Aprilia Mana 850

Highlights:

Sorotan:

Aprilia selalu dikenal menghasilkan motor-motor cantik yang dipasangkan dengan mesin-mesin buas. Sampai sekarang, motor ini telah memenangkan 45 kejuaraan dunia, yang membuat mereka meraih julukan sebagai produsen motor paling sukses dunia di Eropa. Aprilia Mana 850 adalah motor level pemula merek ini, yang berarti dijual dengan harga yang cukup terjangkau jika dibandingkan dengan motor lainnya. Aprilia Mana 850 sangatlah enak untuk dikendarai sebagai semi motor karena transmisi CVT yang tidak mengganggu pengendara dalam berbagai situasi.

.

Perkenalan:

Aprilia Mana 850 merupakan kombinasi tenaga, pengendalian, dan kepraktisan sebuah skuter dalam motor sport ukuran-sedang. Generasi terbaru Mana 850 dipasangkan dengan transmisi gigi berkesinambungan, yang dengan halus mengantarkan tenaga pada mesin 839cc. Fitur utama motor ini adalah memiliki pilihan untuk mengganti tuas kaki tradisional dengan tombol pengganti gigi, yang berada pada sisi kiri stang.

.

Desain:

Motor dari Aprilia ini merupakan paket sempurna dari styling pintar yang mengagumkan, kenyamanan, serta tenaga. Gaya sporty lebih jauh ditingkatkan dengan penggunaan suspensi belakang Monocross berwarna. Motor ini memiliki lampu depan berdesain segar yang memberikan cahaya maksimal untuk memastikan kualitas berkendara di malam hari. Penutup berdesain berani dan kaca meningkatkan daya tarik fascia depan. Berbicara mengenai desain belakang motor, terlihat agak berotot dan sporty dari porsi belakang dengan spatbor belakang yang panjang. Motor ini memiliki split seats yang naik di posisi belakang membuatnya berada pada posisi yang pas. Motor sporty ini memiliki ukuran dimensi eksterior – 2080,26 mm x 800,1 mm x 1130,3 mm (P x L x T).

.

Mesin, Keekonomisan, dan Performa:

Motor ini memiliki mesin 893cc, yang mampu menghasilkan tenaga 75 bhp dan torsi puncak 77,28 Nm, yang tidak disangka-sangka berasal dari tipe motor ini. Mesinnya dipasangkan dengan persneling CVT, menjadikan halus ketika dikendarai melewati berbagai medan jalan. Mesinnya cukup mampu untuk mencapai 0-60 kmpj hanya dalam waktu 6 detik serta dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 200 kmpj.

.

Pengendalian:

Generasi terbaru motor ini telah melalui beberapa macam perubahan demi mencapai kualitas berkendara yang baik. Bodinya yang aerodinamis memaksimalkan aliran udara dan membantu pengendara mengendalikan motornya melewati jalan dengan mudah serta menawarkan kenyamanan berkendara di jalan tol juga. Kursi motor ini dipasang pada posisi yang pas, memberikan motor ini sokongan kaki yang baik serta postur berkendara yang sempurna, yang meningkatkan pengendalian motor.

.

Keselamatan, Pengereman, dan lain-lain

Untuk pengereman sempurna, motor ini dilengkapi dengan rem cakram floating stainless ganda 320 mm di bagian depan motor dan rem cakram stainless steel 260 mm dengan kaliper piston-tunggal di bagian belakang. Kombinasi dari kedua rem depan dan belakang menghasilkan pengereman efisien bahkan ketika direm tiba-tiba.

.

Kesimpulan:

Motor ini merupakan kendaraan sempurna bagi pembalap yang ingin merasakan berkendara, pada kendaraan tanpa gigi. Keseluruhan desain terlihat seperti motor sport, yang dipasangkan dengan persneling CVT untuk menyajikan sebuah berkendara yang mudah.

.