Electria 2026: Jajal JAECOO J5 EV ke Cirebon Lewat Jalur Alternatif

Kami mendapat kesempatan menguji langsung JAECOO J5 EV dalam simulasi perjalanan mudik dari Jakarta menuju Cirebon. Pengujian ini merupakan bagian dari program Electria Mudik 2026 OTO.com, yang bertujuan melihat secara langsung bagaimana kemampuan mobil listrik ketika digunakan untuk perjalanan jarak jauh seperti tradisi mudik di Indonesia.

Rute yang dipilih sengaja tidak sepenuhnya menggunakan jalan tol. Kami mengambil jalur alternatif melalui Cikampek, Subang, hingga Cikamurang sebelum akhirnya masuk wilayah Cirebon. Jalur ini cukup sering digunakan pemudik yang ingin menghindari kepadatan lalu lintas di ruas tol utama saat mudik.

Desain Futuristik dengan Postur SUV Sejati

JAECOO J5 EV membawa pendekatan desain futuristik sekaligus tangguh. Bahasa desainnya terlihat dari garis bodi tegas dengan bentuk tubuh cenderung mengotak yang dipadukan dengan sudut-sudut membulat.

Adapun dimensi JAECOO J5 EV memiliki panjang 4.380 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.650 mm dengan wheelbase mencapai 2.620 mm. Dimensi tersebut menempatkannya sebagai SUV kompak yang masih cukup praktis digunakan di area perkotaan, namun tetap mampu menawarkan ruang kabin yang lega untuk lima penumpang.

Selain itu mobil ini memiliki ground clearance sekitar 200 mm. Angka tersebut memberikan rasa percaya diri ketika mobil harus melewati berbagai kondisi jalan, mulai dari polisi tidur tinggi, jalan bergelombang, hingga jalur alternatif antar kota yang tidak selalu memiliki permukaan rata.

Tampilan depan dibuat minimalis tetapi tetap berkarakter. Lampu DRL LED tipis terhubung secara visual dengan palang yang menjadi rumah bagi emblem JAECOO. Pendekatan desain ini menciptakan wajah yang bersih dan modern.

Karakter sederhana tersebut juga terlihat pada sisi samping kendaraan. JAECOO tidak memainkan banyak lekukan bodi yang rumit. Garis bodi dibuat tegas dan proporsional sehingga memperkuat kesan kokoh sekaligus memberikan tampilan yang rapi dan modern ketika mobil dilihat secara keseluruhan.

Sektor kaki-kaki menggunakan velg berukuran 18 inci dengan desain two-tone yang cukup unik. Palangnya terlihat lebih tertutup dibandingkan pelek konvensional. Desain ini tidak hanya memberikan efek visual modern, tetapi juga membantu meningkatkan efisiensi aerodinamika.

Bagian belakang mempertahankan pendekatan desain minimalis serupa dengan depan. Lampu kombinasi dibuat tipis dan memanjang secara horizontal sehingga memberikan kesan modern. Meski begitu ia tetap terlihat jelas ketika malam hari.

Selama pengujian, unit JAECOO J5 EV yang kami gunakan juga dilengkapi roof box di bagian atap. Aksesori tambahan ini membuat tampilan mobil terlihat semakin berkarakter petualang, sekaligus memberikan fungsi praktis. Roof box menjadi solusi penyimpanan tambahan yang sangat berguna ketika mobil digunakan dalam perjalanan jauh seperti simulasi mudik yang kami lakukan.

Namun keberadaan roof box juga perlu diperhatikan karena membuat tinggi kendaraan bertambah. Hal ini dapat sedikit mempengaruhi karakter aerodinamika serta pengendalian mobil, terutama ketika melaju pada kecepatan tinggi di jalan tol.

Interior Premium dengan Sentuhan Teknologi Vertikal

Masuk ke kabin, JAECOO J5 EV menawarkan suasana modern dan premium. Dashboard terlihat bersih dan rapi, sekaligus mengikuti tren desain kendaraan listrik masa kini. Jok serta lingkar kemudi dibungkus menggunakan kulit sintetis, sementara beberapa area dashboard dilapisi material soft touch.

Fokus utama dashboard berada pada layar sentuh vertikal berukuran 13,2 inci yang berfungsi sebagai pusat pengaturan kendaraan. JAECOO hanya menyediakan tiga tombol fisik di bawah layar tersebut, yaitu untuk mode berkendara, lampu hazard, serta penguncian pintu.

Head unit tersebut tidak hanya berfungsi sebagai sistem hiburan, tetapi juga menjadi pusat kontrol berbagai pengaturan kendaraan. Sistem ini sudah mendukung konektivitas nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto. Makin lengkap dengan adanya voice command yang dapat dioperasikan menggunakan Bahasa Indonesia maupun Bahasa Inggris.

Di area pengemudi terdapat panel instrumen digital berukuran 8 inci dengan tampilan segment digital. Ukurannya memang tidak terlalu besar dibandingkan layar utama, namun informasi yang ditampilkan cukup lengkap dan mudah dibaca.

Tuas transmisi menggunakan electronic column shifter yang ditempatkan di belakang kemudi. Penempatan ini membuat area konsol tengah menjadi lebih lapang. Ruang tambahan tersebut kemudian dimanfaatkan untuk menyediakan kompartemen penyimpanan. Konsol tengah juga dilengkapi cup holder, ruang penyimpanan ponsel, serta wireless charging berdaya 50W.

Dari sisi kenyamanan, jok depan dapat diatur secara elektrik. Kursi pengemudi memiliki pengaturan enam arah sementara kursi penumpang depan memiliki empat arah pengaturan. Keduanya juga dilengkapi fitur ventilated seat yang membantu meningkatkan kenyamanan terutama ketika berkendara di cuaca panas.

JAECOO J5 EV turut menghadirkan panoramic roof berukuran besar dengan luas sekitar 1,45 meter persegi. Panel kaca ini membentang hingga baris kedua sehingga membuat kabin terasa lebih lapang dan terang.

Dari sisi kepraktisan, kapasitas bagasi standar mencapai sekitar 480 liter. Jika kursi baris kedua dilipat dengan konfigurasi 60:40 maka kapasitas ruang penyimpanan dapat meningkat hingga sekitar 1.180 liter. Fleksibilitas bagasi turut ditopang bagasi depan di bonnet yang dilengkapi lubang pembuangan air.

Untuk memudahkan akses ke bagasi, mobil ini juga dilengkapi fitur power tailgate yang memungkinkan pintu bagasi terbuka dan tertutup secara elektrik. Fitur ini terasa sangat membantu terutama ketika pengguna membawa banyak barang dan tidak memiliki tangan kosong untuk membuka pintu bagasi secara manual.

Selain itu tersedia pula fitur Vehicle to Load atau V2L dengan daya hingga 3,3 kW. Teknologi ini memungkinkan mobil menyalurkan listrik ke perangkat eksternal seperti peralatan camping, kompor listrik, maupun perangkat elektronik lainnya ketika melakukan aktivitas luar ruangan.

Karakter Berkendara Stabil dan Performa Instan

JAECOO J5 EV mengandalkan motor listrik yang menghasilkan karakter tenaga instan. Respons akselerasi terasa spontan sejak pedal akselerator diinjak. Hal ini membuat mobil terasa ringan ketika mulai bergerak serta memberikan kemampuan menyalip mumpuni.

Selama perjalanan menuju Cirebon melalui jalur alternatif, karakter motor listrik terasa halus namun tetap kuat. Tenaga disalurkan secara linear sehingga mobil mampu melaju stabil baik di jalan datar maupun ketika menghadapi tanjakan yang cukup panjang.

JAECOO menyediakan tiga pilihan mode berkendara yaitu Eco, Normal, dan Sport. Ketiga mode tersebut menghadirkan karakter berbeda sehingga pengemudi dapat menyesuaikan respons kendaraan dengan kondisi jalan maupun kebutuhan berkendara.

Mode Eco menghadirkan akselerasi yang lebih lembut. Tenaga terasa sedikit ditahan untuk membantu memaksimalkan efisiensi energi. Mode ini cocok digunakan ketika mobil melaju santai di jalan tol atau ketika pengemudi ingin menjaga konsumsi energi tetap hemat. Guna meningkatkan efisiensi, mobil memberikan opsi untuk mengatur level regenerative brake. Perbedaan rasa penghelaan lajunya pun signifikan sesuai tingkatannya ketika pedal gas dilepas.

Mode Normal memberikan keseimbangan antara performa dan efisiensi. Respons akselerasi terasa cukup, mode ini paling nyaman digunakan untuk perjalanan sehari-hari. Sementara itu mode Sport menghadirkan respon akselerasi yang jauh lebih agresif. Tenaga terasa dilepaskan lebih cepat sehingga mobil mampu meraih kecepatan tinggi dalam waktu singkat.

Karakter pengendaraan JAECOO J5 EV cenderung mengutamakan stabilitas. Suspensi terasa sedikit kaku namun hal ini justru memberikan rasa percaya diri ketika mobil melaju pada kecepatan tinggi maupun saat menghadapi tikungan di jalur antar kota.

Respon kemudi juga terasa cukup presisi sehingga memudahkan pengemudi menjaga arah kendaraan. Umpan balik roda dengan arah kemudi patut diacungi jempol. Karakter ini sangat membantu ketika harus menyalip kendaraan lain di jalan dua arah yang memiliki ruang terbatas.

Suspensi yang sedikit kaku memang terasa ketika mobil melintasi permukaan jalan yang tidak rata. Namun bantingan yang dihasilkan masih berada dalam batas nyaman, sehingga penumpang tetap dapat menikmati perjalanan dengan baik.

Jakarta ke Cirebon Hanya Rp109 Ribu

JAECOO J5 EV menggunakan baterai lithium iron phosphate atau LFP dengan kapasitas total sekitar 60,9 kWh, dengan kapasitas usable sekitar 58,9 kWh. Baterai ini diklaim mampu memberikan jarak tempuh hingga sekitar 461 kilometer berdasarkan standar pengujian New European Driving Cycle atau NEDC.

Perjalanan simulasi mudik dimulai dari kawasan Tanjung Barat dengan kondisi baterai berada di angka 86 persen. Dari titik tersebut mobil kemudian melaju menuju Cirebon melalui kombinasi jalan tol serta jalur nasional.

Total perjalanan yang kami tempuh mencapai sekitar 271 kilometer dengan kondisi jalan yang cukup beragam. Sepanjang rute tersebut mobil harus melewati jalan tol dengan kecepatan stabil, jalur antar kota yang lebih padat, serta beberapa bagian jalan yang memiliki kontur menanjak.

Kami pun tiba di Cirebon, kemudian memutuskan untuk keluar lagi untuk melakukan pengisian daya di Rest Area KM 207A. Tiba di titik ini baterai pun tersedia 13 persen berdasarkan indikator.

Jika dihitung dari kapasitas baterai usable sebesar 60,9 kWh, maka penggunaan dari 86 persen hingga 13 persen berarti sekitar 73 persen energi baterai telah terpakai. Artinya energi yang digunakan selama perjalanan tersebut berada di kisaran 44 kWh.

Bila energi yang terpakai sekitar 44 kWh dikonversikan ke biaya pengisian di SPKLU, maka total energi yang digunakan selama perjalanan tersebut setara dengan sekitar Rp109 ribuan. Angka ini memberikan gambaran mengenai efisiensi biaya operasional mobil listrik dalam perjalanan jarak jauh. Dengan jarak tempuh lebih dari 271 kilometer, biaya energi tersebut tergolong cukup ekonomis.

Layer Keselamatan Aktif 17 Fitur ADAS

JAECOO J5 EV dibekali berbagai fitur keselamatan yang cukup lengkap untuk mendukung penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh SUV listrik ini sudah dilengkapi enam airbag yang melindungi pengemudi dan penumpang dari berbagai sisi.

Selain sistem keselamatan pasif, mobil ini juga dilengkapi teknologi Advanced Driver Assistance Systems atau ADAS dengan total sekitar 17 fitur bantuan berkendara. Salah satu fitur yang terasa membantu selama perjalanan adalah Adaptive Cruise Control. Sistem ini mampu menjaga kecepatan kendaraan sekaligus menyesuaikan jarak dengan kendaraan di depan secara otomatis.

Lane Keeping Assist juga bekerja cukup responsif dalam membantu menjaga kendaraan tetap berada di jalurnya. Koreksinya pun terasa lembut alias tidak mengagetkan. Ini tentunya sangat mendukung bagi pengemudi pemula.

Fitur Blind Spot Detection juga sangat membantu ketika berpindah jalur di jalan tol. Sistem ini memantau area yang tidak terlihat oleh spion dan memberikan peringatan jika ada kendaraan lain di sisi mobil.

Kemudian Forward Collision Warning dipadukan dengan Automatic Emergency Braking untuk membantu mengantisipasi potensi tabrakan di depan kendaraan. Sebagai tambahan, mobil ini dilengkapi kamera 540 derajat HD yang menampilkan area sekitar kendaraan secara lebih lengkap. Fitur ini sangat membantu ketika parkir maupun saat harus bermanuver di ruang sempit. (HFD/ODI)

Baca Juga: 

Jaecoo J5 EV Tawarkan Teknologi Lengkap, Ini Deretan Fitur Unggulannya

Electria 2026: Tips Mudik Nyaman dan Efisien Pakai Jaecoo J5 EV