Suzuki NEX II vs Yamaha Soul GT AKS
Komparasi Suzuki NEX II vs Yamaha Soul GT AKS
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Suzuki NEX II dan Yamaha Soul GT AKS. Harga Suzuki NEX II berkisar antara Rp 16,1 - Rp 16,8 Juta. Sementara Yamaha Soul GT AKS dihargai Rp 17,3 - Rp 17,8 Juta. Secara spesifikasi, Suzuki NEX II Elegant Standard, memiliki mesin 113, sementara Yamaha Soul GT AKS Standard memiliki mesin berkapasitas 125.
| Tinjauan | Suzuki NEX II | Yamaha Soul GT AKS |
|---|---|---|
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 16,1 Juta | Rp 17,3 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Bensin
Semua Motor Bensin
|
Jenis kendaraan |
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Scooter
Semua Motor Scooter
|
Perbandingan Review
|
Suzuki NEX II
|
Yamaha Soul GT AKS
|
Dari Para Ahli
- Kelebihan
- Kekurangan
Suzuki NEX II
- Harga Terjangkau
- USB Charger dan Lampu Depan LED
- Banyak pilihan varian
Yamaha Soul GT AKS
- Bodi ringan dan ringkas
- Desain keren
- Harga terjangkau
- Kepraktisan cukup baik
Suzuki NEX II
- Panel Instrumen Masih Analog
- Spesifikasi Mesin Biasa Saja
- Tanpa Fitur Penghemat BBM
Yamaha Soul GT AKS
- Performa mesin kalah dari kompetitor
- Tangki bensin kurang besar
- Hanya ada satu warna untuk varian tertinggi
Spesifikasi Teknik
Sasis dan Suspensi
| Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Swing Arm | Swing Arm |
Ban dan Pelek
| Ban depan | 80/90 R14 | 80/80 R14 |
| Ban belakang | 90/90 R14 | 100/70 R14 |
| Ukuran velg depan | R14 | R14 |
| Ukuran velg belakang | R14 | R14 |
| Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial |
Mesin dan Performa
| Pipa Knalpot | Single Exhaust | Single Exhaust |
| Jenis Penggerak | Chain Drive | Belt Drive |
| Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
| Jenis Mesin | Single Cylinder, 4-Stroke, 2 Valves, SOHC, Air Cooled Engine | 4-Stroke, SOHC |
| Kapasitas | 113 | 125 |
| Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
| Jumlah silinder | 1 | 1 |
| Katup Per Silinder | 2 | 2 |
| Konfigurasi Katup | SOHC | SOHC |
| Sistem pelumasan | Wet Sump | Wet Sump |
| Tenaga Maksimal | 9.2 | 9.38 |
| Torsi Maksimal | 8.7 Nm | 9.6 Nm |
| Kecepatan maksimum | 110 kmph | 100 kmph |
| RPM torsi maksimum | 9000 | 5500 |
| RPM Tenaga Maksimum | 10500 | 8000 |
Dimensi
| Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
| Panjang | 1890 mm | 1870 mm |
| Lebar | 675 mm | 685 mm |
| Tinggi | 1045 mm | 1070 mm |
| Bobot | 93 kg | 96 kg |
| Kategori | Scooter | Scooter |
Bahan bakar dan pembakaran
| Opsi start | Engkol & Elektrik | Kick & Electric |
| Sistem pembakaran | CDI | TCI |
| Sistem bahan bakar | Fuel Injection | Fuel Injection |
| Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gigi dan Transmisi
| Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
| Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Keselamatan & Keamanan
Keselamatan dan Keamanan
| Sandaran kursi | ||
| ABS | ||
| Stability Control | ||
| Traction Control | ||
| Launch Control | ||
| Mode Berkendara | Street | Street |
| Leg Guards | ||
| Dimmer Switch | ||
| Immobilizer | ||
| Alarm | ||
| Penutup lubang kunci |
Fitur
Elektrik
| Outlet Aksesoris | ||
| Indikator Lampu | ||
| Head Lamp | Halogen | LED |
| Adjustable Headlights | ||
| Voltase Aki | 12 V | 12 V |
| Lampu Belakang | LED | Bulb |
Sasis dan Suspensi
| Electronic Suspension Adjustment | ||
| Tipe Jok | Dual Straight | Dual-Straight |
| material rangka | Baja | Baja |
| Garnish Krom | ||
| Side Wings |
Fitur yang membedakan
| Cruise Control | ||
| Pengatur Ketinggian Kursi |
Konsol
| Navigator | ||
| Indikator Standar Samping | ||
| Tachometer | ||
| Speedometer | Analog | Analog |
| Panel Instrumen | Analog | Digital |
| Indikator Bbm | Analog | Analog |
| Indikator Penggantian Oli |
Rem
| Rem Depan | Disc | Disc |
| Rem Belakang | Drum | Drum |
Bandingkan Suzuki NEX II Dengan Motor Sejenis
Bandingkan Yamaha Soul GT AKS Dengan Motor Sejenis
-
Yamaha Soul GT AKSRp 17,3 - Rp 17,8 JutaVS
Rp 16,35 - Rp 17,27 Juta -
Yamaha Soul GT AKSRp 17,3 - Rp 17,8 JutaVS
Rp 16,45 - Rp 17,15 Juta
Perbandingan Motor Oleh Redaksi
-
3314 Kali Dilihat 04 Mar, 2020
Skutik entry level ala tualang, nampaknya masih menjadi andalan sejumlah pabrikan. Hadirnya Honda Beat Street generasi baru kembali menggugah segmen ini. Di kelas yang sama, ia ber...
-
5090 Kali Dilihat 09 Jan, 2019
Pertumbuhan skuter matik (skutik) kian melesat. Banyak pilihan model yang makin menggiurkan. Ambil contoh opsi Suzuki Nex II dan Yamaha FreeGo yang akhir tahun kemarin dirilis. Kon...
-
15047 Kali Dilihat 13 Jun, 2017
Suzuki menghidupkan kembali Nex dari mati surinya, untuk berperang di segmen skutik 110 cc. Motor baru tapi lama itu, siap bersaing dengan Honda Beat eSP dan TVS Dazz. Tidak mudah...
-
39015 Kali Dilihat 24 Jul, 2017
Skutik 125 cc terkenal fungsional. Lincah digunakan di dalam kota, andal ketika diajak berjalan jauh. Raja di segmen ini adalah Honda Vario 125 eSP. Terbukti dari data Asosisasi In...
-
17750 Kali Dilihat 13 Mar, 2018
Sesungguhnya Yamaha Soul GT dan Mio M3 125 saudara kembar. Basis keduanya serupa, terlihat dari kesamaan dimensi panjang, lebar, sumbu roda dan ground clearance. Pemakaian mesin j...