Honda CR-V Jadi Kelinci Percobaan Teknologi Otonom Berbekal Kamera dan LiDAR

Inovasi teknologi terus dikembangkan Honda. Salah satunya uji coba demonstrasi sistem otonom menggunakan CI (Cooperative Intelligence). Ya, sebuah teknologi kecerdasan buatan kolaboratif milik Honda, di Kota Odawara, Prefektur Kanagawa, Jepang, mulai Februari 2026. Pengetesan dilaksanakan berdasarkan “Perjanjian Uji Coba Demonstrasi Teknologi Mengemudi Otonom untuk Mengatasi Permasalahan Transportasi”. Sudah disepakati bersama pemerintah prefektur Kanagawa dan pemerintah kota.

Dalam demonstrasi ini, mereka menggunakan Honda CR-V yang dilengkapi berbagai sensor sebagai kendaraan uji. Dengan pendampingan petugas pemantau keselamatan di dalam kendaraan. Mobil melaju di jalan umum di kawasan Taman Industri Tachibana, Kota Odawara, untuk melakukan verifikasi teknis sistem mengemudi otonom CI. Cakupan pengujian hendak diperluas secara bertahap. Yakni dengan menambah area berkendara dan meningkatkan batas kecepatan sistem hingga 60 km/jam.

Alasan Pengetesan CR-V Otonom Dilakukan di  Wilayah Odawara

Nah, dengan memanfaatkan karakteristik wilayah Odawara yang memiliki kontur jalan bergelombang serta lalu lintas yang relatif padat. Demonstrasi ini bertujuan untuk meningkatkan kemampuan pengenalan sistem mengemudi otonom CI. Yakni dalam kondisi jalan menanjak dan menurun, sekaligus memperluas rentang kecepatan operasional dari kecepatan rendah ke kecepatan menengah.

Selain itu, Honda juga secara paralel mengembangkan teknologi mengemudi otonom CI dan upaya menuju netralitas karbon melalui penggunaan Honda N-VAN e: (EV). Teknologi mengemudi otonom CI dirancang agar mampu beradaptasi dengan berbagai lingkungan jalan. Tanpa memerlukan peta presisi tinggi maupun infrastruktur berskala besar. Melalui pendekatan retrofit, perusahaan menargetkan kontribusi nyata bagi masyarakat lokal dengan mengintegrasikan teknologi mutakhir ke dalam kota dan jaringan jalan tersedia. Sehingga mendukung pemanfaatan kembali kawasan secara lebih efektif.

Honda terus mengembangkan teknologi mengemudi otonom yang dapat digunakan di beragam kondisi lalu lintas. Lalu meningkatkan keandalan dan fleksibilitas sistem melalui berbagai uji coba di wilayah dengan karakteristik berbeda. Termasuk demonstrasi di Kota Odawara. Ke depan, teknologi ini juga diproyeksikan tidak hanya diterapkan pada mobil penumpang. Kemungkinan dipasang di berbagai solusi mobilitas lain, seperti bus dan micro mobility.

Komersialisasi Teknologi pada 2030

Kini Honda telah mengombinasikan teknologi pengenalan berbasis kamera dengan CI dalam inisiatif CI micro mobility (green slow mobility). Adapun target dituju mencapai sertifikasi mengemudi otonom Level 4 dalam kecepatan di bawah 20 km/jam. Honda menargetkan tahap awal penerapan sertifikasi mengemudi otonom Level 4 dalam kondisi tertentu. Yakni pada tahun fiskal 2027, serta komersialisasi teknologi ini sekitar 2030.

Tatkala uji coba di Odawara, Honda melengkapi kendaraan uji dengan teknologi LiDAR selain kamera. Tentu hal ini sebagai persiapan menuju penerapan mengemudi otonom Level 4 di jalan umum dengan volume lalu lintas dan kecepatan yang lebih tinggi. Teknologi LiDAR memungkinkan pengukuran posisi dan kecepatan objek. Serta pengguna jalan di kejauhan dengan tingkat presisi tinggi. Alhasil meningkatkan akurasi pengenalan dan redundansi sistem.

Untuk diketahui pula. Teknologi mengemudi otonom CI juga dilengkapi dengan mapless cooperative driving technology. Memungkinkan kendaraan mengenali lingkungan sekitar secara real-time tanpa bergantung pada peta presisi tinggi. Dengan kombinasi kamera dan LiDAR. Sistem mampu mendeteksi posisi pengguna jalan dan struktur jalan secara lebih stabil. Termasuk di jalan dengan perubahan elevasi signifikan. Sehingga tingkat keselamatan yang dibutuhkan untuk mengemudi otonom Level 4 tetap terjaga. Meskipun rentang kecepatan diperluas hingga 60 km/jam. (ALX/ODI)

Baca Juga: 

Honda Step WGN Disulap Jadi Van ala Amerika dengan Tampilan Klasik nan Gahar

Honda Pasok Mesin F1 untuk Tim Aston Martin Aramco Musim Balap 2026