
Di bawah ini adalah komparasi motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Vespa S dan Vespa Sprint. Harga Vespa S berkisar antara Rp 39,5 Juta. Sementara Vespa Sprint dihargai Rp 47,6 - Rp 50,1 Juta. Secara spesifikasi, Vespa S I-Get 125, memiliki mesin 124.5, sementara Vespa Sprint I-Get 150 ABS memiliki mesin berkapasitas 154.8.
Tinjauan | Vespa S | Vespa Sprint |
---|---|---|
Merek |
||
Harga OTR* (Jakarta Selatan) |
Rp 39,5 Juta | Rp 47,6 Juta |
Rating pengguna |
||
Pilihan Warna |
|
|
Jenis Bahan Bakar |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Bensin
Motor Bensin di Indonesia |
Jenis kendaraan |
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
Scooter
Motor Scooter di Indonesia
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
Vespa S
|
Vespa Sprint
|
Suspensi Depan | Single Arm with Helical Spring and Single Double-Acting Hydraulic Shock Absorber | Single Sided Trailing Link with Hydraulic Shock Absorber |
Suspensi Belakang | Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings | Shock Absorber with Adjustable Preload with 4 Settings |
Ban depan | 110/70 R11 | 110/70 R12 |
Ban belakang | 120/70 R10 | 120/70 R12 |
Ukuran velg depan | R11 | R12 |
Ukuran velg belakang | R10 | R12 |
Jenis Ban | Radial, Tubeless | Radial, Tubeless |
Kontrol Emisi | Euro 3 | Euro 3 |
Pipa Knalpot | Single Exhuast | Single Exhuast |
Jenis Penggerak | Chain Drive | Chain Drive |
Sistem Pendinginan | Pendingin udara | Pendingin udara |
Jenis Mesin | i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder | i-get, 4-Stroke, 3-Valves Single Cylinder |
Kapasitas | 124.5 | 154.8 |
Jumlah langkah | 4-Stroke | 4-Stroke |
Tipe injeksi | Electric Injection | Electric Injection |
Jumlah silinder | 1 | 1 |
Katup Per Silinder | 3 | 3 |
Tenaga Maksimal | 10.19 | 11.66 |
Torsi Maksimal | 10.2 Nm | 12 Nm |
Kecepatan maksimum | 91 Kmph | 98 kmph |
RPM torsi maksimum | 6000 | 5000 |
RPM Tenaga Maksimum | 7600 | 7500 |
Kapasitas Tangki Oli | 0.5 L | 0.5 L |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 | 2 |
Panjang | 1770 mm | 1860 mm |
Lebar | 705 mm | 695 mm |
Wheelbase | 1280 mm | 1334 mm |
Ketinggian Jok | 785 mm | 790 mm |
Kategori | Scooter | Scooter |
Opsi start | Electric | Electric |
Jenis Bahan Bakar | Petrol | Petrol |
Gear Box | Variable Kecepatan | Variable Kecepatan |
Jenis Transmisi | CVT | CVT |
Sandaran kursi | ||
ABS | ||
Stability Control | ||
Traction Control | ||
Launch Control | ||
Mode Berkendara | Street | Street |
Leg Guards | ||
Dimmer Switch | ||
Immobilizer | ||
Central Locking | ||
Wheel lock depan/belakang | ||
Reflektor samping |
Outlet Aksesoris | ||
Indikator Lampu | ||
Head Lamp | Halogen | Halogen |
Adjustable Headlights | ||
Voltase Aki | 12 V | 12 V |
Lampu Belakang | Bulb | Bulb |
Electronic Suspension Adjustment | ||
Tipe Jok | Dual Straight | Dual Straight |
Garnish Krom | ||
Side Wings |
Cruise Control | ||
Pengatur Ketinggian Kursi |
Navigator | ||
Indikator Standar Samping | ||
Tachometer | ||
Speedometer | Analog | Analog |
Panel Instrumen | Digital | Digital |
Layar Display | ||
Indikator Bbm | Analog | Digital |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
Masuknya Lambretta ke Indonesia, membuat Vespa punya lawan sepadan. Maka kami sandingkan V125 Special untuk berhadapan dengan Sprint. Kedua motor, merupakan skuter klasik beraksen...
Segmen skutik premium 150 cc belum banyak pemainnya di tanah air. Memiliki kendaraan ini, bukan hanya bisa untuk dikendarai sehari-hari. Melainkan juga rasa bangga dan meningkatkan...