Dodge Challenger SRT Demon: Mobil Masal Dengan Akselerasi Tercepat Saat Ini

Dodge Challenger SRT Demon: Mobil Masal Dengan Akselerasi Tercepat Saat Ini

Dodge Challenger SRT Demon, merupakan mobil produksi dengan akselerasi tercepat. Mobil yang baru saja melakukan debutnya dengan megah di New York Auto Show itu, memang sudah dinantikan banyak orang yang mendambakan sebuah Dodge Challenger dengan performa lebih dahsyat.

Challenger ini hanya dibuat 3.300 unit

Challenger SRT Demon sejatinya menggunakan basis dari Challenger SRT Hellcat, hanya saja Demon berbobot lebih ringan sekitar 90 kg dari Hellcat. Hemat bobot itu berhasil didapat dari absennya bangku penumpang depan, bangku belakang, 16 speaker serta penggunaan hollow sway bars, dan kaliper rem ringan dari aluminium. Bagi yang menginginkan bangku lengkapnya, bisa menambahkan opsional seharga sedolar untuk masing-masing bangku.

Bayangkan, Hellcat yang memiliki performa buas itu, kemudian ditingkatkan lagi performanya hingga melahirkan 'Demon'. Pihak Dodge mengklaim, Demon merupakan mobil produksi dengan akselerasi paling kencang saat ini yang ada di pasaran.

Akselerasi 0-100 kpj kurang dari 3 detik

Jantung mekanis Demon menggunakan mesin V8 6.2 liter supercharged yang sama dengan Hellcat, hanya saja tenaganya meningkat dari 707 hp menjadi 840 hp. Peningkatan daya itu didapat berkat supercharger yang lebih besar, 2.7 liter, tekanan boost yang meningkat dari 14,5 menjadi 11,6 psi, piston baru dan implementasi 2 dual-stage fuel pump.

Pendukung performa lainnya, peningkatan batas putaran mesin dari 6.200 rpm menjadi 6.500 rpm dan memadukan tiga sumber dari intake udara yang terletak di kap mesin, dekat lampu depan sisi pengemudi dan inlet udara di dekat liner roda.

Menghasilkan hingga 840 hp

Untuk transmisinya, Demon dibekali transmisi otomatis 8-speed TorqueFlite 8HP90. Torque converternya juga sudah ditingkatkan sehingga menyemburkan 18 persen peningkatan pada penggandaan torsi yang berkesinambungan dengan TransBrake. Sistem itu akan mengunci output shaft transmisi untuk menjaga Demon pada posisinya saat berakselerasi dan memungkinkan putaran mesin meningkat hingga 2.350 rpm untuk start yang sempurna.

Bekal mesin dan dukungan performa itu kemudian menghasilkan performa luar biasa di jalan lurus. Akselerasi 0 sampai 100 km/jam nya (tepatnya 96 km/jam) hanya butuh waktu 2,3 detik saja. Dan akselerasi jarak 0 - 400 meter hanya memerlukan waktu 9,65 detik dan dalam kecepatan 225 km/jam. Tak cukup sampai di situ, Demon kemudian mendapat rekor dunia dari Guinness World Record sebagai mobil produksi yang roda depannya terangkat saat mulai berakselerasi keras. Wajar karena gayanya saat berakselerasi merupakan yang paling tinggi, yakni 1,8 g untuk sebuah mobil jalanan.

Interior retro klasik khas Dodge

Titel lainnya, Demon merupakan mobil pertama selain mobil balap yang boleh menenggak bahan bakar oktan tinggi melebihi 100 untuk performa maksimal. Namun dalam kondisi standar, hanya butuh oktan 91. Untuk itu, pihak Dodge memberikan kotak khusus berisi control module yang bisa memaksimalkan tenaga 840 hp dari Demon.

Sesi produksi Dodge Challenger SRT Demon dimulai musim panas tahun ini dengan 3.000 unit khusus untuk pasar Amerika Serikat, dan 300 unit dilempar ke Kanada. Untuk harganya sendiri masih dirahasiakan oleh pihak Dodge.

Baca Juga: Dodge juga kena imbas Takata

Ardiantomi

Ardiantomi

Ardiantomi, atau yang akrab disapa Tomi ini awalnya tidak menggeluti dunia otomotif hingga ia menyadari pasion-nya dalam mengemudi dan memutuskan untuk lebih memahami seluk-beluk otomotif. Pria yang sudah piawai mengemudi sejak usia 12 tahun ini kemudian memiliki hasrat untuk dapat mencoba semua jenis mobil yang ada di dunia.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

IIMS 2026

Tren & Pembaruan Terbaru

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Artikel Mobil Dodge dari Carvaganza

  • VIDEO: Terpancing Warga Sekitar, Dodge Viper Tabrak Mobil Parkir Saat Burnout
    VIDEO: Terpancing Warga Sekitar, Dodge Viper Tabrak Mobil Parkir Saat Burnout
    Alvando Noya, 22 Apr, 2024
  • Sebelum Stop Produksi, Dodge Bikin Muscle Car Paling Bertenaga Sejagad Raya
    Sebelum Stop Produksi, Dodge Bikin Muscle Car Paling Bertenaga Sejagad Raya
    Alvando Noya, 28 Mar, 2023
  • Muscle Car Listrik Ini Ford Mustang Tapi Dodge Charger, Kok Bisa?
    Muscle Car Listrik Ini Ford Mustang Tapi Dodge Charger, Kok Bisa?
    Alvando Noya, 02 Jan, 2023
  • Challenger Black Ghost Jadi Edisi Perpisahan Muscle Car Ikonik Dodge
    Challenger Black Ghost Jadi Edisi Perpisahan Muscle Car Ikonik Dodge
    Alvando Noya, 26 Sep, 2022
  • Dodge Rilis Teaser Muscle Car Listrik Pakai Tampang Klasik
    Dodge Rilis Teaser Muscle Car Listrik Pakai Tampang Klasik
    Wahyu Hariantono, 09 Jul, 2021

Artikel Mobil Dodge dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Toyota Raih 2.793 SPK selama IIMS 2026, Mobil Keluarga Paling Dominan
    Toyota Raih 2.793 SPK selama IIMS 2026, Mobil Keluarga Paling Dominan
    Anjar Leksana, 23 Feb, 2026
  • Daihatsu Kirimkan 137 Ribu Mobil ke Tangan Konsumen Sepajang 2025
    Daihatsu Kirimkan 137 Ribu Mobil ke Tangan Konsumen Sepajang 2025
    Anjar Leksana, 18 Feb, 2026
  • Wuling Darion PHEV Dimodif Sederhana untuk Menunjang Mobilitas Bersama Keluarga
    Wuling Darion PHEV Dimodif Sederhana untuk Menunjang Mobilitas Bersama Keluarga
    Anjar Leksana, 17 Feb, 2026
  • Denza Kenalkan B5 Sebagai SUV PHEV Canggih untuk Market Indonesia
    Denza Kenalkan B5 Sebagai SUV PHEV Canggih untuk Market Indonesia
    Anjar Leksana, 12 Feb, 2026
  • MG Masih Sediakan Benefit Pembelian Rp100 Juta dan Program Spesial di IIMS 2026
    MG Masih Sediakan Benefit Pembelian Rp100 Juta dan Program Spesial di IIMS 2026
    Anjar Leksana, 11 Feb, 2026
  • Perlunya Pengecekan Ban Mobil Sebelum Perjalanan Jauh dan saat Musim Hujan
    Perlunya Pengecekan Ban Mobil Sebelum Perjalanan Jauh dan saat Musim Hujan
    Anjar Leksana, 29 Des, 2025
  • Pahami Konsekuensi dan Kesiapan Sebelum Beralih ke Mobil Listrik
    Pahami Konsekuensi dan Kesiapan Sebelum Beralih ke Mobil Listrik
    Setyo Adi, 12 Agu, 2025
  • Termasuk Komponen Vital, Pentingnya Merawat Ban Serep
    Termasuk Komponen Vital, Pentingnya Merawat Ban Serep
    Setyo Adi, 04 Des, 2024
  • Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Setyo Adi, 20 Sep, 2024
  • Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Anjar Leksana, 06 Sep, 2024
  • Test Drive Mitsubishi Destinator: SUV 7-Seater Turbo yang Sangat Menjanjikan
    Test Drive Mitsubishi Destinator: SUV 7-Seater Turbo yang Sangat Menjanjikan
    Setyo Adi, 01 Sep, 2025
  • First Drive Jaecoo J7 AWD di Medan Offroad: Tangguh Tanpa Modifikasi
    First Drive Jaecoo J7 AWD di Medan Offroad: Tangguh Tanpa Modifikasi
    Muhammad Hafid, 29 Agu, 2025
  • First Drive Jaecoo J7 SHS: Efisiensi Tinggi dan Fitur ADAS Lengkap
    First Drive Jaecoo J7 SHS: Efisiensi Tinggi dan Fitur ADAS Lengkap
    Muhammad Hafid, 29 Agu, 2025
  • First Drive Xpeng G6: Siap Tantang Kelas Premium
    First Drive Xpeng G6: Siap Tantang Kelas Premium
    Setyo Adi, 24 Jun, 2025
  • Test Drive New BYD Seal: Geber di Mandalika, Jajal Suspensi DiSus-C
    Test Drive New BYD Seal: Geber di Mandalika, Jajal Suspensi DiSus-C
    Alvando Noya, 13 Jun, 2025
  • Harga Beda Tipis, Beli Toyota Kijang Innova Reborn 2.4 Diesel atau Zenix 2.0 G CVT?
    Harga Beda Tipis, Beli Toyota Kijang Innova Reborn 2.4 Diesel atau Zenix 2.0 G CVT?
    Anjar Leksana, 02 Jan, 2026
  • 5 SUV Besar Lawan Jaecoo J8 SHS Ardis di Indonesia
    5 SUV Besar Lawan Jaecoo J8 SHS Ardis di Indonesia
    Anjar Leksana, 16 Okt, 2025
  • Nissan R35 GT-R Resmi Pensiun, Warisan 18 Tahun dan Dedikasi Sang “Godfather of GT-R”
    Nissan R35 GT-R Resmi Pensiun, Warisan 18 Tahun dan Dedikasi Sang “Godfather of GT-R”
    Setyo Adi, 08 Sep, 2025
  • Pilihan Mobil Listrik Terbaru Pasca GIIAS 2025
    Pilihan Mobil Listrik Terbaru Pasca GIIAS 2025
    Anjar Leksana, 04 Agu, 2025
  • GIIAS 2025, Jadi Panggung Elektrifikasi Mobil Hybrid dari Segala Segmen
    GIIAS 2025, Jadi Panggung Elektrifikasi Mobil Hybrid dari Segala Segmen
    Setyo Adi, 04 Agu, 2025

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*