Bahasa EN | ID
Suzuki XL7
Suzuki XL7
Zeta MT
Rp 254,8 Juta
Lihat Promo
Toyota Rush
Toyota Rush
G MT
Rp 278,8 Juta
Lihat Promo
Mobil Sejenis
  • Suzuki Ertiga
  • Mitsubishi Xpander
  • Honda Mobilio
  • Daihatsu Terios
+

Suzuki XL7 vs Toyota Rush

Tinjauan: Suzuki XL7 atau Rush

Merek Suzuki Indonesia Toyota Indonesia
Harga OTR* Rp 254,8 Juta Harga Suzuki XL7 Rp 278,8 Juta Harga Rush
Varian Suzuki XL7 Zeta MT Rush G MT
Rating pengguna 4.5 Review Suzuki XL7 4.47 Review Rush
Jenis Bahan Bakar - Mobil di Indonesia Bensin Mobil Bensin di Indonesia
Pilihan Warna
Jenis kendaraan MPV Mobil MPV di Indonesia SUV Mobil SUV di Indonesia

Fitur Utama

Jenis Transmisi Otomatis Otomatis
Kapasitas Tempat Duduk 7 Kursi 7 Kursi
Kapasitas mesin 1462 cc 1496 cc
Tenaga 103 hp 103 hp

Kredit Penawaran Terbaik

DP Rp 63,7 Juta Angsuran : Rp 5,99 Juta x 36 Bulan Lihat Promo DP Rp 69,7 Juta Angsuran : Rp 6,55 Juta x 36 Bulan Lihat Promo

Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan

4.5/5
18 ULASAN
4.47/5
135 ULASAN
Desain
5  
5  
Kenyamanan
5  
5  
Performa
5  
5  
Keselamatan
5  
5  
Perbandingan Review
  • Xl7

    Xl7 memang terbaik buat keluarga dan kalangan menengah ke bawah,nyaman di kendarai selain itu harga nya murah bisa terjangkau oleh pengusaha2 kecil

    Baca Selengkapnya
    S
    Saprudin 07 Des, 2022 untuk Suzuki XL7
  • Mobil pertamaku pengalaman terbaikku

    Di tahun 2011 memutuskan untuk membeli mobil toyota rush type G warna telor asin karna fitur mobil yang keren, beli mobil rush pertama dengan uang...

    Baca Selengkapnya
    B
    Bosclov 22 Nov, 2022 untuk Toyota Rush (2006-2015)

Dari Para Ahli

Kelebihan
  1. Kepraktisan dan kelegaan interior seperti Ertiga
  2. Tampilan sporty dan gagah khas SUV
  3. Fitur keselamatan lebih lengkap dengan ESP dan HHC, ditambah Smart E-Mirror
  4. Mesin yang tetap efisien konsumsi bahan bakarnya
Baca Selengkapnya
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Baca Selengkapnya
Kekurangan
  1. Performa mesin tidak meningkat untuk mendukung kemampuan SUV
  2. Perbedaan tampilan dengan Ertiga hanya dari fascia depan, kurang menyeluruh
Baca Selengkapnya
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.
Baca Selengkapnya

Keselamatan

Anti Lock Braking System -- Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) -- Ya
Vehicle Stability Control System -- Ya
Pengingat Pintu Terbuka -- Ya
Crash Sensor -- Ya
Kantong Udara Pengemudi -- Ya
Airbag Penumpang Depan -- Ya
Curtain Airbags -- Yes
Airbag Samping Depan -- Ya
Knee Airbags -- No
Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman -- Ya
Sabuk Pengaman Belakang -- Ya
Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg -- Ya
Child Safety Locks -- Ya
Spion Tengah Lipat -- Ya
Sensor Parkir -- Ya
Front Parking Sensors -- No
Rear Parking Sensors -- Yes
Kamera Belakang -- Ya
360 Camera -- No
Emergency Stop Signal -- Yes
Park Assist -- No
Hill-Start Assist Control -- Yes
Pelindung Benturan Depan -- Ya
Pelindung Benturan Samping -- Ya
Engine Check Warning -- Ya
Electric Parking Brake -- No
Blind Spot monitor -- No
Lane Departure Warning System -- No
Rear Cross Traffic Alert -- No
Lihat Semua

Keamanan

Central Locking -- Ya
Power Door Locks -- Ya
Anti Theft Device -- Ya
Alarm Mobil -- Ya
Engine Immobilizer -- Ya

Kenyamanan dan Kemudahan

Power Outlet Front & Rear Front & Rear Ya
Bottle Holder Front & Rear Front & Rear Front & Rear Front & Rear
AC -- Ya
Automatic Climate Control -- Tidak
Ventilasi AC Belakang -- Ya
Glove Box dengan Pendingin -- Tidak
Pemanas -- Ya
Ventilated Front Seats -- No
Ventilated Rear Seats -- No
Engine Start Stop Button -- Ya
Arm Rest Konsol Tengah -- Ya
Cup Holder - depan -- Ya
Cup Holder - belakang -- Ya
Keyless Entry -- Ya
Cruise control -- Tidak
Adaptive Cruise Control -- No
Power Window Depan -- Ya
Power Window- Belakang -- Ya
Lampu baca -- Ya
Automatic Head Lamps -- Tidak
Follow Me Home Headlamps -- Tidak
Memory Seats -- No
Head-Up Display -- No
Wireless Charger -- No
Lihat Semua

Eksterior

Daytime Running Lights LED LED --
Lampu Kabut Depan Halogen Halogen --
Spion Lipat Elektrik -- Ya
Kaca spion luar manual -- Tidak
Kaca spion elektrik -- Ya
Lampu sein kaca Spion Luar -- Ya
Antena Terpadu -- Ya
Antena elektrik -- Tidak
Wiper Otomatis -- Tidak
Wiper Kaca Belakang -- Ya
Adjustable Headlights -- Ya
Jenis Lampu Depan -- LED LED
Taillight Type -- LED LED
Headlamps Washer -- No
Moon Roof -- Tidak
Atap Convertible Dapat Dilipat -- Tidak
Pijakan Samping -- Tidak
Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah -- Ya
Lihat Semua

Hiburan & Komunikasi

Soket USB -- Ya
Sambungan Bluetooth -- Ya
Pemutar DVD -- Tidak
Radio AM/FM -- Ya
Speaker depan -- Ya
Speaker belakang -- Ya
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi -- Ya
Audio 2DIN -- Tidak
Layar Sentuh -- Ya
Lihat Semua

Interior

Ambient Light No No
Sun Visors Yes Yes
Adjustable Headrest -- Yes

Instrumentation

Lampu Pengingat Jumlah Bahan Bakar -- Ya
Jam Digital -- Ya
Odometer Digital -- Ya
Tachometer -- Ya
Electronic Multi Tripmeter -- Ya

Seats & Upholstery

Adjustable Seats -- Ya
Kursi Pengemudi Dengan Penyesuai Ketinggian -- Ya
Kursi dengan Heater - Belakang -- Tidak
Headrest Kursi Belakang -- Ya
Lapisan berbahan kain -- Ya
Jok Dilapis Kulit -- Tidak
Meja Lipat Belakang -- Tidak
Kursi Lipat Belakang -- Ya
Lihat Semua

Bandingkan Suzuki XL7 Dengan Mobil Sejenis

Bandingkan Toyota Rush Dengan Mobil Sejenis

Video Suzuki XL7 dan Toyota Rush

Perbandingan Mobil Oleh Redaksi

Harga Mobil Bekas Suzuki

Harga Mobil Bekas Suzuki

Harga Mobil Bekas Toyota

Harga Mobil Bekas Toyota

Suzuki XL7 vs Toyota Rush FAQs

Mobil mana yang lebih murah antara Suzuki XL7 vs Toyota Rush?

XL7 dihargai Rp 254,8 Juta dan Rush dihargai Rp 278,8 Juta. Oleh karena itu XL7 adalah yang termurah di antara Mobil ini.

Sangat Membantu (113)

Dari Para Ahli

Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak
Hal-hal yang kita sukai di XL7
  1. Kepraktisan dan kelegaan interior seperti Ertiga
  2. Tampilan sporty dan gagah khas SUV
  3. Fitur keselamatan lebih lengkap dengan ESP dan HHC, ditambah Smart E-Mirror
  4. Mesin yang tetap efisien konsumsi bahan bakarnya
Hal-hal yang tidak kami sukai di XL7
  1. Performa mesin tidak meningkat untuk mendukung kemampuan SUV
  2. Perbedaan tampilan dengan Ertiga hanya dari fascia depan, kurang menyeluruh
Hal-hal yang kita sukai di Rush
  • Toyota tak segan-segan memberi fitur keselamatan paling lengkap di segmennya
  • Fitur standar untuk kenyamanan penumpang sudah memadai
  • Ada pembenahan dari sisi kenyamanan suspensi. Rush model sebelumnya memiliki bantingan suspensi sangat keras. Adanya VSC mampu mencegah mobil melintir.
  • Mesin 2NR-VE memiliki rasio kompresi besar yang bisa lebih irit dari 3SZ-VE.
  • Sistem pengereman sudah cukup dengan adanya ABS dan EBD. Apalagi dibantu VSC HSA, pastinya dapat menjaga mobil tetap berada di lajurnya.
Hal-hal yang tidak kami sukai di Rush
  • Di balik kulitnya masih Rush yang lama, hanya mengalami rombakan menyeluruh pada desain dan sistem penggerak. Sayang transmisi masih konvensional.
  • Material di dasbor dan jok masih terkesan murahan. Beruntung di tipe TRD Sportivo diberi sentuhan soft touch.
  • Sosok tangguh sebagai SUV di Rush terdahulu hilang, diganti wujud yang lebih lembut. Banyak beberapa bagian mirip dengan mobil lain.
  • Titik gravitasi tinggi bakal menyumbang body roll yang besar.
  • Karakter 2NR-VE memiliki torsi yang lebih merata di tiap putaran ketimbang 3SZ-VE. Perlu tega memeras pedal akselerator untuk mengeluarkan seluruh dayanya.
  • Rem belakang masih tromol. Terkadang banyak orang yang meremehkannya meski tetap berfungsi dengan baik.

Cari Mobil Lain

  • Merek Mobil Populer
  • Mobil yang Baru Diluncurkan
  • Mobil oleh Jenis Kendaraan
  • Mobil menurut minat
Pilih kota untuk memulai pencarian
Atau pilih dari daftar kota populer
Informasi Personal*
+62 -
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan