Cari
Bahasa EN | ID
Aprilia SR-GT 200
Aprilia SR-GT 200
Standard
Rp 60 Juta
Lihat Promo
Yamaha Nmax Turbo
Yamaha Nmax Turbo
Standard
Rp 38,62 Juta
Lihat Promo
Motor Sejenis
  • Peugeot Django 150
  • Peugeot Citystar 200i
  • Vespa Sprint
  • Vespa Primavera
+

Aprilia SR-GT 200 vs Yamaha Nmax Turbo

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Aprilia SR-GT 200 dan Yamaha Nmax Turbo. Harga Aprilia SR-GT 200 berkisar antara Rp 60 Juta. Sementara Yamaha Nmax Turbo dihargai Rp 33,42 Juta. Secara spesifikasi, Aprilia SR-GT 200 Standard, memiliki mesin 174, sementara Yamaha Nmax Turbo Standard memiliki mesin berkapasitas 155.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Tinjauan: SR-GT 200 atau Nmax Turbo

Merek Aprilia Indonesia Yamaha Indonesia
Harga OTR* Rp 60 Juta Harga Aprilia SR-GT 200 Rp 38,62 Juta Harga Yamaha Nmax Turbo
Varian SR-GT 200 Standard Nmax Turbo Standard
Rating pengguna Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review 5 Review Nmax Turbo
Jenis Bahan Bakar Bensin Motor Bensin di Indonesia Bensin Motor Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan Scooter Motor Scooter di Indonesia Scooter Motor Scooter di Indonesia

Fitur Utama

Rem Depan Disc Disc
Opsi start Electric Electric
Kategori Scooter Scooter
Tenaga Maksimal 17.4 hp 15 hp
Kapasitas 174 cc 155 cc

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 15 Juta Angsuran : Rp 1,41 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 8,35 Juta Angsuran : Rp 785.326 x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

Ceritakan Kisah Kendaraan Anda Tulis Review
5/5
2 ULASAN
Desain --
5  
Kenyamanan --
5  
Performa --
5  
Keselamatan --
3  
Perbandingan Review --
  • Akselerasi Nmax Turbo Neo S

    Untuk Nmax Turbo Neo S - Meski bodynya gambot tapi cukup enak untuk bermanuver, respon mesin cukup cepat saat awal digas, meski begitu konsumsi bahan...

    Baca Selengkapnya
    W
    Wahyudi 11 Sep, 2025 untuk Yamaha Nmax Turbo

Dari Para Ahli

Hal yang kami suka
--

Desain baru, tampak lebih agresif

Performa semakin kencang

Fitur tambah lengkap, ada sistem navigasi di varian teratas

Baca Selengkapnya
Hal yang tidak kami sukai
--

Tidak pakai turbo, hanya istilah teknologi baru peningkat performa saja

Teknologi YECVT cuma untuk varian "Turbo"

Baca Selengkapnya

Mesin dan Performa

Kapasitas 174 cc 155 cc
Tenaga Maksimal 17.4 hp 15 hp
Katup Per Silinder 4 4
Kontrol Emisi Euro-3 --
Konfigurasi Katup SOHC SOHC
Jenis Penggerak Belt Drive Belt Drive
Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection
Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke
Sistem Pendinginan Pendingin Cairan Pendingin Cairan
Jenis Kopling Automatic, Centrifugal, Dry Type Single Dry Clucth
Jumlah silinder 1 1
Diameter x langkah 61.5 mm x 58.7 mm 58 mm x 58.7 mm
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled, SOHC Engine Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valves, SOHC Engine
Torsi Maksimal 16.5 Nm 14.2 Nm
Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust
Konsumsi Bahan Bakar 30-40 kmpl --
RPM Tenaga Maksimum 8500 rpm 8000 rpm
RPM torsi maksimum 7000 rpm 6500 rpm
Kapasitas Tangki Bahan Bakar 9 L 7.1 L
Rasio Kompresi -- 11.6:1
Sistem pelumasan -- Wet Sump
Lihat Semua

Dimensi

Kategori Scooter Scooter
Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi
Wheelbase 1350 mm 1340 mm
Lebar 765 mm 740 mm
Ketinggian Jok 799 mm 770 mm
Panjang 1920 mm 1935 mm
Ground Clearance -- 135 mm
Bobot -- 133 kg
Tinggi -- 1200 mm
Lihat Semua

Bahan bakar dan pembakaran

Opsi start Electric Electric
Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol
Sistem bahan bakar PGM-FI FI
Sistem pembakaran -- TCI

Gigi dan Transmisi

Jenis Transmisi CVT CVT
Gear Box Variable Kecepatan Variable Kecepatan

Ban dan Pelek

Ukuran velg depan R14 R13
Ukuran velg belakang R13 R13
Ban belakang 130/70 R13 130/70 R13
Ban depan 110/80 R14 110/70 R13
Jenis Ban Radial, Tubeless Radial, Tubeless

Sasis dan Suspensi

Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork
Suspensi Belakang Dual Shock Unit Swing

Keselamatan dan Keamanan

ABS Ya Ya
Dimmer Switch Ya Ya
Engine Check Warning Ya Ya
Leg Guards Tidak Tidak
Mode Berkendara Street, Road Street, Road Street, Sport Street, Sport
Launch Control Tidak Tidak
Wheel lock depan/belakang Tidak --
Stability Control Tidak --
Sandaran kursi Tidak Tidak
Central Locking Tidak --
Alarm -- Ya
Reflektor samping -- Ya
Lihat Semua

Konsol

Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital
Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital
Navigator Tidak Ya
Indikator Penggantian Oli Ya Ya
Layar Display Ya Ya
Speedometer Digital Digital Digital Digital
Tachometer -- Ya
Tripmeter -- Ya
Indikator Standar Samping -- Ya
Lihat Semua

Sasis dan Suspensi

Tipe rangka_motor Cradle ganda Cradle ganda Underbone Underbone
Side Wings Ya Ya
material rangka Baja Baja --
Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped
Garnish Krom -- Tidak

Electrical

Head Lamp LED LED LED LED
Lampu Belakang LED LED LED LED
Voltase Aki 12 V 12 V 12 V 12 V
Adjustable Headlights Ya Ya
Indikator Lampu Ya Tidak
Outlet Aksesoris -- Ya
Lihat Semua

Rem

Rem Belakang Disc Disc Disc Disc
Rem Depan Disc Disc Disc Disc

Fitur yang membedakan

Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak
Cruise Control -- Tidak

Bandingkan Aprilia SR-GT 200 Dengan Motor Sejenis

Bandingkan Yamaha Nmax Turbo Dengan Motor Sejenis

Video Aprilia SR-GT 200 dan Yamaha Nmax Turbo

  • Aprilia SR-GT 200, Memenuhi Ekspektasi(?) | Test Ride
    Aprilia SR-GT 200, Memenuhi Ekspektasi(?) | Test Ride
    01 Sep, 2022 .
  • Aprilia SR-GT 200, Calon Skutik Advanture Laku! | First Impression
    Aprilia SR-GT 200, Calon Skutik Advanture Laku! | First Impression
    26 Jul, 2022 .
  • 562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    20 Aug, 2024 .
  • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    01 Jul, 2024 .
  • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    13 Jun, 2024 .

Perbandingan Motor Oleh Redaksi

Aprilia SR-GT 200 vs Yamaha Nmax Turbo FAQs

Motor mana yang lebih murah antara Aprilia SR-GT 200 vs Yamaha Nmax Turbo?

SR-GT 200 dihargai Rp 60 Juta dan Nmax Turbo dihargai Rp 38,62 Juta. Oleh karena itu Nmax Turbo adalah yang termurah di antara Motor ini.

Sangat Membantu (251)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di Nmax Turbo

Desain baru, tampak lebih agresif

Performa semakin kencang

Fitur tambah lengkap, ada sistem navigasi di varian teratas

Hal-hal yang tidak kami sukai di Nmax Turbo

Tidak pakai turbo, hanya istilah teknologi baru peningkat performa saja

Teknologi YECVT cuma untuk varian "Turbo"

Cari Motor Lain

  • Merek Motor Populer
  • Motor yang Sedang Tren
  • Motor oleh Jenis Kendaraan
  • Motor Menurut Minat
CardekhoSEA
Oto Carmudi zigwheels
Pilih kota Anda untuk menemukan pilihan terdekat
Edit