Cleveland CycleWerks Ace

Ikhtisar

Kegiatan sunmori ( Sunday Morning Ride ) atau riding bareng lainnya semakin menjamur di Indonesia. Jika diperhatikan, motor custom cukup mendominasi pada setiap acara. Memang kultur ini semakin ramai, apalagi yang bergaya klasik. Tentu pabrikan motor tak mau ketinggalan momen. Salah satunya Cleveland, merek asal Amerika Serikat produksi Taiwan.

Semua produk dibuat ala motor custom bergaya klasik. Seperti pada Ace yang menjadi varian basic. Ia menjadi kanvas kosong untuk dipersonalisasi masing-masing pemiliknya. Pasti sudah terbayang di benak Anda, bentuknya mirip Kawasaki W 175 atau Benneli Motobi. Memang betul, mereka semua memiliki bahasa desain yang sama persis. Lalu apa yang bisa diberikan motor seharga Rp 50jutaan ini?

Fitur

Sulit disalahkan, bicara motor segmen ini pasti minim fitur. Dari panel instrumen hanya ada sebuah speedometer analog yang juga berisikan trip meter dan odometer mekanik. Selain itu, hanya bubuhan sensor penting saja. Sedikit unik, di bagian saklar ada tombol hazard. Sangat berguna untuk memberi sinyal ke kendaraan belakang saat berhenti mendadak. Tapi sayang sekali, tombol-tombol itu kelihatannya berbahan plastik murahan.

Stang model lebar dan tinggi. Untuk itu posisi duduk pasti nyaman. Apalagi jok yang digunakan berbusa tebal. Pun dimensinya cukup lebar dan panjang. Sedangkan urusan pencahayaan, masih mengadaptasi bohlam biasa dari bagian depan hingga belakang. Ya, bukan masalah besar, kompetitor pun tak ada yang menggunakannya.

Desain

Tersimak jelas motor ala tahun 70an. Sangat minimalis, tak banyak ornamen yang terpasang. Headlamp bulat, stoplamp oval dan sein model terpisah. Tidak lupa, model tangki membulat khas motor era itu. Rasanya semua pabrikan mengadaptasi model yang sama. Tapi, ya memang itulah kodratnya. Harus mudah dipersonalisasi oleh sang majikan.

Dimensinya sebesar ( P x L x T ) 1950 x 880 x 1142mm. Cukup kompak untuk motor 250cc. Bobotnya pun di angka 136kg. Tak perlu ragu mengendarainya, pasti dapat terkendali dengan mudah. Untuk yang berpostur standar, jarak jok ke tanah juga masih wajar, 785mm.

Pengendalian & Pengendaraan

Suspensi cukup menarik. Sudah mengandalkan garpu model upside-down. Selain menambah kesan kekar di motor, peredaman guncangan juga semakin baik. Bermanuver jadi lebih percaya diri. Sedangkan di belakang tak terlalu spesial, hanya dua buah shock breaker khas motor klasik.

Mesin & Konsumsi BBM

Dibekali jantung pacu satu silinder 229cc. Sistem bahan bakarnya, masih mengandalkan karburator. Sebuah pro kontra, karena tidak semua orang menyukainya. Tenang, untuk pengapian sudah mengandalkan CDI bukan platina.

Jangan terlalu banyak berharap pada suaranya. Sangat biasa. Tenaga maksimal pun hanya 14PS di 7.000rpm dan top speed 112,7kpj. Tapi torsinya lumayan, di angka 16Nm pada 6.000rpm. Masih cukup untuk mengarungi tanjakan. Kelihatannya motor ini bukan untuk pecinta kecepatan. Melainkan dinikmati sambil berjalan santai. Sedangkan urusan konsumsi BBM, tergolong irit. Setiap satu liter bensin, mampu menempuh jarak 34km menurut klaim Cleveland.

Pengereman

Tidak ada yang spesial di sini. Sebuah disc brake dengan sistem hidrolis menempel di roda depan. Cukup besar memang lingkarnya. Sedangkan di belakang, masih mengandalkan drum brake. Tapi laju motor yang tak begitu kencang, pasti masih bisa tertahan. Walau ABS juga absen di kedua rodanya.