Intip Spesifikasi Triumph Tracker 400 dan Thruxton 400

Pabrikan motor asal Inggris, Triumph Motorcycles, kembali memperluas lini motor 400 cc dengan menghadirkan dua model terbaru, yakni Tracker 400 dan Thruxton 400. Keduanya melengkapi jajaran Speed 400 dan Scrambler 400 X, sekaligus menawarkan karakter berbeda melalui desain, ergonomi, serta pengaturan sasis.

Dua model anyar ini mengusung versi terbaru mesin TR Series satu silinder 398 cc. Tenaga meningkat sekitar 5 persen menjadi 41,4 hp pada 9.000 rpm, naik dari 39,5 hp. Torsi puncak tetap 37,5 Nm hadir di 7.500 rpm, dengan 80 persen tenaga sudah tersedia sejak 3.000 rpm. Perubahan ini didapat dari revisi profil camshaft serta penyetelan ulang mesin, sehingga karakter putaran terasa lebih agresif.

Triumph Tracker 400: Gaya Flat Track yang Agresif

Tracker 400 hadir dengan inspirasi flat track, terlihat dari number board besar, grafis balap, serta ban Pirelli MT60 RS berpola kasar. Motor ini menggunakan sasis khusus dengan wheelbase 53,9 inci, lebih pendek dibanding Speed 400.

Suspensi depan memakai garpu upside-down Showa Big Piston 43 mm dengan travel 5,5 inci, sementara belakang menggunakan monoshock dengan travel 5,1 inci. Sistem pengereman mengandalkan cakram depan 300 mm dengan kaliper empat piston dan cakram belakang 230 mm.

Posisi berkendara dibuat lebih dominan dengan setang lebih lebar dan rendah, serta footpeg dipindahkan lebih ke belakang dan lebih tinggi. Hasilnya, postur pengendara menjadi tegak dengan gaya “elbows out” khas motor tracker.

Fitur tetap sederhana, meliputi ride-by-wire throttle, traction control yang dapat dimatikan, ABS, kopling assist & slipper, serta transmisi enam percepatan. Panel instrumen menggabungkan analog dan LCD.

Triumph Thruxton 400: Cafe Racer Modern yang Ikonik

Berbeda dari Tracker, Thruxton 400 mengusung gaya cafe racer klasik dengan fairing setengah, tangki memanjang, dan jok cowl khas. Desain ini terinspirasi dari lini Thruxton legendaris, namun diberi sentuhan modern.

Dimensi mendekati Speed 400 dengan wheelbase 54,2 inci. Suspensi depan tetap menggunakan Showa Big Piston 43 mm, namun travel sedikit lebih pendek menjadi 5,3 inci. Bobotnya mencapai 388 lbs.

Ergonomi dibuat lebih sporty melalui penggunaan clip-on handlebar. Posisi setang lebih rendah 9,7 inci dan lebih sempit, sementara footpeg lebih ke belakang dan lebih tinggi. Posisi ini menciptakan postur menunduk untuk pengalaman berkendara lebih fokus.

Thruxton 400 juga memakai ban sport Pirelli Diablo Rosso IV pada pelek 17 inci, memberikan grip lebih optimal di aspal. Fitur keselamatan dan elektronik sama seperti Tracker, termasuk ABS dan traction control.

Harga dan Ketersedian

Sayangnya belum ada harga resmi yang dirilis. Namun kabar terbaru kedua unit sudah mulai dijual di India. Tapi karena menyesuaikan aturan pajak baru di sana, Triumph mengubah mesin motor seri 400 cc mereka menjadi 349 cc. Di negeri Bolywood Triumph menjual Tracker 400 dengan banderol 2,46 lakh (sekitar Rp45 jutaan) dan Truxton 400 seharga 2,66 lakh (sekitar Rp48 jutaan)

Dengan hadirnya dua model ini, Triumph semakin memperkuat segmen motor klasik modern entry-level, menawarkan pilihan gaya mulai dari roadster, scrambler, tracker hingga cafe racer dalam satu platform. (BGX/ODI)

Baca juga:

Triumph Indonesia Rilis Speed ​​400 dan Scrambler 400 X di IIMS 2026 Mulai Rp100 Jutaan

Triumph Luncurkan Speed Triple 1200 RX Edisi Terbatas

Triumph Rilis Tiger Sport 800, Siap Lawan Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+