jakarta-selatan
Bahasa en | id

Moto Guzzi V9 Roamer

Ubah Motor
Rp 570 Juta
Harga V9 Roamer
Harga OTR di Jakarta Selatan
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo
Spesifikasi V9 Roamer
Kapasitas 853 cc
Tenaga Maksimal 55 hp
Opsi start Electric
Panel Instrumen Digital
Indikator Bbm Digital
Jenis Transmisi Manual

V9 Roamer : Dari Para Ahli

Kelebihan V9 Roamer
  • Torsi besar
  • Karakter mesin unik
  • Bobot tergolong ringan
  • Panas mesin masih wajar
Kekurangan V9 Roamer
  • Harga mahal
  • Roda bawaan terlihat kecil
  • Posisi kepala silinder menghalangi ruang kaki

Informasi Terkini Moto Guzzi V9 Roamer

Dijual seharga Rp 570 juta OTR, V9 tergolong mahal. Tapi sensasi berkendara dengan motor ini rasanya akan terbayar. Panas mesin yang masih wajar dan bobot yang tidak terlalu besar adalah alasan utama. Makanya ia nyaman dikendarai dalam kota maupun jarak jauh. Tersedia dalam tiga pilihan warna yaitu kuning, merah, dan putih.

Daftar Harga V9 Roamer

Varian Harga Spesifikasi  
Standard Rp 570 Juta*
Harga OTR
853 cc, 55 hp, Electric, Bensin
Punya pertanyaan tentang V9 Roamer?

Tanyakan pada sesama pengguna V9 Roamer atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Cinta dengan kendaraan Anda? Ceritakan kisahnya kepada dunia

Review Anda akan membantu pembeli lainnya menentukan pilihan!

Tulis Review

Harga Moto Guzzi V9 Roamer di Kota Populer

Warna Moto Guzzi V9 Roamer

V9 Roamer tersedia dalam 3 warna yang berbeda - White, Yellow and Red

  • White

  • Yellow

  • Red

Gambar Moto Guzzi V9 Roamer

Mau beli V9 Roamer cash?
Harga Cash Promo Rp 570 Juta

Video Moto Guzzi V9 Roamer

Lihat video terbaru Moto Guzzi V9 Roamer untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Bandingkan Moto Guzzi V9 Roamer Dengan Motor Sejenis

Review V9 Roamer

  • Overview
  • Fitur
  • Desain
  • Mesin & Konsumsi BBM
  • Pengereman

Overview

Tak banyak orang tahu Moto Guzzi, khususnya di Tanah Air. Tapi jangan salah, mereka sudah memproduksi motor sejak 1921 di Italia. Mereka punya andil sebagai pemasok kendaraan tentara. Kendaraan produksi masa perang dunia selalu saja bersejarah. Pasalnya, mereka membangun itu untuk kepentingan perang. Makanya teknologi, durabilitas serta performanya dirumuskan dengan matang.

Melalui perjalanan panjang, kini ia dimiliki oleh Piaggio Group. Salah satu produksinya adalah V9 roamer. Seperti moge-moge sekarang, ia pun diberi paras klasik dengan sedikit sentuhan modern. Untuk yang satu ini berada di segmen motor cruiser. Makanya posisi duduk serta genggaman stang cukup ergonomis. Tenaga dan torsinya tidak berlebihan. Justru tergolong biasa saja, tapi cukup untuk dibawa jalan santai di dalam kota maupun jarak jauh.

Fitur

Panel instrumen hanya terdiri dari sebuah speedometer analog. Tidak ada tampilan modern di bagian ini. Tapi ada pembubuhan layar kecil monotone, yang memberikan informasi cukup banyak. Dengan menekan tombol di bagian kiri stang, Anda dapat melihat odometer, tripmeter, posisi gigi, jam, temperatur dan penghitung konsumsi BBM. Sayang tidak ada indikator sisa bensin dalam tangki. Hanya sensor yang menyala saat bensin tersisa 4 liter.

V9 Roamer memiliki fitur traction control yang punya dua pilihan karakter. Tapi jika Anda merasa memiliki skill berkendara tinggi, fitur ini juga dapat dimatikan secara total. Ingat, hal ini tidak begitu disarankan, mengingat torsinya mampu mendorong motor dengan sangat kuat.

Suspensi yang digunakan bukan model upside-down, melainkan teleskopik biasa dengan diameter 40 mm. Agak kecil untuk ukuran motor sekelas ini. Lalu di belakang mengandalkan swing arm dengan suspensi ganda dengan berbagai setelan.

Desain

Desain tangki agak unik. Biasanya disebut model “tear drop”. Ia terlihat cantik dengan lekukan dari bawah ke atas dan menghasilkan garis tajam yang melingkarinya. Mirip seperti tangki Harley Street 500. Kelebihan dari desain ini, mestinya menyediakan ruang kaki yang luas. Tapi hal ini tak dapat terjadi karena kepala silinder menghalangi dengkul.

Model lampu sangat mencirikan aura klasik. Headlamp bulat, stoplamp segaris dan sein terpisah. Sayang tak satupun lampunya dilengkapi LED. Padalah para kompetitor sudah mengandalkan teknologi itu, walaupun bergaya klasik.

Mesin & Konsumsi BBM

Sektor mesin menjadi bagian terunik ketimbang hal lainnya. Konfigurasi V-nya diletakkan seperti mobil yang menyamping. Praktis hal ini memberikan sensasi berbeda ketimbang moge sekelas. Saat digas, sekujur tubuh motor bergoyang seakan memberi tahu torsinya melimpah. Untuk mentransfer tenaga ke roda belakang mengandalkan gardan. Ini berdampak pada minimnya perawatan karena tidak langsung terkena kotoran dan air. Berbeda dengan rantai yang sering kali perlu dibersihkan.

Urusan tenaga, ia dapat memproduksi 55 PS di 6.250rpm dan torsi sebesar 62 Nm yang sudah terasa di 3.000 rpm. Betul tenaganya biasa saja, tapi torsi sebesar itu, rasanya sangat besar dan tak perlu usaha banyak untuk mencapainya.

Terdapat karet-karet peredam panas untuk melindungi lutut dan kaki yang mudah sekali menyentuh bagian itu. Tapi bagaimanapun tetap ada hawa panas, mengingat posisi kepala silinder yang mencuat tepat di depan kaki. Tenang. Tidak separah Harley Davidson, suhunya masih dalam batas wajar. Patut diapresiasi karena mesinnya masih berpendingin udara.

Pengereman

Walaupun di depan masih mengandalkan cakram tunggal, ia memiliki ukuran 320 mm yang tergolong besar. Tak hanya itu, kaliper empat piston yang mengapit merupakan lansiran Brembo. Pun di belakang menggunakan cakram 260 mm dengan kaliper dua piston lansiran produsen yang sama. ABS yang terkoneksi di dua roda, juga standar bawaan motor. Seharusnya dengan semua ini, lajunya dapat tertahan dengan baik.

Pertanyaan seputar Moto Guzzi V9 Roamer

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Moto Guzzi V9 Roamer?

    Fitur keselamatan Moto Guzzi V9 Roamer

    Feature Value
    ABS Ya
    Dimmer Switch Ya
    Alarm Tidak
    Wheel lock depan/belakang Tidak
    Mode Berkendara Street, Road
    Sandaran kursi Tidak
    Launch Control Tidak
    Leg Guards Tidak
    Penutup lubang kunci Tidak
  • Varian Moto Guzzi V9 Roamer mana yang paling tinggi?

Motor Moto Guzzi V Series lainnya

Dealer Moto Guzzi Terdekat

Dealer Moto Guzzi di Kota Populer

Berita Moto Guzzi V9 Roamer

Moto Guzzi V9 Resmi Mengaspal, Harga Mulai Rp 492 Jutaan
Moto Guzzi V9 Resmi Mengaspal, Harga Mulai Rp 492 Jutaan

Jakarta – Setelah berkecimpung selama 1 tahun di pasar otomotif Tanah Air dan melihat perkembangan segmen motor premium yang terus...

Motor Moto Guzzi Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih