin dan aki, serta informasi jika ada malfungsi mesin.
Terkait data tadi dapat diakses pula lewat genggaman gawai. Plus notifikasi email, pesan singkat, panggilan telepon masuk juga muncul. Layar kokpit senantiasa menunjukkan sembari Anda mengendara. Praktis.
Salah satu perangkat baru Nmax adalah hadirnya electric power socket. Di dalam laci kiri, tersedia lubang untuk mengisi daya gawai. Tipenya memang belum USB port, memerlukan konektor lagi saat hendak difungsikan. Namun paling tidak, rider tak perlu khawatir kehabisan baterai handphone saat berkelana.
Khusus varian paling mahal, kunci kontak sudah keyless. Smart key system menggantikan peran anak kunci untuk menyalakan mesin. Tinggal dekatkan remote dan putar kenop. Namun perlu diingat, fitur tak bakal bekerja jika posisi remote lebih dari dua meter. Sebagai pelengkap unsur safety, ada pun immobilizer terkandung di dalamnya. Berikut answer back system, memudahkan pencarian lokasi parkir motor di kerumunan.
Menyoal dapur pacu, Nmax baru dijejali mesin SOHC 155 cc VVA berpendingin cairan. Berpadu sistem starter Smart Motor Generator (SMG) dan Start Stop System (SSS) untuk mengefisiensi kerja mesin. Kompresi mesin juga naik dari versi sebelum, jadi 11,6:1. Hasilnya tenaga 15,1 Hp keluar di 8.000 rpm dan torsi 13,9 Nm memuncak pada 6.500 rpm.
Populer Modifikasi Yamaha Nmax (2018-2019)
Modifikasi paling populer di NMax adalah mengganti parts bodinya. Salah satu produk aksesori paling mudah dan sering diganti ialah windshield. Yamaha sendiri menyediakannya dengan bentuk lebih sporty dari standar. Banyak sudut lancip, serta difinishing smoke. Visor merek Ocito ini tentu tak butuh banyak penyesuaian saat dipasang, alias plug and play. Jika belum sesuai, bisa pilih barang aftermarket. Tersedia beragam merek dan model dengan mekanisme pasang plug and play juga.
Area kaki-kaki tak luput dari mata konsumen untuk dioptimalisasi. Bawaan standar sebetulnya sudah pakai tipe tabung, tapi pasti ada saja yang merasa tak puas. Area penopang belakang kerap kali ditukar dengan merek yang lebih bagus, demi memberi impresi peredaman dan pengendalian maksimal. Sementara di depan, jarang diutak-atik.
Lanjut area panel bodi, kerap diberikan pelapis atau bahkan diganti utuh. Biasanya motif carbon jadi yang paling digemari. Mulai dari spakbor, side cover, serta penutup-penutup lainnya tersedia. Hingga ke cover knalpot, CVT dan behel belakang.
Ban Yamaha NMax bisa dipersonalisasi dengan mudah. Velg dengan diameter 13 inci ini punya banyak opsi ban menarik yang sesuai dengan kebutuhan rider. Ban yang sporty dan grip baik, modis dan stylish, nyaman, asyik saat berbagai kondisi, semua opsi ini tersedia dalam berbagai merek.
Baca SelengkapnyaKomponen ini berada di bagian fasad, sehingga apapun yang kita lakukan padanya, akan sangat terlihat. Format standar pada NMax memang kurang atraktif, karenanya banyak yang tak tahan untuk menggantinya. Prosesnya yang mudah, bisa dilakukan sendiri dengan obeng, membuatnya sangat mudah diganti oleh siapapun.
Baca SelengkapnyaKarakter suspensi memang sangat personal. Apalagi pada generasi sebelumnya, suspensi belakang NMax terkenal keras. Alhasil, mengupgrade suspensi belakang jadi opsi agar NMax lebih asyik dan nyaman dikendarai.
Baca SelengkapnyaBanyak komponen bodi NMax yang mudah dibongkar pasang. Bahkan, beberapa brand, sudah menyediakan model keren yang spesifik dirancang untuk NMax. Alhasil, mempersonalisasi bodinya sesuai kebutuhan dan keinginan empunya, sangatlah mudah.
Baca SelengkapnyaMeningkatkan performa, atau mengubah karakter transfer tenaga pada transmisi CVT Yamaha NMax, bisa memberikan personalisasi yang mumpuni. Dengan mengganti komponen-komponen CVT seperti pulley, roller, belt, mangkok, atau lainnya, bisa membuat NMax Anda beda dari lainnya.
Baca SelengkapnyaAksesoris Yamaha Nmax (2018-2019)
Banyak aksesori Yamaha NMax yang beredar di pasaran. Dikarenakan harga motornya yang terbilang terjangkau, membuat para pemilik punya budget lebih untuk mempersonalisasi dengan ragam aksesoris yang tersedia.
Ban Zeneos Milano untuk Yamaha NMax jadi perbincangan ramai di ranah sosial media. Sejak para awak media otomotif nasional diberi kesempatan mengujinya, para pemilik NMax sudah memata-matai munculnya ban ini di toko yang menjual ban lansiran Gajah Tunggal. Sekarang, sudah tersedia di gerai di Rumah Ban dengan harga mulai Rp 550 ribuan.
Baca SelengkapnyaProduk pertama datang dari Sectbill. Selain punya kualitas baik, mereka menyediakan banyak model. Mulai dari sporty hingga elegan. Paling tidak ada lima tipe tersedia, yakni; Super Racer, Vector, Carbu dan Highway. Masing-masing punya ciri khas sendiri, dan dibuat dari Poly PMMA atau biasa disebut akrilik ketebalan 4 mm.
Baca SelengkapnyaVND Racing juga menjadi penyedia windshield khusus All New Nmax. Hanya saja ada dalam satu tipe. Tingginya 45 cm, serta diberi ciri khas grafis decal 3D motif carbon. Sementara soal warna, VND menjual versi bening dan full carbon. Harganya mulai Rp 235 ribu.
Baca SelengkapnyaGeba mengklaim produknya tahan UV, goresan, serta retak. Tak kurang dari 38 model tersedia untuk Nmax. Bentuknya berbeda-beda, begitu juga warnanya. Bahkan mereka mempersilakan jika mau custom. Harganya mulai Rp 450 ribu sampai Rp 800 ribu.
Baca SelengkapnyaKemudian ada merek MHR yang memiliki keunggulan dari segi bahan dan proses pemotongan. pakai laser, sehingga hasilnya sangat presisi dan rapi. Produk ini ada beberapa model dengan pilihan warna two tone. Sama seperti merek lain, tebalnya 3 mm. Ada dua pilihan kelir, bening gradasi dan smoke rayban gradasi. Harga yang ditawarkan di toko daring mulai dari Rp 200 ribuan.
Baca SelengkapnyaSeller Aksesoris Modifikasi Yamaha Nmax (2018-2019)
Video Yamaha Nmax (2018-2019)
Lihat video terbaru Yamaha Nmax (2018-2019) untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Modifikasi Motor
Pertanyaan & Jawaban Yamaha Nmax (2018-2019) (FAQs)
Suspensi Apa yang Paling Empuk Untuk NMax?
Apakah Ban profil 150 mentok di NMax?
Apakah Mengganti Lampu Belakang Menggugurkan Garansi?